- Wheel.ru - Majalah Otomotif

Banyak untuk waktu yang lama menghangatkan mobil di musim dingin, menunggu tidak begitu banyak pemanasan engine, seberapa banyak hilangnya YNEI berlumpur di permukaan bagian dalam kaca depan, mengganggu mulai bergerak. Apakah mungkin untuk menyingkirkan frost "lobovik" dari dalam? Dan mari kita lakukan percobaan! Sederhana, seperti tiga rubel, dan meyakinkan, seperti gopnik dengan kaset.

ПMeninggalkan mobil di tempat parkir oleh Frosty Malam, kami kadang-kadang menemukannya dengan sangat beku dari bagian dalam kaca depan. Udara basah dihasilkan dengan sepatu tertutup salju, pakaian kering dan pernah mentah dengan banyak karpet, didistribusikan oleh "kompor" di salon, dan setelah mematikan mesin mengembun pada kacamata dan membeku pada lapisan matte putih .. . Mengikis layer ini dari dalam dengan scraper atau kartu plastik. Bahkan kesenangan. Dan tidak nyaman dalam pakaian musim dingin yang tebal, dan frost berguling-guling di torpedo.

Jika tidak ada autorun, pemanasan listrik dari kaca depan atau apa yang disebut "pengering rambut kering" (pemanas listrik dalam sistem pemanas, yang memberikan udara hangat segera setelah mesin mulai), ia harus menunggu lama untuk menunggu kaca masuk ke udara dari kompor. Bahkan banyak mesin bensin dikenal karena "berdarah dingin" dan pemanasan buruk saat menganggur. Apa yang harus dikatakan tentang mesin diesel! Tetapi untuk mulai memindahkan visibilitas terbatas di pagi musim dingin Twilight sangat tidak aman.

Cara orang untuk memerangi es kaca dari dalam dalam yang lama, diketahui dan sederhana. Pengemudi berpengalaman menyarankan, setelah tiba di tempat parkir, membuka pintu selama beberapa menit, dengan cepat padam dari salon udara hangat dan kasar. Metode ini tidak selalu nyaman. Seringkali di tempat parkir sangat dekat, dan Anda tidak dapat membuka pintu dari dua sisi. Ya, dan tidak selalu ada waktu dan keinginan untuk melakukan ini. Bayangkan Anda datang larut malam dari pekerjaan, mendorong beberapa jam dalam kemacetan lalu lintas ... Hampir tidak ingin menempatkan sepuluh menit selama satu menit di dekat mobil alih-alih pulang.

Namun, mobil "Kulibins" percaya bahwa masalahnya mudah diatasi dalam mode hampir otomatis, jika Anda pergi dengan mesin yang diredam dan diparkir selama setengah jam, kipas pemanas bekerja dalam mode udara dingin, yang mengikuti "lobovik". Ini akan mencegah efek kondensasi dan pembekuan kelembaban pada kaca.

Tapi, tentu saja, Anda tidak perlu meninggalkan mobil dengan kunci di kastil dan setelah setengah jam untuk menggunakan fan. Hasilnya dicapai dengan menggunakan pengenalan sederhana ke dalam kabel kipas dan menetapkan penghitung waktu penundaan pemutusan. Kunci pengapian diekstraksi, mesin terkunci, dan bertiup terus berfungsi dan mati secara otomatis setelah 20-30 menit. Kipas pada kecepatan pertama mengkonsumsi tidak lebih dari 3-4 ampere saat ini, yang, dengan baterai yang baik dan lebih segar, aman untuk baterai bahkan di musim dingin dan tidak mendapatkan risiko di pagi hari.

"Tuning" seperti itu dirancang untuk mobil massa murah dengan elektronik sederhana. Hampir tidak mungkin untuk mengimplementasikannya pada mesin dari kelas menengah ke atas, di mana penggemar pemanas menyala setelah menerimanya dengan unit elektronik dari seluruh kompleks perintah dari berbagai node dan modul mesin, atau, katakanlah, jika switching Perintah berasal dari layar sentuh dari sistem multimedia on-board. Tetapi pada "anggaran", di mana bertiup disertakan dengan sakelar mekanis sederhana, implementasi timer seperti itu cukup sederhana. Itu dapat melihat dan menghubungkannya dengan cara ini:

Mematikan delay fan_html_204e2211

Dalam perwujudan reguler dari kipas kompor kekuatan "plus", ia datang setelah memutar kunci pengapian, setelah itu kompor dapat dihidupkan dan disesuaikan dengan pegangan pada panel depan.

Dalam versi final dari kekuatan "plus" makanan memasuki kipas melalui relay langsung dari baterai, dan kunci pengapian hanya melakukan peran memberi makan perintah kontrol. Segera setelah kuncinya, relai bekerja, kekuatan datang, kipasnya siap dimasukkan. Dan setelah melepas kunci, relai mati dengan penundaan 20-30 menit karena timer.

Periksa apakah timer tunda shutdown akan efektif melawan kaca es. Untuk ini, bagaimanapun, kami telah diluncurkan untuk mengumpulkan dan menghubungkannya, tetapi dengan keandalan yang cukup tinggi, pekerjaan perangkat "secara manual" ditiru, yang, pada kenyataannya, cukup sederhana.

Kasus basah dan kering

Kami mengambil dua mobil identik satu tahun rilis, dengan jarak tempuh minimal dan tutup, salon yang sama dan filter salon bersih baru - yaitu, dengan kondisi kelembaban awal yang hampir identik di kabin. Lagi pula, jika, misalnya, ambil satu mobil tanpa lari, dan yang kedua - cukup ditempuh di bawah pemilik, yang tidak terlalu banyak untuk mengeringkan cakupan luar, hasilnya bisa berbeda.

Mematikan fan_html_1e5ca233 delay

Di tikar karet depan dari kedua mobil, kami meletakkan handuk kertas, yang tumpah dalam segelas air, meniru sumber kelembaban yang biasanya menyajikan sepatu dan pakaian kasar yang tertutup salju.

Di malam hari, kedua mobil diluncurkan dalam frost 17 derajat ke suhu pengoperasian mesin. Setelah itu, kompor selama setengah jam pada suhu maksimum dan kecepatan kipas maksimum menghangatkan salon - udara diarahkan ke kaca depan dan kaki.

Kemudian kedua mobil tenggelam. Yang pertama - sepenuhnya dan segera, dan pada saat kedua, karya Timer Purge terdengar: mereka meninggalkan pengapian dan kipas pada kecepatan pertama, dengan aliran udara diarahkan ke kaca depan. Setelah 20 menit, kipas dimatikan tanpa membuka pintu - dengan melepas terminal dari baterai. Setelah itu, kedua mobil pergi untuk membeku sampai pagi.

Fan shutdown delay_html_32d87367.

Anehnya, Timer Purge benar-benar memberikan hasil yang dijanjikan. Pagi berikutnya di mobil nomor 1, yang hanya diminum, dan yang salonnya didinginkan secara alami, kaca depan dari dalam ditutupi dengan lapisan inlet tebal. Dan dalam mesin No. 2, di mana kipas pemanas dimatikan dengan penundaan 20 menit, kaca tetap bersih! Mobil №2 akan meninggalkan tempat parkir jauh lebih cepat daripada mobil nomor 1, yang pemiliknya harus menunggu visibilitas melalui "lobovik".

Keterlambatan mematikan fan_html_m564cc3.

Tentu saja, "koleko" seperti itu tidak mungkin untuk merekomendasikan kepada seseorang yang dengan hati-hati mengunjungi layanan dealer dan tidak memiliki keterampilan, atau keinginan untuk mengacaukan kabel listrik dan besi solder. Tetapi mereka yang tidak akan rugi, "Anda dapat mencoba.

Pemilihan

Apakah Anda akan mencoba "koleko" seperti itu?

Ketika Windows membekukan - itu bukan ketidaknyamanan yang mudah, dan penyebab kemungkinan kecelakaan. Faktanya adalah musim dingin di pagi hari, sebagian besar pengemudi, melihat bahwa jendelanya ditutupi dengan es, mereka tidak akan menghabiskan banyak waktu untuk membersihkan berkualitas tinggi. Setelah membuat jendela kecil untuk melihat apa yang terjadi di depan, mereka pergi bekerja, pondok atau belajar.

Penting! Ulasan terbatas dapat menyebabkan kecelakaan.

Karena ulasan terbatas, pengemudi tidak dapat melihat bahaya yang mendekat dalam waktu dan bereaksi. Selain itu, dalam situasi kritis, sangat sulit untuk memahami apa yang perlu Anda lakukan ketika hanya refleksi lampu depan seseorang yang terlihat di kaca samping.

Cara Menangani Windows Beku

Jendela beku di AutoPerlu diakui bahwa kendaraan modern dilengkapi dengan peralatan khusus yang mudah dikoreksi dengan jendela beku. Pindahkan perangkat kaca depan yang sangat populer. Dengan mesin berjalan, mereka tidak akan memberikan es dan kebetulan.

Secara terpisah, Anda perlu menceritakan tentang sistem pemanas yang dibangun langsung di gelas. Mereka juga dapat melawan jendela pembekuan. Desain itu sendiri tidak terlalu rumit, tetapi efektivitasnya tidak terbantahkan. Antara dua pelat tipis yang terbuat dari kaca, elemen listrik dipasang hampir tidak bisa dikonsikanikan.

Penting! Membekukan jendela di mobil terbuka. Jika Anda meletakkan mobil di ruang panas yang dipanaskan, ini tidak akan terjadi.

Untuk memecahkan masalah, pertama-tama perlu dipahami

Jendela beku di Auto

Anda harus memahami bahwa jendela di mobil membekukan karena perbedaan suhu dan kelembaban tinggi. Pertimbangkan prosesnya secara lebih rinci. Suhu di jalan turun. Juga terjadi di dalam mobil. Akibatnya, kelembaban yang ada mengkristal dan mengendap pada jendela.

RAID, yang terbentuk di jendela, tidak hanya mencegah ulasan, tetapi juga sangat berkelanjutan untuk upaya untuk menghapusnya. Selain itu, jika Anda menunjukkan semangat berlebihan, Anda dapat merusak permukaan. Kemudian tanpa penggilingan dan pemolesan itu tidak akan mungkin dilakukan.

Mungkin Anda telah berulang kali bertanya-tanya mengapa jendelanya membeku di dalam mobil? Ini semua tentang sifat unik kaca. Koefisien isolasi panas dari bahan ini sangat rendah. Apalagi jika Anda membandingkan indikator ini dengan indikator bahan lain di dalam mobil.

Selanjutnya, Anda perlu mengingat program fisika sekolah. Menurut postulat dasar, reaksi akan berlangsung dengan biaya energi minimal. Sederhananya, kondensat terakumulasi pada jendela karena resistensi minimum terhadap proses yang terakhir ini.

Anehnya, tetapi kaca depan ketakutan paling terkuat. Disediakan, tentu saja, bahwa mobil itu tidak dilengkapi dengan perangkat pemanas khusus. Faktanya adalah bahwa permukaan kaca depan berada di bawah kemiringan, dan ini menciptakan kondisi yang bahkan lebih menguntungkan untuk akumulasi Frost.

Penting! Kecepatan lapisan kaca depan di dalam mobil juga mempengaruhi salju menurun dan menetap di atasnya.

Kondensat, karena alasan utama adalah embun beku

Skema

Jadi, seperti yang disebutkan di atas, jendela di mobil membekukan karena penurunan suhu dan kelembaban, yang ada di udara. Tetapi akar penyebabnya adalah semua kondensasi yang sama. Persis Tetesan air yang muncul di kaca, sebagai akibat penguapan, berubah menjadi kristal es.

Untuk memahami prinsip penampilan kondensat, cukup naik pada mesin kaca selama beberapa menit. Itu akan segera muncul oleh Roh. Biasanya menghilang hampir seketika, tetapi jika kelembaban terlalu banyak, dan suhu di dalam kabin secara bertahap menjadi frost yang lebih rendah akan muncul.

Penting! Tetesan air menumpuk tidak hanya pada kaca, hanya karena sifat unik materialnya di sini.

Untuk lebih memahami mengapa jendela di dalam pembekuan mobil, pertimbangkan definisi klasik kondensasi - ini adalah transisi zat ke dalam cairan atau keadaan padat gas.

Tidak mungkin untuk berkeliling pada studi fenomena pembekuan jendela di mobil konsep seperti itu sebagai titik embun. Ini sering digunakan dalam ahli meteorologi kerja mereka. Ini adalah indikator suhu tertentu di mana saturasi udara maksimum. Di puncak ini, kondensat terbentuk.

Perhatian! Alasan utama penampilan kondensat adalah kadar air yang tinggi di udara.

Mencegah pembekuan jendela saat mengatur mesin parkir

Agar mesin tidak membekukan jendela, Anda perlu membuat manipulasi berikut sebelum parkir di tempat parkir:

  1. Sehingga jendela tidak membeku, 5 menit sebelum menyalakan alarm, buka kaca dan nyalakan kompor.
  2. Metode efektif lain yang membuatnya agar jendela tidak membeku - sejajarkan suhu. Keberangkatan pred buka pintu selama beberapa menit. Itu sudah cukup.
  3. Buat campuran berdasarkan alkohol dan gliserol (rasio satu hingga sepuluh) dan bersihkan jendela.

Ketiga metode ini akan membantu Windows tidak naik dari bagian dalam mesin sampai Anda berada.

Kelembaban tinggi di kabin dan bagaimana menghadapinya

Salon Auto.

Ini karena jendela membekukan kelembaban tinggi di dalam mobil. Dalam kebanyakan kasus, penyebab kadar air yang tinggi di dalam kabin adalah lantai basah. Ketika musim dingin di jalan, Anda membawa salju kecil setiap kali. Di bawah suhu plus, itu meleleh dan diserap ke dalam karpet.

Seiring waktu, karpet mobil mulai menumpuk lebih banyak dan lebih banyak kelembaban. Tetapi seiring waktu, masuk ke keadaan gas, jadi begitu kacamata segera. Akibatnya, jendela mesin beku.

Bahkan, ada sejumlah metode yang membantu secara efektif mengurangi tingkat kelembaban di kabin dan tidak memberikan kacamata untuk memanjat. Untuk mulai dengan, sebelum duduk di dalam mobil, tidak ada salahnya untuk membersihkan pakaian dari salju dan menjatuhkannya dari sepatu. Tepat sebelum berdiri di atas permadani, ketuk jalan.

Sayangnya, Anda tidak akan dapat sepenuhnya menghindari kelembaban di kabin. Karena itu, bahwa jendela di dalam mobil tidak membeku, mengeringkan karpet di garasi. Ideal jika Anda memiliki dua set karpet.

Faktanya adalah pengeringan karpet menempati waktu yang sangat lama. Bahkan jika Anda menggunakan pemanas, letakkan kembali ke lantai akan dimungkinkan dalam 7-8 jam. Tentu saja, pengeringan hanya dibutuhkan untuk merasakan tikar.

Perhatian! Selalu bersihkan lantai di bawah tikar. Air sering terakumulasi di sana.

Sayangnya, buatan salju jauh dari satu-satunya alasan yang dapat menyebabkan jendela pembekuan. Dengan perkembangan keadaan terburuk, masalahnya terletak pada ketat yang terganggu dari sistem pemanas.

Ketika sebuah lubang muncul dalam sistem pemanas, Tosol dimulai di dalam. Untuk memeriksa hipotesis ini, ambil jendela dengan jari-jari Anda, yang beku. Jika jari Anda menempel, maka alasannya terletak di kompor.

kompor

Untuk menghilangkan alasan ini untuk membekukan jendela mesin, Anda perlu menemukan kebocoran. Setelah diagnosis dilakukan, dan cacat dihilangkan hanya dapat menghapus kaca dan melupakan masalah ini.

Filter AC yang salah juga bisa menjadi alasan mengapa Windows membeku. Karena aliran massa udara yang buruk, kelembaban tumbuh tajam di kabin. Akibatnya, embun beku pada gelas.

Tidak peduli seberapa aneh kedengarannya, tetapi pencucian dan pembersihan tidak selalu pergi ke mesin untuk keuntungan, terutama di musim dingin. Itu tidak cukup untuk mengeringkan salon mobil dengan baik dan jendelamu akan membeku pada hari berikutnya.

Membersihkan mobil

Penting! Jika Anda masih memutuskan untuk mencuci mobil di musim dingin, urus pengering berkualitas tinggi. Untuk melakukan ini, Anda dapat menggunakan tidak hanya pemanas kain dan garasi, tetapi juga pengering rambut konstruksi.

Tips Mengurangi Risiko Membekukan Jendela Karena Kelembaban Tinggi

Ke Windows di mobil jangan beku, Anda harus mengikuti aturan berikut:

  1. Di kabin selama gerakan, udara harus terus-menerus bersirkulasi, berkat ini, jendela tidak akan membeku.
  2. Sehingga jendela di dalam mobil tidak membeku, menggunakan tikar tekstil. Di bawah kelembaban karet terus-menerus terakumulasi.
  3. Kehadiran sistem kontrol iklim memungkinkan mencegah jendela pembekuan.

Juga bahwa jendela di dalam mobil tidak membeku, tidak ada salahnya setiap pagi untuk memberikan mobil untuk pemanasan. Selama pemanasan, salju yang terakumulasi pada jendela dibersihkan dengan scraper.

Bagaimana jika jendela masih beku

Alkohol teknis.

Jika jendela di dalam mobil dibekukan, Anda harus mengembalikannya dengan benar untuk tampilan sebelumnya. Hal utama adalah tidak digunakan untuk membersihkan scraper. Dengan mudah merusak kaca dari dalam, mereka membahayakan bahaya. Microcracks muncul di permukaan, yang di masa depan dapat menyebabkan pelanggaran hermetis.

Ada cairan kimia khusus yang dapat membantu ketika jendela dibekukan di dalam mobil. Dalam kasus ekstrem, Anda dapat menggunakan alkohol teknis. Alat khusus diterapkan pada permukaan melalui sprayer. Akibatnya, kuk memperoleh bentuk jeli. Setelah itu, cukup untuk mengambil sikat konvensional dan menghapus zat tersebut.

Jika Anda tidak memiliki alkohol teknis, tetapi saya tidak ingin menghabiskan uang untuk cara khusus. Anda dapat membuat solusi yang efektif berdasarkan garam sederhana. Ambil satu liter air dan tambahkan 2 sendok makan.

Zat yang dihasilkan juga diterapkan melalui sprayer. Dengan tidak adanya sprayer, itu sudah cukup untuk mengambil kain sederhana dan membungkus garam basah ke dalamnya. Meningkatkan campuran gliserin.

HASIL

Sehingga jendela di dalam mobil tidak membeku, perlu memonitor kelembaban. Apalagi sebelum parkir, tidak akan sakit untuk menaikkan suhu di dalam dan di luar. Ada juga peralatan khusus yang memastikan bahwa dengan bertiup.

Secara terpisah, Anda perlu mencatat kimia otomotif. Dana khusus tidak memberikan jendela mesin untuk membeku karena pembentukan film pelindung. Penting juga untuk memantau keadaan lantai. Itu harus kering.

Kacamata beku di dalam mobil dari dalam: Apa yang harus dilakukan, bagaimana menyelesaikan masalah?

Di musim dingin, mobil menderita banyak kolosal. Ini adalah garam jalan, minyak dingin di bak mesin, terus-menerus mengeluarkan ACB dan masalah lainnya. Pemilik mobil diesel di luar hal-hal lain juga ditemui dengan peluncuran mesin yang sulit. Bagaimanapun, bahan bakar pada suhu rendah juga membeku dan jatuh ke dalam sedimen. Tapi itu menyatukan pemilik mobil diesel dan bensin, itu adalah gelas beku di dalam mobil dari dalam. Apa yang harus dilakukan dalam situasi ini? Mari kita berurusan.

Sebab.

Penyebab pembekuan adalah kondensat yang terakumulasi. Di bawah aksi suhu kelembaban mulai mengkristal. Akibatnya, kerak es padat terbentuk pada permukaan bagian dalam gelas. Dan dengan masalah ini, pemilik menghadapi bahkan setelah parkir mobil panjang.

Mengapa kelembaban menumpuk pada kaca? Semuanya sangat sederhana. Bahan elemen ini memiliki koefisien perpindahan panas terendah. Dari program fisika menjadi jelas mengapa seluruh kelembaban mengendap pada kaca, dan bukan pada pelapis pintu atau karpet. Sumber kondensat mungkin beberapa. Jika kaca membeku di dalam mobil dari dalam, apa yang harus dilakukan pada VAZ-2110? Perlu untuk menghilangkan akar masalah.

Ventilasi

Seringkali kondensat tampaknya tepat karena saluran ventilasi yang tersumbat. Mereka tersedia di seluruh perimeter mobil, termasuk di pintu. Pada beberapa mobil, saluran ini dilengkapi dengan grid (seperti nyamuk). Seiring waktu, debu dan kotoran diselesaikan di permukaan mereka. Akibatnya, aliran udara tidak beredar dengan benar. Dan bagian dari kelembaban masih ada di dalam mobil.

Kacamata beku di dalam mobil dari dalam: Apa yang harus dilakukan, bagaimana menyelesaikan masalah?

Apa output dari situasi ini? Jika kacamata membeku di mobil VAZ-2106 dari dalam, apa yang harus dilakukan? Diperlukan untuk membongkar dan membersihkan semua saluran ventilasi. Anda juga harus memperhatikan lubang yang tersembunyi di rongga bagasi. Di kompartemen bagasi, kelembaban juga dapat menumpuk. Dan meskipun itu tidak akan menjadi alasan kacamata awal, tetapi secara signifikan akan mengurangi masa pakai logam. Lagi pula, seperti yang Anda tahu, kelembaban adalah teman korosi terbaik.

Lantai basah atau basah

Ini adalah alasan lain di mana kerak es terbentuk di kaca depan mobil di musim dingin. Inti dari masalahnya sangat jelas - kelembaban tetap ada di permukaan karpet dan, diuapkan, jatuh pada permukaan kaca. Dan itu menguap dengan penyertaan pertama dari lada salon. Secara alami, naik dengan jendela terbuka di musim dingin tidak akan berfungsi. Anda perlu memberantas sumber masalah. Bagaimana cara melakukannya? Sebelum naik mobil, Anda perlu mengeluarkan satu-satunya salju. Ya, benar-benar mengecualikan kelembaban dari memasuki karpet tidak akan berfungsi. Tetapi setelah mengguncang persentase air di kabin akan minimal. Ini menghilangkan kemungkinan kaca fogging dengan lapisan gula lebih lanjut. Pemilik mobil berpengalaman menyarankan untuk tidak menggunakan tikar tekstil di musim dingin. Pilihan yang paling praktis adalah karet klasik. Itu tidak mahal, tetapi akan menyingkirkan banyak masalah dengan operasi musim dingin mobil.

Depressurisasi kompor

Apalagi sering pemilik mobil domestik dari keluarga Lada menghadapi. Bagaimana ini terkait dengan pembentukan kondensat? Karena rincian kompor ke salon, pendingin dapat masuk. Tidak seperti salju, hanya beberapa mililiter Tosola, sehingga kaca di dalam mobil bergerak. Pada saat yang sama, serangan lemak akan terbentuk di permukaan. Jika kaca membeku di mobil VAZ-2114 dari dalam, apa yang harus dilakukan? Pada malam musim dingin, revisi kompor harus dilakukan:

1) Bersihkan radiator pemanas dari kotoran di luar dan bilas di dalam.

2) Ganti nozel solid pada yang baru, lebih lembut.

Kacamata beku di dalam mobil dari dalam: Apa yang harus dilakukan, bagaimana menyelesaikan masalah?

Kecualikan drum Tosola juga harus dikecualikan karena pasangan cairan ini sangat beracun. Setelah perjalanan singkat, pengemudi dapat melukai kepala, kantuk, dan faktor-faktor merugikan lainnya akan muncul. Nozel harus dipasang pada klem baru. Ngomong-ngomong, untuk memaksimalkan depresurisasi, situs koneksi tertipu oleh litol. Dia akan memberikan susut yang lebih ringan dan mencegah kebocoran tosla.

AC

Hanya sedikit orang yang tahu, tetapi AC memiliki filter sendiri. Ketika itu terkontaminasi, kerusakan dimungkinkan. Dan jika di musim panas udara basah dikeluarkan dalam beberapa menit, kemudian di musim dingin, ketika menggunakan AC tetap untuk waktu yang lama. Jika kaca membeku di mobil Lanos dari dalam, apa yang harus dilakukan? Sebelum memulai musim dingin, kami melaksanakan revisi AC dan mengubah semua filter yang diperlukan. Ini juga tidak mencegah penggantian elemen pembersihan salon (bukan pada semua mesin).

Pencucian

Setiap pemilik mobil yang menghargai diri sendiri mencoba untuk mendukung "Kuda Besi" dalam bentuknya yang murni. Di musim dingin, di jalan kita harus lebih sering. Tetapi pencucian dalam kondisi seperti itu dapat berbahaya tidak hanya dengan menempel segel, tetapi juga dengan frontal yang memudar. Apa alasannya? Masalahnya dalam kelembaban, yang tetap setelah dicuci. Dan dengan masalah ini bahkan mereka yang sabun mobil dalam tinju dihadapkan dengan nol suhu.

Kacamata beku di dalam mobil dari dalam: Apa yang harus dilakukan, bagaimana menyelesaikan masalah?

Kelembaban yang tersisa di salon semalam berubah menjadi kerak es padat di bagian depan. Apa jalan keluar dari situasi? Jika kaca membeku di dalam mobil dari dalam, apa yang harus dilakukan? Tentu saja, sama sekali tidak mencuci mobil ke pemanasan Mei bukanlah pilihan. Para ahli merekomendasikan untuk menyiarkan interior mobil segera setelah mencuci. Dan ini bukan dalam tinju (karena kelembaban selalu 100 persen di sana), tetapi di jalan. Cukup mengendarai mobil ke situs dan membuka laser semua pintu. Setelah 10-15 menit, dimungkinkan untuk memulai operasi sehari-hari.

Kacamata beku di dalam mobil dari dalam: Apa yang harus dilakukan? Defrost cepat.

Tentu saja, cara paling pasti adalah menghidupkan pemanas ke penuh dan menunggu sampai menampilkan kaca depan. Tapi tidak selalu pengemudi memiliki begitu banyak waktu. Lagi pula, kompor benar-benar pemanasan hanya untuk berkendara 10-15 menit, dan pada saat itu akan lebih lama.

Kacamata beku di dalam mobil dari dalam: Apa yang harus dilakukan, bagaimana menyelesaikan masalah?

Selain itu, jika pemanas segera menyala, mesin tidak melakukan pemanasan, dan itu tidak akan berfungsi dalam modenya (maksimum - 60 derajat Celcius). Tetapi Anda dapat menyiapkan obat tradisional. Untuk melakukan ini, menghancurkan wiper rumah tangga dan tuangkan larutan dengan garam dan olahraga teknis. 2 sendok makan garam ditambahkan per liter cairan. Kami menyemprot komposisi pada permukaan dan membersihkan pengering dengan lap. Hasilnya melebihi semua harapan. Jadi, kami menemukan mengapa kacamata membeku di dalam mobil dari dalam, dan apa yang harus dilakukan dalam situasi ini.

Jika mobil dioperasikan di wilayah dingin negara itu, maka pemilik mobil ini lebih cepat atau lambat akan menghadapi masalah membekukan tangkai dari kabin. Fenomena ini mungkin memiliki beberapa alasan. Untungnya, banyak dari mereka yang pengemudi dapat menghilangkannya sendiri. Mari kita coba mencari tahu bagaimana hal itu dilakukan.

Kenapa kacamata membeku dari dalam

Jika jendela di kabin dibekukan dari dalam, maka udara di kabin terlalu basah.

Kaca di pintu mobil dikelompokkan dari dalam

Jendela mobil beku karena kelembaban tinggi di kabin

Oleh karena itu, ketika suhu di kabin turun, air dibedakan dari udara dan menetap di jendela, membentuk kondensat, yang, pada suhu negatif, berubah dengan cepat ke dalam flash. Pertimbangkan penyebab khas kondensat:

  • Masalah ventilasi salon. Semuanya sederhana: di kabin setiap mobil ada lubang untuk ventilasi. Lubang-lubang ini dapat mengatasi lubang-lubang ini. Ketika tidak ada ventilasi, udara basah tidak bisa meninggalkan kabin dan menumpuk di dalamnya. Akibatnya, pemisahan kondensat dimulai pada kacamata, diikuti oleh pembentukan es;
  • Salju masuk ke kabin. Tidak setiap pengemudi peduli tentang cara merokok, duduk di musim dingin di dalam mobil. Akibatnya, salju ternyata berada di kabin. Ini meleleh, pewarnaan pada tikar karet di bawah kaki pengemudi dan penumpang. Sebuah genangan air muncul, yang secara bertahap menguap, meningkatkan kelembaban udara di kabin. Hasilnya sama: Fokus pada Windows;
  • Berbagai jenis kaca. Jendela salon dari berbagai merek di udara basah dibekukan dengan cara yang berbeda. Misalnya, merek kaca "Stalinit", yang dipasang pada sebagian besar mobil domestik lama, embun beku lebih cepat dari kaca merek triplex. Alasan dalam konduktivitas panas yang berbeda dari tangkai. Di triplex di dalamnya ada film polimer (dan kadang-kadang bahkan dua dari mereka), yang harus menahan fragmen, jika kaca pecah. Dan film ini memperlambat pendinginan kaca, bahkan dengan kabin yang sangat lembab, kondensat pada triplex terbentuk lebih lambat dari "STAL"; Kaca "Triplex"

    Dua jenis kaca "Triplex" dengan film polimer, memperlambat es

  • Kesalahan sistem pemanas. Fenomena ini terutama sering ditemukan pada mobil VAZ klasik, pemanas di mana tidak pernah dibedakan dengan sesak yang baik. Paling sering di mesin seperti itu, ketukan kompor mengalir. Dan karena terletak hampir di bawah kompartemen sarung tangan, antibeku yang timbul dari sana ternyata di bawah kaki penumpang depan. Selanjutnya, skema ini masih sama: genangan air terbentuk, yang menguap, melembabkan udara dan menyebabkan gesekan rem;
  • Cuci mobil di musim dingin. Biasanya driver mencuci mobil di akhir musim gugur. Selama periode ini, kotoran di jalan banyak, salju belum jatuh, dan suhu udara sudah rendah. Semua faktor ini mengarah pada peningkatan kelembaban di kabin dan pembentukan tanah internal, yang terutama terlihat di pagi hari ketika mobil berada di tempat parkir dan belum disolder.

Cara menghilangkan rem beku

Untuk mencegah es rem, pengemudi harus entah bagaimana mengurangi kelembaban udara di kabin, meninggal dari jari kaki yang sudah terbentuk. Pertimbangkan solusi solusi.

  1. Opsi yang paling jelas: Buka pintu mobil, benar-benar ventilasi interior, lalu tutup dan nyalakan pemanas menjadi daya penuh. Berikan pemanas untuk bekerja selama 20 menit. Dalam kebanyakan kasus, itu memecahkan masalah.
  2. Jika mesin diinstal pada mesin yang dipanaskan, bersama dengan ventilasi dan dimasukkannya pemanas, dipanaskan harus digunakan. Puasa dari kaca depan dan jendela belakang akan hilang jauh lebih cepat. Kaca dengan panas

    Dimasukkannya pemanasan gelas memungkinkan lebih cepat untuk menyingkirkan tanah

  3. Mengganti tikar. Ukuran ini sangat relevan di musim dingin. Bahan dipasang di tempat tikar karet. Pada saat yang sama, permadani mungkin bahwa kelembaban dari boot menyerapnya secepat mungkin. Tentu saja, daya serap dari permadani terbatas, sehingga pengemudi harus secara sistematis melepas tikar dan mengeringkannya. Kalau tidak, gelas akan mulai membeku lagi. Tikar yang berbeda di kabin

    Materia melebar tikar di musim dingin lebih disukai karet standar

  4. Penggunaan komposisi khusus. Pengemudi, menemukan kerutan di atas kaca, biasanya mencoba melonggarkannya dengan beberapa scraper atau alat yang disambungkan lainnya. Tetapi agar Anda dapat merusak gelas. Lebih baik menggunakan cairan untuk menghapus tanah. Sekarang ada massa komposisi yang dijual baik dalam botol konvensional dan dalam kaleng penyemprotan. Beli semprotan yang lebih baik, misalnya "Elustrans". Komposisi paling populer kedua disebut Carplan Blue Star. Berarti "Elustrans"

    Agen penilaian yang paling populer "Eltrans" menggabungkan kenyamanan dan harga demokrasi.

Metode Rakyat untuk Memerangi Oblaning

Beberapa driver memilih untuk tidak mengeluarkan uang untuk segala macam trik, tetapi menikmati untuk menghilangkan tanah dengan metode drainase yang terbukti.

  1. Cairan buatan sendiri melawan tanah. Ini sedang mempersiapkan sangat sederhana: botol plastik biasa dengan sprayer diambil (misalnya, dari penghapus). Cuka meja biasa dan air dituangkan ke dalam botol. Rasio: air adalah one piece, cuka - tiga bagian. Cairan itu benar-benar dicampur dan lapisan ramping disemprotkan pada kaca. Kemudian gelas harus dihapus dengan kain tipis. Prosedur ini paling baik dilakukan sebelum meninggalkan mobil di tempat parkir di malam hari. Saat ini di pagi hari tidak perlu dipusingkan dengan batang gerinda. Cuka meja

    Cuka meja biasa, dicampur dengan air satu hingga tiga, memberikan cairan es yang baik

  2. Penggunaan garam. 100 gram garam biasa dibungkus dengan kain tipis atau serbet. Dengan kain ini, dari dalam, semua kelenjar di kabin mobil terhapus. Metode ini lebih rendah dari efisiensi cairan buatan sendiri, tetapi untuk beberapa waktu dan dapat menahan lapisan gula.

Video: Tinjauan umum berbagai cara menentang perangko

Jadi, masalah utama yang menyebabkan lapisan gula adalah kelembaban tinggi. Itu adalah pada masalah ini bahwa pengemudi harus fokus jika dia tidak ingin terus-menerus menggaruk kaca depan es. Untungnya, dalam mayoritas kasus, itu cukup hanya untuk mengubah tikar di dalam mobil dan cukup mampu memberi ventilasi.

Alexey StepanovCopywriter dengan pengalaman lima tahun. Artikel Tingkat:

(15 suara, rata-rata: 4.2 dari 5)

Bagikan dengan teman!

Mengapa Kaca Depan Beku Dari Dalam Membeku?

Sebagian besar mobil modern dilengkapi dengan sistem pemanas kaca depan dengan meniup permukaan dengan udara hangat. Dengan mesin berjalan dan sistem pemanas yang baik, kaca tidak membeku dan tidak menghadapi. Windows khusus dengan sistem pemanas listrik bawaan dianggap lebih efisien.

Secara struktural, kaca seperti itu terdiri dari dua pelat, di antara mana ban gigi dipasang. Namun, tidak peduli kaca depan mana atau sistem pemanas mana yang diinstal pada mobil Anda, probabilitas lapisan gula kaca selama tempat parkir dengan suhu negatif selalu ada, serta probabilitas bahwa kaca depan bebas dari dalam. Pertama-tama, masalah ini relevan bagi mereka yang memiliki mobil di musim dingin di daerah terbuka.

Alasan utama mengapa kaca depan membeku dari dalam, terletak pada kelembaban tinggi di dalam mobil. Ketika suhu udara turun kabin setelah mematikan mesin, ada perubahan kondisi fisik cairan, yang ada di udara sebagai uap. Dari keadaan uap, secara bertahap masuk ke keadaan padat (mengkristal) dan menetap dalam bentuk saluran masuk pada jendela. Untuk mencegah lapisan gula, pertama-tama, perlu untuk memeriksa kondisi salon dan sistem mobil untuk pembentukan kelembaban tinggi. Menemukan dan menghilangkan penyebabnya, Anda dapat meminimalkan probabilitas kaca depan dari dalam.

Ukuran penuh

Penyebab kelembaban tinggi di dalam kabin

Lantai basah. Pertama-tama, jika kaca depan membeku dari dalam, itu berarti bahwa lantai salon basah. Di musim dingin, kelembaban jatuh ke dalam mobil dalam bentuk salju pada pakaian atau sepatu. Di kabin yang dipanaskan, cairan Tala menguap terlebih dahulu, dan kemudian setelah mendinginkannya mengendap pada kaca yang lebih dingin. Untuk menghindari pembekuan kaca, perlu untuk menarik tikar lebih sering dan mengeringkan salon. Pada saat yang sama, perhatian khusus dibayarkan ke lapisan lantai. Tosol. Jika sistem pemanasan dilanggar, kebocoran Tosola dimungkinkan. Pertama-tama, cairan dapat bocor ke salon dari kompor. Cara termudah adalah memeriksanya, lepaskan. Jika ada kebocoran, permukaan kaca akan lengket. Pasangan tosol setelah pendinginan terkonsentrasi terutama pada kaca dalam bentuk film transparan. Dalam hal ini, sehingga kaca depan tidak membeku, perlu untuk terlebih dahulu menghilangkan kebocoran fluida dari sistem pemanas, dan kemudian menyeka kaca. Sistem pendingin udara. Penyebab kelembaban tinggi di kabin dapat disapu oleh filter salon atau penyumbatan keputusan ventilasi sistem pendingin udara, yang mengarah pada pelanggaran pertukaran udara. Dalam hal ini, Anda harus mengganti filter atau membersihkan saluran udara. Air. Wastafel terlalu sering tanpa pengeringan yang tepat juga bisa menjadi penyebab kelembaban tinggi di dalam kabin. Oleh karena itu, setelah mencuci, disarankan untuk mengeringkan dengan baik dengan mengeringkan mobil, termasuk salon. Menurut alasan apa, kaca depan dibekukan? Lob's icing disebabkan oleh fakta bahwa kaca dengan mesin dihidupkan dan AC yang berfungsi Sistem selalu hangat. Setelah mematikan mesin, jendela mulai dingin. Karena kaca depan dipasang di bawah kemiringan, proses pendinginannya terjadi lebih cepat dibandingkan dengan sisa kaca. Jika salju, maka penurunan suhu permukaan kaca terjadi bahkan lebih cepat. Akibatnya, pasangan kelembaban, yang ada di dalam kabin, berubah menjadi kerak es dan terutama esshield dari dalam.

Untuk mencegah pembentukan es pada kaca, para ahli merekomendasikan untuk mendinginkan kaca depan sebelum mematikan mesin, mengirim aliran udara dingin ke atasnya. Selain itu, perlu setelah mematikan mesin membuka pintu dan menyamakan suhu udara di kabin dengan lingkungan selama 5-10 menit. Seberapa cepat mencairkan kaca depan?

Memecahkan masalah penghapusan cepat lapisan kaca depan khawatir hampir setiap pengemudi di musim dingin. Ini terutama berlaku bagi mereka yang memiliki mobil di tempat parkir. Meninggalkan mobil yang dipanaskan di malam hari di malam hari, Anda akan menemukan es (embun beku) di jendela di pagi hari. Intensitas icing akan bergantung pada kondisi atmosfer, tetapi juga dari keadaan mobil. Jika di kabin karena alasan apa pun kelembaban tinggi, icing pada suhu negatif dalam hal apa pun tidak dapat dihindari. Dan untuk mencairkan kaca depan menggunakan sistem pemanas biasa harus menghabiskan banyak waktu, membakar bahan bakar berharga.

Opsi defrost cepat

Ada banyak cara untuk cepat mencairkan kaca depan. Namun, tidak semuanya efektif dan aman. Banyak percaya bahwa metode paling sederhana untuk menghilangkan es dari kaca depan, untuk menghilangkan beku dengan scraper atau menuangkan air panas. Perhatikan segera bahwa prosedur ini menyebabkan penampilan microcrack pada permukaan kaca. Selanjutnya dapat menyebabkan kehancuran kaca.

Alkohol teknis. Menurut pengalaman tuan berpengalaman, dimungkinkan untuk dengan cepat mencairkan kaca depan menggunakan alkohol teknis 90% dan sprayer plastik konvensional. Setelah memproses es di kaca depan hampir segera berubah menjadi negara seperti jeli. Saya menghapus "crawler" ini dengan kuas atau kain dalam beberapa menit, Anda dapat segera melanjutkan perjalanan setelah pemanasan mesin. Obat-obatan kimia. Anda juga dapat menggunakan berbagai senyawa kimia untuk dengan cepat mencairkan kaca, yang saat ini disajikan dalam berbagai macam di toko bahan kimia rumah tangga mana pun. Namun, tidak semua obat ini efektif, jadi itu sepadan dengan pilihan lebih hati-hati. Seberapa cepat mencairkan kaca depan

Air asin. Jika pada saat ini Anda tidak memiliki cairan khusus untuk mencairkan defros, Anda dapat menggunakan alat yang sudah terbukti - air garam. Dalam satu liter air hangat, kami mengaduk 2-3 sendok garam dan tuangkan larutan ke sprayer biasa. Bergahitan berlimpah pada permukaan icing, dan kemudian lepaskan sisa-sisa es dengan lap. Pada saat yang sama, perlu untuk menghindari solusi asin untuk segel dan plastik. Tampon Soleb. Jika Anda tidak memiliki sprayer, Anda dapat membuat tampon, membungkus "Cashitz" dari garam ke dalam kain, dan kemudian siram es di atas gelas. Setelah mencairkan kaca, jangan lupa untuk menyeka gelas dengan kain bersih. Al dan Gliserin. Hilangkan es pada kaca dari dalam dengan bantuan larutan gliserol. Untuk persiapannya, Anda akan memerlukan dua bagian gliserol, salah satu bagian dari garam masak dan sprayer biasa. Untuk mencegah penguntit, jika mobil Anda berada di tempat parkir terbuka, disarankan untuk menggunakan sarung polietilen.

Cara cepat defrost kaca depan

Perlindungan seperti itu dapat dibuat secara independen atau membeli set lengkap di toko. Film ini akan mencegah pembentukan inea, dan Anda tidak harus mencairkan di pagi hari. Jika tidak ada film, sebagai pilihan terakhir, cobalah untuk menutup kaca depan dengan bahan lain. Pada saat yang sama, jangan lupa untuk tingkat pra-tingkatkan suhu udara di kabin dengan lingkungan. Jika Anda melakukan ini, maka dengan embun beku, icing akan minimal.

Terima kasih telah membaca sampai akhir!))

Informasi yang lebih berguna dapat ditemukan

Di Public Public VK [in] Auto! Daftar!

Sehingga kacamata tidak membeku di dalam mobil

Bagaimana jika jendela masih beku

Jika jendela di dalam mobil dibekukan, Anda harus mengembalikannya dengan benar untuk tampilan sebelumnya. Hal utama adalah tidak digunakan untuk membersihkan scraper. Dengan mudah merusak kaca dari dalam, mereka membahayakan bahaya. Microcracks muncul di permukaan, yang di masa depan dapat menyebabkan pelanggaran hermetis.

Ada cairan kimia khusus yang dapat membantu ketika jendela dibekukan di dalam mobil. Dalam kasus ekstrem, Anda dapat menggunakan alkohol teknis. Alat khusus diterapkan pada permukaan melalui sprayer. Akibatnya, kuk memperoleh bentuk jeli. Setelah itu, cukup untuk mengambil sikat konvensional dan menghapus zat tersebut.

Jika Anda tidak memiliki alkohol teknis, tetapi saya tidak ingin menghabiskan uang untuk cara khusus. Anda dapat membuat solusi yang efektif berdasarkan garam sederhana. Ambil satu liter air dan tambahkan 2 sendok makan.

Zat yang dihasilkan juga diterapkan melalui sprayer. Dengan tidak adanya sprayer, itu sudah cukup untuk mengambil kain sederhana dan membungkus garam basah ke dalamnya. Meningkatkan campuran gliserin.

Kacamata beku di dalam mobil dari dalam apa yang harus dilakukan defrost cepat

Tentu saja, cara paling pasti adalah menghidupkan pemanas ke penuh dan menunggu sampai menampilkan kaca depan. Tapi tidak selalu pengemudi memiliki begitu banyak waktu. Lagi pula, kompor benar-benar pemanasan hanya untuk berkendara 10-15 menit, dan pada saat itu akan lebih lama.

Selain itu, jika pemanas segera menyala, mesin tidak melakukan pemanasan, dan itu tidak akan berfungsi dalam modenya (maksimum - 60 derajat Celcius). Tetapi Anda dapat menyiapkan obat tradisional. Untuk melakukan ini, menghancurkan wiper rumah tangga dan tuangkan larutan dengan garam dan olahraga teknis. 2 sendok makan garam ditambahkan per liter cairan. Kami menyemprot komposisi pada permukaan dan membersihkan pengering dengan lap. Hasilnya melebihi semua harapan.

Jadi, kami menemukan mengapa kacamata membeku di dalam mobil dari dalam, dan apa yang harus dilakukan dalam situasi ini.

Pergi di pagi hari ke mobil Anda di musim dingin, banyak dari kita telah menemukan situasi seperti itu sebagai kaca depan yang sangat beku. Sebagai aturan, kami berharap untuk keluar dari rumah dan sedikit menghangatkan mobil untuk pergi ke jalan. Tapi, sayangnya, kita sering kehilangan banyak waktu, untuk melelehkan es yang dihasilkan di kaca depan. Seringkali, untuk sepenuhnya membersihkan kaca dari es, kita kehilangan banyak waktu.

Hari ini kami menawarkan Anda cara mudah yang akan membantu melindungi kaca depan dari formasi sejumlah besar es. Jadi apa yang harus saya lakukan jika jendela sering membekukan gelas?

Banyak dari kita dengan masalah kacamata beku harus mengatasi dengan cara yang berbeda. Seseorang menggunakan skraper khusus (sering kali dengan kartu kredit) untuk membantu menghilangkan es. Seseorang mencoba melelehkan es dengan air panas (tidak mungkin untuk melakukannya dengan tegas) atau cairan lain. Tetapi semua metode ini tidak membantu terlalu cepat untuk membersihkan gelas dari tanah, dan beberapa dari mereka penuh dengan kerusakan pada mobil.

Agar tidak membekukan kaca depan mobil. Perlu pada malam malam untuk merawat kaca depan dengan cuka sederhana yang melindungi gelas dari formasi es, yang akan menghemat hari berikutnya tidak cukup waktu. Tonton semuanya. Untuk mencegah pembekuan kaca depan, serta jendela samping Anda memerlukan beberapa bahan murah yang praktis di setiap rumah atau di toko apa pun: sebuah kain, cuka putih polos, botol semprot plastik (botol dengan sprayer) dan sederhana air. 1) cairan untuk perlindungan kaca dari pembekuan

Untuk melindungi gelas dari pembekuan, perlu untuk menangani gelas dengan cairan khusus hingga malam, yang dapat dibuat secara mandiri. Untuk melakukan ini, ambil botol plastik kosong dengan sprayer (misalnya, Anda dapat menggunakan botol kosong dari agen pembersih kaca), pangkat cuka yang tidak dilusian di dalamnya. Proporsi yang diperlukan untuk cairan berkualitas tinggi: tiga bagian cuka dan satu bagian dari air. 2) Perlakukan gelas mobil dari pembekuan sehingga kaca depan beku tidak membutuhkan banyak waktu dari pagi hari, yang seringkali menjadi terlambat untuk bekerja, dll., Perlakukan kacamata kacamata yang dimasak kaca depan jika perlu. Setelah itu, bersihkan permukaan gelas dengan kain apa pun. Mengobati, jadi jendela mobil Anda melindungi mereka dari formasi es dalam jumlah besar, yang lama perlu bertengkar saat memanaskan mobil. 3) secara teratur melindungi kacamata dari lapisan gula

Jika Anda berada di embun beku yang kuat di malam hari Anda akan menangani anti-icer atau cairan yang dimasak sendiri, lalu di pagi hari Anda tidak akan kehilangan banyak waktu untuk menghapus es yang dihasilkan. Bahkan dalam embun beku yang kuat, cairan akan melindungi permukaan gelas dari pembekuan yang kuat. Dan jika setelah semua, itu dibentuk untuk mem-flash pada kacamata, akan jauh lebih mudah untuk dihapus daripada tanpa pemrosesan. Juga, jika Anda tidak dapat atau lupa untuk memproses gelas di malam hari, maka untuk mempercepat pencairan kacamata, Anda dapat menangani kaca segera sebelum memanaskan atau menghangatkan mobil. Cairan akan membantu mempercepat proses pencairan. 4) Apa cairan Anda yang lebih baik dibeli?

Apa yang harus dilakukan jika gelas masih beku

Yang terbaik adalah segera menghubungi spesialis. Mereka akan membantu mengidentifikasi masalah dan menghilangkannya. Jika Anda tidak punya waktu, kekuatan, keinginan, dan mungkin uang, Anda dapat mencoba memperbaiki situasi sendiri. Sekarang sejumlah besar cairan yang berbeda dijual, terutama berdasarkan alkohol. Namun sayangnya, tidak semuanya efektif. Dan bau alkohol di dalam mobil tidak memiliki segalanya seperti semua orang, dan jika petugas polisi lalu lintas menghentikan Anda, maka Anda akan membuktikan kepadanya untuk waktu yang lama sehingga baunya bukan dari Anda, tetapi dari kacamata.

Di Internet, ada banyak forum dan diskusi tentang topik ini. Yang hanya tidak menyarankan apa pun, tetapi kadang-kadang ada juga rekomendasi yang berdiri. Misalnya, tutupi jendela dengan selimut atau biarkan satu partisi. Tetapi jika ada salju di jalan, maka ini bukan pilihan, dan juga jika Anda meninggalkan mobil di bawah pintu masuk, maka jendela pembuka adalah risiko besar. Ya, dan selimutnya bisa difilmkan.

Cara yang baik untuk menyelesaikan masalah adalah leveling suhu di dalam dan di luar kabin. Untuk ini, sebelum menjadi di tempat parkir, matikan kompor selama beberapa menit dan buka pintu atau jendela. Anda juga dapat mencampur proporsi satu ke satu alkohol dengan gliserin dan menghapus jendela-jendela ini. Karena Anda tidak akan semua berada di dalam mobil, dan jendela tidak akan membeku, dapat membantu Anda.

Anda tidak dapat membekukan jendela sekali dan selamanya menyingkirkan kondensat. Nah, tentang salju yang dipasang Anda sudah mengerti - kering, bersihkan. Tetapi alasan kondensat dapat disembunyikan pada kenyataan bahwa ketat sistem pemanas terganggu. Untuk memahami ini atau tidak, bawa dengan kaca beku tangan, jika itu menempel, maka masalahnya masih dalam sistem pemanas. Untuk menghapus masalah ini, Anda perlu menemukan masalah ini sendiri atau dengan bantuan wizard menemukan aliran. Segera setelah Anda menghilangkannya, semuanya harus ditingkatkan. Alasan lain mungkin AC rusak atau filternya. Ketika aliran udara bergerak secara tidak benar, kelembaban meningkat dan sebagai akibat dari kondensat ini muncul.

Di musim dingin, cuci mobil itu berbahaya, karena tanpa mengeringkan jendela sampai akhir, Anda dapat membekukannya lagi.

Untuk memecahkan masalah kondensat, Anda dapat menggunakan kiat rakyat. Cara Dedovsky lama - penggunaan garam biasa. Bungkus di kain dan bersihkan jendela di dalamnya. Dan Anda dapat menambahkan garam ke air dan taburkan jendela dari pistol semprot. Ini akan membantu menjaga mereka tanpa es lebih banyak waktu. Anda juga dapat meninggalkan berbagai lapisan atau tas gel silika di kabin, yang akan menyerap kelembaban berlebih.

Aturan utama dikurangi menjadi faktor-faktor berikut:

  • Sistem pendingin udara dan ventilasi yang baik di dalam mobil adalah jaminan sirkulasi udara yang benar dan sebagai akibat dari pengurangan kondensat.
  • Tikar yang dipilih dengan benar di kabin. Lebih baik untuk musim dingin tahun ini untuk memilih tikar dari kain, karena karet menumpuk oleh kelembaban.
  • Memanaskan mobil di pagi hari dan mendinginkannya di malam hari sebelum parkir juga akan membantu mengurangi risiko pembekuan jendela.

Jika Windows, terlepas dari semua tindakan pencegahan, beku, maka perlu untuk dengan mudah membebaskannya dari es. Lebih baik untuk tidak menggunakan scraper untuk tujuan ini, karena dapat merusak segelas kendaraan Anda

Sekarang ada banyak dana khusus, yang dengannya Anda dapat dengan mudah membersihkan mobil. Dan alkohol mengacu pada obat rakyat yang sama. Jika satu atau yang lain tidak ada di tangan, maka Anda dapat secara mandiri menyiapkan larutan garam - untuk mendapatkan 2 sendok makan garam pada satu liter air, campur dan taburi pada jendela. Saran sederhana semacam itu akan membantu Anda mencegah pembekuan jendela atau menyingkirkannya.

Apa yang harus dilakukan ketika membeku kaca

Saat mengidentifikasi kegagalan fungsi, Anda harus segera menghubungi bengkel, dan menghilangkan kesalahan. Kalau tidak, Anda tidak hanya bisa mendapatkan fogging, tetapi juga rawa di lantai mobil yang akan sulit mengering di musim dingin.

Jika pembekuan kacamata khawatir, dan tidak ada waktu atau kelembaban salon tidak dapat dihapus, Anda dapat menggunakan berbagai cara dan sarana. Ini mencakup segala macam cairan dan, sebagai aturan, mereka didasarkan pada alkohol dengan aditif rasa yang berbeda.

Sarana, tentu saja, sangat membantu, tetapi sayangnya tidak semuanya. Anda mungkin harus membeli sedikit, sebelum Anda merasa sangat efektif.

Juga, kehadiran alkohol, sebagai suatu peraturan, dirasakan untuk waktu yang lama dan ketika memeriksa dokumen oleh karyawan inspeksi jalan, situasi yang ambigu mungkin timbul.

Dan orang luar di kabin dapat menyebabkan sakit kepala dangkal yang akan mengganggu pengoperasian kendaraan.

Tidak ada banyak cara untuk menghilangkan pembekuan, jika Anda mengecualikan di atas, maka beberapa akan tetap paling umum. Opsi pertama dan terbukti adalah meninggalkan jendela sedikit terbuka.

Metode ini sangat membantu, tetapi menyediakan parkir mobil di halaman rumah multi-lantai atau selama hujan salju lebat bukanlah pilihan. Yang kedua, lebih Dedovsky, tetapi bekerja - Anda perlu menemukan selimut dan hanya menutupi kaca depan.

Ini membantu, sebagai aturan, hanya untuk kaca depan, karena panjangnya tidak cukup untuk semua orang, jika hanya di bagasi tidak berbaring di seluruh mobil. Cara ketiga menarik dan efektif, tetapi untuk implementasinya Anda perlu meninggalkan gasket higienis wanita di kabin dan lebih disukai sedekat mungkin dengan tempat-tempat bermasalah.

Tentu saja, keheranan orang yang lewat tidak akan tahu batas-batas saat melihat salon keajaiban, tetapi kacamata masih akan bersih dan kering - seperti dalam periklanan. Gunakan tips dengan pikiran dan simpan jendela dengan bersih dan rapi.

Semoga sukses di jalan.

Artikel ini ditulis pada bahan situs: cars-bazar.ru, autoflit.ru, vremya-sovetov.ru.

Cara Menangani Windows Beku

Perlu diakui bahwa kendaraan modern dilengkapi dengan peralatan khusus yang mudah dikoreksi dengan jendela beku. Pindahkan perangkat kaca depan yang sangat populer. Dengan mesin berjalan, mereka tidak akan memberikan es dan kebetulan.

Secara terpisah, Anda perlu menceritakan tentang sistem pemanas yang dibangun langsung di gelas. Mereka juga dapat melawan jendela pembekuan. Desain itu sendiri tidak terlalu rumit, tetapi efektivitasnya tidak terbantahkan. Antara dua pelat tipis yang terbuat dari kaca, elemen listrik dipasang hampir tidak bisa dikonsikanikan.

Penting! Membekukan jendela di mobil terbuka. Jika Anda meletakkan mobil di ruang panas yang dipanaskan, ini tidak akan terjadi

Depressurisasi kompor

Apalagi sering pemilik mobil domestik dari keluarga Lada menghadapi. Bagaimana ini terkait dengan pembentukan kondensat? Karena rincian kompor ke salon, pendingin dapat masuk. Tidak seperti salju, hanya beberapa mililiter Tosola, sehingga kaca di dalam mobil bergerak. Pada saat yang sama, serangan lemak akan terbentuk di permukaan. Jika kaca membeku di mobil VAZ-2114 dari dalam, apa yang harus dilakukan? Pada malam musim dingin, revisi kompor harus dilakukan:

  • Bersihkan radiator pemanas dari kotoran di luar dan bilas di dalam.
  • Ganti nozel solid pada yang baru, lebih lembut.

Kecualikan drum Tosola juga harus dikecualikan karena pasangan cairan ini sangat beracun. Setelah perjalanan singkat, pengemudi dapat melukai kepala, kantuk, dan faktor-faktor merugikan lainnya akan muncul.

Nozel harus dipasang pada klem baru. Ngomong-ngomong, untuk memaksimalkan depresurisasi, situs koneksi tertipu oleh litol. Dia akan memberikan susut yang lebih ringan dan mencegah kebocoran tosla.

Jadi apa yang harus dilakukan

Metode kaca pembersih yang paling jelas dari es adalah fisik. Artinya, mudah kehilangan kaca beku dengan scraper khusus atau nozel sikat plastik. Metode ini cukup valid dan sederhana, tetapi ada nuansa. Agar tidak merusak gelas, yang terbaik adalah memulainya sedikit "untuk pemanasan". Artinya, mulailah mesin dan tunggu sampai "kompor" menghasilkan. Maka Anda akan lebih mudah untuk mencetak, dan kerusakan akan dihindari.

Metode kedua membersihkan kaca dari es terhubung erat dengan yang pertama. Satu-satunya perbedaan adalah bahwa sebelum menggunakan scraper, Anda menerapkan cairan khusus ke es kaca defrost. Sarana seperti itu dijual di hampir setiap toko dan tidak begitu mahal. Kami sangat menyarankan Anda membelinya! Anda akan terkejut betapa mudahnya untuk menghapus es.

Namun, jika ada sedikit uang, atau mereka tidak ingin menghabiskan, satu alat lagi akan cocok. Faktanya adalah bahwa defostator dapat dibuat sendiri. Campur saja cuka meja dengan air dalam proporsi 3 hingga 1, dan percikan pada kaca serta dalam kasus pencairan konvensional. Anda tidak akan mempercayainya, tetapi juga berfungsi! Jika tidak ada cuka, maka Anda dapat bercampur dengan air dengan garam masak konvensional. Benar, perhatikan bahwa garam secara alami akan mempengaruhi cat dan varnish dan karet - sikat dan segel. Artinya, lebih baik tidak menyalahgunakan.

Jika itu terjadi, Anda tidak memiliki perangkat apa pun, mulailah saja motor, nyalakan kaca depan bertiup maksimum, pastikan untuk - AC, dan tinggalkan mobil. Ya, metode ini adalah yang terpanjang, dan Anda harus menunggu di jalan untuk sementara waktu (agar tidak bernapas di dalam dan mempercepat prosesnya). Tetapi setelah sekitar 15-20 menit, Anda dijamin pergi di jalan - lebih baik daripada bergerak dengan ikhtisar yang buruk.

Akhirnya, cara paling efektif untuk melindungi dari kerak es adalah kaca depan dengan pemanasan. Tapi semuanya jelas di sini - opsi ini ada di dalam mobil di sana atau tidak. Anda tidak dapat menginstal gelas seperti itu sendiri.

Masalah jendela beku jendela dan cermin mobil

Anda tidak dapat merujuk pada fakta bahwa di halaman abad kedua puluh satu - produsen bahan kimia otomatis memikirkan kendaraan yang tidak menguntungkan tanpa mencerminkan pemanas dan mulai menghasilkan apa yang disebut defrost kaca - taburan botol: Menyiram cermin yang ditinggikan dari itu - Dan itu sangat cepat, secara harfiah dalam beberapa menit, mencair. Satu-satunya minus dari mukjizat ini adalah bau spesifik, tetapi Anda akan setuju bahwa demi mencapai tujuan, Anda dapat menderita sedikit. Hal utama yang harus diingat bahwa sangat tidak diinginkan untuk menggunakan defrestor di dalam kabin mobil, misalnya, jika tidak hanya cermin yang dihiasi, tetapi juga kaca depan.

Apa yang harus dilakukan jika gelas masih beku

Yang terbaik adalah segera menghubungi spesialis. Mereka akan membantu mengidentifikasi masalah dan menghilangkannya. Jika Anda tidak punya waktu, kekuatan, keinginan, dan mungkin uang, Anda dapat mencoba memperbaiki situasi sendiri. Sekarang sejumlah besar cairan yang berbeda dijual, terutama berdasarkan alkohol. Namun sayangnya, tidak semuanya efektif. Dan bau alkohol di dalam mobil tidak memiliki segalanya seperti semua orang, dan jika petugas polisi lalu lintas menghentikan Anda, maka Anda akan membuktikan kepadanya untuk waktu yang lama sehingga baunya bukan dari Anda, tetapi dari kacamata.

Di Internet, ada banyak forum dan diskusi tentang topik ini. Yang hanya tidak menyarankan apa pun, tetapi kadang-kadang ada juga rekomendasi yang berdiri. Misalnya, tutupi jendela dengan selimut atau biarkan satu partisi. Tetapi jika ada salju di jalan, maka ini bukan pilihan, dan juga jika Anda meninggalkan mobil di bawah pintu masuk, maka jendela pembuka adalah risiko besar. Ya, dan selimutnya bisa difilmkan.

Cara yang baik untuk menyelesaikan masalah adalah leveling suhu di dalam dan di luar kabin. Untuk ini, sebelum menjadi di tempat parkir, matikan kompor selama beberapa menit dan buka pintu atau jendela. Anda juga dapat mencampur proporsi satu ke satu alkohol dengan gliserin dan menghapus jendela-jendela ini. Karena Anda tidak akan semua berada di dalam mobil, dan jendela tidak akan membeku, dapat membantu Anda.

Anda tidak dapat membekukan jendela sekali dan selamanya menyingkirkan kondensat. Nah, tentang salju yang dipasang Anda sudah mengerti - kering, bersihkan. Tetapi alasan kondensat dapat disembunyikan pada kenyataan bahwa ketat sistem pemanas terganggu. Untuk memahami ini atau tidak, bawa dengan kaca beku tangan, jika itu menempel, maka masalahnya masih dalam sistem pemanas. Untuk menghapus masalah ini, Anda perlu menemukan masalah ini sendiri atau dengan bantuan wizard menemukan aliran. Segera setelah Anda menghilangkannya, semuanya harus ditingkatkan. Alasan lain mungkin AC rusak atau filternya. Ketika aliran udara bergerak secara tidak benar, kelembaban meningkat dan sebagai akibat dari kondensat ini muncul.

Untuk memecahkan masalah kondensat, Anda dapat menggunakan kiat rakyat. Cara Dedovsky lama - penggunaan garam biasa. Bungkus di kain dan bersihkan jendela di dalamnya. Dan Anda dapat menambahkan garam ke air dan taburkan jendela dari pistol semprot. Ini akan membantu menjaga mereka tanpa es lebih banyak waktu. Anda juga dapat meninggalkan berbagai lapisan atau tas gel silika di kabin, yang akan menyerap kelembaban berlebih.

Bagaimana tidak membuat jendela dan cermin sisi beku

Jika Anda tidak ingin menghabiskan uang untuk mencetak defros merek yang sama, Anda dapat menggunakan alkohol biasa dalam kapasitas ini - tuangkan ke dalam semprotan dan siap digunakan. Namun, perlu untuk menerapkan cairan ini hanya setelah pembersihan awal flash di cermin. Beberapa menit - dan Anda bisa pergi. Ngomong-ngomong, agar tidak secara khusus tidak tersiksa, Anda bisa saja - saatnya untuk menghapus cermin dengan alkohol - hasilnya sama, dengan cara, selain alkohol, gosok cermin juga bisa menjadi esensi asetat .

Resep lain diketahui reli dari cermin - setengah dari liter larutan berair terkonsentrasi dari garam masak, perlu dicampur dengan satu liter gliserol cahaya. Setelah campuran ini, perlu untuk menerapkan lapisan tipis pada permukaan bagian dalam gelas, ini akan mencegah penampilan es untuk beberapa jam. Tentu saja, cairan yang luar biasa ini memiliki masa berlaku yang sangat lama, tetapi masalah dapat dihindari selama beberapa waktu dan sampai ke tujuan dan niat tujuan.

Anda dapat mencoba menyembunyikan cermin dengan cara yang sederhana - membawa mobil ke suhu pengoperasian sehingga kompor mulai hangat, kirim aliran udara panas melalui kaca terbuka ke arah cermin. Hati-hati - Udara yang terlalu panas yang terperangkap di permukaan yang dingin dapat menyebabkan fakta bahwa cermin hanya mogok. Tentu saja, metode ini agak melelahkan, tetapi hasilnya akan terlihat, bagaimanapun, sebagai situasi di jalan melalui cermin.

Cara lain yang tidak biasa untuk menghindari tidur di mirror - sebelum mengunci mobil dan membiarkannya dingin, masukkan ke dalam cermin kaus kaki hangat biasa. Berkat ini, cermin tidak akan membeku. Sedikit nonaktif terlihat seperti mobil Anda, tetapi tujuannya akan tercapai.

Kacamata beku di dalam mobil dari dalam, apa yang harus dilakukan? Dengan masalah seperti itu, banyak pengendara Rusia dihadapkan dengan masalah seperti itu. Iklim kami terkenal dengan suhu rendah di musim dingin, sehingga setiap pengemudi menghadapi masalah jendela beku.

Selain sisi estetika negatif, ini mungkin memerlukan konsekuensi yang tidak menyenangkan dalam bentuk kecelakaan. Karena karena ulasan buruk, pengemudi lebih sulit untuk melihat bahaya. Dan setiap pagi untuk memulai dengan membersihkan atau memanaskan semua jendela beku tidak nyata. Itulah sebabnya banyak pengendara tertarik pada pertanyaan yang sangat musim dingin - ketika kacamata membeku di dalam mobil dari dalam, apa yang harus dilakukan? Lagi pula, semuanya jelas mengapa kaca membeku di luar.

3 secara teratur melindungi kacamata dari lapisan gula

Jika Anda berada di embun beku yang kuat di malam hari Anda akan menangani anti-icer atau cairan yang dimasak sendiri, lalu di pagi hari Anda tidak akan kehilangan banyak waktu untuk menghapus es yang dihasilkan. Bahkan dalam embun beku yang kuat, cairan akan melindungi permukaan gelas dari pembekuan yang kuat. Dan jika setelah semua, itu dibentuk untuk mem-flash pada kacamata, akan jauh lebih mudah untuk dihapus daripada tanpa pemrosesan.

Juga, jika Anda tidak dapat atau lupa untuk memproses gelas di malam hari, maka untuk mempercepat pencairan kacamata, Anda dapat menangani kaca segera sebelum memanaskan atau menghangatkan mobil. Cairan akan membantu mempercepat proses pencairan.

Untuk memecahkan masalah, pertama-tama perlu dipahami

Anda harus memahami bahwa jendela di mobil membekukan karena perbedaan suhu dan kelembaban tinggi. Pertimbangkan prosesnya secara lebih rinci. Suhu di jalan turun. Juga terjadi di dalam mobil. Akibatnya, kelembaban yang ada mengkristal dan mengendap pada jendela.

RAID, yang terbentuk di jendela, tidak hanya mencegah ulasan, tetapi juga sangat berkelanjutan untuk upaya untuk menghapusnya. Selain itu, jika Anda menunjukkan semangat berlebihan, Anda dapat merusak permukaan. Kemudian tanpa penggilingan dan pemolesan itu tidak akan mungkin dilakukan.

Mungkin Anda telah berulang kali bertanya-tanya mengapa jendelanya membeku di dalam mobil? Ini semua tentang sifat unik kaca. Koefisien isolasi panas dari bahan ini sangat rendah. Apalagi jika Anda membandingkan indikator ini dengan indikator bahan lain di dalam mobil.

Selanjutnya, Anda perlu mengingat program fisika sekolah. Menurut postulat dasar, reaksi akan berlangsung dengan biaya energi minimal. Sederhananya, kondensat terakumulasi pada jendela karena resistensi minimum terhadap proses yang terakhir ini.

Anehnya, tetapi kaca depan ketakutan paling terkuat. Disediakan, tentu saja, bahwa mobil itu tidak dilengkapi dengan perangkat pemanas khusus. Faktanya adalah bahwa permukaan kaca depan berada di bawah kemiringan, dan ini menciptakan kondisi yang bahkan lebih menguntungkan untuk akumulasi Frost.

PENTING! Kecepatan lapisan kaca depan di dalam mobil juga memengaruhi salju menjatuhkan dan menetap di atasnya

Membuat velochet dari jendela mobil dengan tangan Anda sendiri

Untuk menghemat darah Anda, tetapi dapatkan alat yang baik untuk mencairkan jendela mobil, Anda hanya perlu lima menit waktu dan tiga komponen.

Jadi, resep!

Kami mengambil satu bagian dari alkohol dan dua bagian air, setelah itu komposisi ini menambah beberapa tetes deterjen untuk wewangian, jadi untuk berbicara. Semua benar-benar mencampur dan menuangkan ke sprayer. Sprayer itu sendiri dapat dibeli atau menggunakan gelembung yang cocok dari kosmetik wanita. Selain itu, Anda dapat menggunakan wadah dari bawah beberapa agen pembersih, yang memiliki sprayer. Secara umum, hari ini bukan masalah.

Opsi nomor dua. Alkohol dapat digantikan oleh vodka konvensional, tetapi pada saat yang sama air perlu menuangkan lebih sedikit, seperti dalam vodka alkohol kurang dari dalam alkohol murni.

Opsi ketiga. Kami membeli mesin cuci musim dingin biasa untuk kaca depan mobil dan menuangkannya ke sprayer, setelah itu kami gunakan sebagai defrost ke kacamata. Faktanya adalah bahwa sebagai bagian dari mesin cuci hanya mengandung alkohol, yang sebenarnya tidak memberikannya untuk membeku di musim dingin dan secara efektif bertarung dengan aliran keluar pada kacamata.

Seseorang akan berpikir mengapa kemudian membutuhkan sprayer, percikan mesin cuci, dan hanya itu? Pada prinsipnya, sebagai opsi, bagaimanapun, tidak cukup. Faktanya adalah bahwa tidak semua penggemar mesin cuci injektor otomatis dan semprotkan mesin cuci secara merata pada semua gelas itu sekali. Kedua, ketika Anda menyemprotkan washer bekerja bruthes petugas kebersihan, dan ini tidak baik, karena mereka akan aus selama gesekan di atas es, dan gelas itu sendiri akan menderita darinya. Antara lain, Anda harus "memperkosa" motor cuci, dan mesin cuci dalam hal ini akan berlalu terlalu banyak. Perhatikan juga bahwa dalam hal ini Anda tidak akan dapat mencairkan kacamata yang tersisa.

Versi Velochet Keempat. Kami mengambil mesin cuci kaca dan menambahkan alkohol ke dalam proporsi tiga bagian dari mesin cuci hingga satu bagian alkohol. Setelah itu, Anda mendapatkan alat yang sangat efektif yang akan secara efektif mencairkan kaca dan Anda tidak perlu mengacaukan air dan deterjen.

Pilihan kelima adalah "pada ekstrim". Mengapa "richnyak"? Karena opsi ini, atau lebih tepatnya opsi, memiliki kekurangan, jadi Anda perlu menggunakannya secara eksklusif dalam kasus-kasus ekstrem. Jadi, jika karena alasan tertentu Anda belum berada di tangan, tidak ada alkohol, tidak ada vodka, tidak ada mesin cuci, cobalah untuk menemukan setidaknya garam atau cuka dan air, lebih disukai hangat.

  • Resep pertama - dengan garam. Kami mengambil banyak garam, 5-7 sendok dan tuangkan ke dalam 2-3 liter air, lebih disukai hangat, karena akan lebih mudah untuk melarutkan garam. Ketika garam dilarutkan, tunggu sampai air dingin. Voila, sekarang Anda memiliki alat yang murah, tetapi pada saat yang sama untuk memerangi es. Kerugiannya adalah bahwa garam, masuk ke tubuh, serta bagian-bagian karet, mempengaruhi mereka secara negatif, jadi saya tidak merekomendasikan menggunakan alat seperti itu secara teratur, semata-mata dalam kasus ekstrim!
  • Resep kedua cuka. Kami mengambil tiga potong cuka dan satu bagian dari air, campur dan dapatkan refrigeran produksi kaca. Sekali lagi, saya ingin ingat bahwa metode ini juga harus digunakan hanya dalam kasus yang sangat darurat, karena cuka adalah zat yang mengandung asam, oleh karena itu mampu berdampak negatif pada LCP dan bagian tubuh. Juga tidak diketahui bagaimana karet dan plastik akan berperilaku.

Akhirnya, saya ingin mengingatkan fakta bahwa jika Anda telah membekukan kaca depan, tanpa kasus tidak menggunakan air panas! Karena kaca drop suhu, kemungkinan besar meledak, ingatlah.

Teks: avtopulsar.ru.

Kenapa kacamata membeku di dalam mobil dan bagaimana cara memperbaikinya

Untuk menghilangkan serangan ini, perlu mencari tahu apa yang terjadi dengan udara di kabin, yang, dengan penurunan suhu, daun kondensat pada kacamata dan pada suhu minus membeku.

Di setiap mobil ada lubang ventilasi konstruktif untuk sirkulasi udara dan seringkali mereka tersumbat di luar dan dalam. Dengan tidak adanya ventilasi, udara dingin tidak keluar dan efek termos.

Perhatian! Untuk menghilangkan atau memeriksa ventilasi, Anda harus menghubungi layanan pemeliharaan. Ada juga sisi berlawanan dari medali ketika ada terlalu banyak tempat berventilasi di dalam mobil, itu dapat dikaitkan dengan segel pintu yang rusak, keausan jendela atau loop di pintu

Ada juga sisi berlawanan dari medali ketika ada terlalu banyak tempat berventilasi di dalam mobil, itu dapat dikaitkan dengan segel pintu yang rusak, kacamata, kenakan kunci atau loop di pintu.

Dengan peningkatan asupan udara luar ruangan, salon mobil sangat cepat didinginkan, dan udara dengan pendinginan cepat mengembun embun pada kacamata. Kesalahan ini juga dapat diperiksa ketika mobil didiagnosis dalam layanan mobil.

Selain kesalahan ventilasi mobil, ada juga banyak faktor perawatan dan operasinya. Di musim dingin, biasanya ada di jalan di jalan, yang aman dimasukkan bersama dengan alas kaki di salon mobil, karena tidak mungkin untuk menyesuaikan salju dari sepatu sepanjang waktu.

Salju ini cepat mencair dan dalam bentuk air dan mengenai tikar kabin. Itu semua tergantung pada pengemudi, karpet yang digunakan di musim dingin. Jika kain, maka bahan ini, bahkan karet, sempurna menyerap kelembaban, dengan sering keluar dan memasuki mobil tikar ini dapat memperoleh sejumlah besar salju yang mencair dan tidak perlu tidur.

Dengan demikian, setelah mengatur mobil ke parkir malam, karpet dipanaskan terus kering dan menguapkan kelembaban ke udara kabin, dan kemudian pada skenario lama, udara mendingin, jatuh ke dalam embun pada kacamata, kacamata ditutupi dengan inhereee dan di pagi hari.

Dimungkinkan untuk memperbaiki efek ini dengan bantuan karpet karet yang tidak menyerap kelembaban, tetapi mungkin tidak banyak ketidaknyamanan, ketika kelembaban terakumulasi dari salju, mereka dapat mengumpulkan genangan air kecil di kaki mereka.

Oleh karena itu, perlu selama hari operasional terkadang menarik mereka keluar dan menyeka kain, dan ini tidak terlalu nyaman. Juga, tindakan yang sama lebih disukai dilakukan sebelum parkir malam.

Perbiban dan embun beku lebih lanjut dari bagian dalam jendela mobil dapat dikaitkan dengan kesalahan sistem pemanas kabin. Itu hanya tampak sedikit kebocoran, seperti keringat Windows di kabin, penyebab ini mudah dikenali oleh bau antibeku.

Kiat untuk Mengurangi Risiko Pembekuan Windows

Aturan utama dikurangi menjadi faktor-faktor berikut:

  • Sistem pendingin udara dan ventilasi yang baik di dalam mobil adalah jaminan sirkulasi udara yang benar dan sebagai akibat dari pengurangan kondensat.
  • Tikar yang dipilih dengan benar di kabin. Lebih baik untuk musim dingin tahun ini untuk memilih tikar dari kain, karena karet menumpuk oleh kelembaban.
  • Memanaskan mobil di pagi hari dan mendinginkannya di malam hari sebelum parkir juga akan membantu mengurangi risiko pembekuan jendela.

Jika Windows, terlepas dari semua tindakan pencegahan, beku, maka perlu untuk dengan mudah membebaskannya dari es. Lebih baik untuk tidak menggunakan scraper untuk tujuan ini, karena dapat merusak segelas kendaraan Anda

Sekarang ada banyak dana khusus, yang dengannya Anda dapat dengan mudah membersihkan mobil. Dan alkohol mengacu pada obat rakyat yang sama. Jika satu atau yang lain tidak ada di tangan, maka Anda dapat secara mandiri menyiapkan larutan garam - untuk mendapatkan 2 sendok makan garam pada satu liter air, campur dan taburi pada jendela. Saran sederhana semacam itu akan membantu Anda mencegah pembekuan jendela atau menyingkirkannya.

Hapus di luar

Hanya ada beberapa kakek yang bekerja sejauh ini. Pertama - Ini adalah leveling suhu.

Bagaimana Anda melakukannya tanpa perbedaan. Mesin buang-buang - matikan kompor - hilangkan gelas (dua depan atau keempat) - buka pintu. Hal utama untuk berdiri, jadi pasangan adalah tiga menit teratas (ini cukup) sehingga udara hangat dirilis. Dan semua! Kacamata beku akan terkadang lebih sedikit.

Jika Anda berdiri, tidak ada keinginan - orang-orang di tempat parkir. Anda dapat menurunkan satu sisi kaca dalam semalam, tidak banyak, katakanlah dengan 5 mm (tinggalkan saja).

Udara hangat menurut hukum fisika akan dilepaskan melalui itu, keseimbangan suhu diratakan dengan jalan - lagi kaca akan membeku jauh lebih kecil. TAPI! Metode ini hanya relevan di parkir yang dilindungi dengan baik (jangan menggoda pencuri)

Pencucian

Setiap pemilik otomatis yang menghargai diri sendiri mencoba mendukung "Kuda Besi" -nya dalam bentuknya yang murni. Di musim dingin, di jalan kita harus lebih sering. Tetapi pencucian dalam kondisi seperti itu dapat berbahaya tidak hanya dengan menempel segel, tetapi juga dengan frontal yang memudar. Apa alasannya? Masalahnya dalam kelembaban, yang tetap setelah dicuci. Dan dengan masalah ini bahkan mereka yang sabun mobil dalam tinju dihadapkan dengan nol suhu.

Kelembaban yang tersisa di salon semalam berubah menjadi kerak es padat di bagian depan. Apa jalan keluar dari situasi? Jika kaca membeku di dalam mobil dari dalam, apa yang harus dilakukan? Tentu saja, sama sekali tidak mencuci mobil ke pemanasan Mei bukanlah pilihan. Para ahli merekomendasikan untuk menyiarkan interior mobil segera setelah mencuci. Dan ini bukan dalam tinju (karena kelembaban selalu 100 persen di sana), tetapi di jalan. Cukup mengendarai mobil ke situs dan membuka laser semua pintu. Setelah 10-15 menit, dimungkinkan untuk memulai operasi sehari-hari.

Cara membuat kacamata di dalam mobil tidak membeku

Dengan timbulnya es, banyak pemilik mobil mulai menghadapi masalah umum, atau lebih tepatnya dengan pembekuan mobil dari dalam. Perlu dicatat bahwa fakta ini tidak hanya menyebabkan beberapa kesulitan dengan persiapan pagi mobil untuk beroperasi, tetapi juga dapat menyebabkan keadaan darurat. Faktanya adalah bahwa beberapa pengemudi malas untuk sepenuhnya membersihkan kaca dari tanah, atau tidak menunggu pemanasan yang lengkap dari kabin dan mencairkan kacamata, dan mereka puas dengan jendela kecil di kaca depan. Dan di samping dan sama sekali tidak memperhatikan.

Masing-masing diketahui, tetapi hanya sedikit orang yang berpikir bahwa kondisi mengemudi dengan tinjauan terbatas dapat secara signifikan mempengaruhi keamanan gerak, dan respons yang memadai dalam suasana darurat. Faktanya adalah bahwa dalam kondisi ini, pengemudi tidak dapat melihat situasi penuh di jalan, dan karenanya, bereaksi secara memadai terhadap situasi tersebut. Oleh karena itu, dalam artikel ini, kami akan mempertimbangkan secara rinci cara untuk memerangi pembekuan kacamata otomotif.

Secara terpisah, dimungkinkan untuk mengingat bahwa sebagian besar mobil modern secara efektif mengatasi kacamata beku, tetapi masih membutuhkan waktu, terutama pada es parah. Artinya, setiap mobil (kecuali jarang) memiliki kompor dengan kipas dalam desainnya, yang memungkinkan Anda untuk melaksanakan bertiup kaca depan. Tetapi ada kebutuhan untuk menunggu pemanasan lengkap motor, dan kemudian menunggu pencairan kaca depan dan kacamata samping. Juga, dalam beberapa model mesin, secara opsional ada pemanasan listrik kaca depan, tetapi perlu dipertimbangkan bahwa ia memiliki daya rendah, dan juga untuk waktu yang lama memanaskan kaca menjadi beku parah. Oleh karena itu, lebih baik untuk mengecualikan alasan penampilan es pada kacamata, atau menggunakan garasi yang dipanaskan, di mana penampilan icing tidak mungkin.

Mengapa muncul flash pada kacamata otomotif

Sebelum bergerak menuju metode berurusan dengan pendirian pada kacamata, perlu untuk memahami proses itu sendiri. Setiap orang harus memahami bahwa ini disebabkan oleh perbedaan suhu antara lingkungan dan interior mobil. Atau lebih tepatnya, karena fakta bahwa mobil berhenti dan mematikan kompor, suhunya mulai jatuh di kabin, dan mencapai tanda negatif, kelembaban di udara, mulai secara aktif mengkristal, jatuh ke atas kacamata otomotif.

Ke depan, kami perhatikan bahwa penerbangan yang terbentuk pada kaca sulit untuk dihapus, dan jika Anda menggunakan metode mekanis untuk membersihkan kaca, yaitu kesempatan untuk merusaknya. Dalam hal ini, Anda harus berdamai dengan adanya goresan pada kaca, atau menghubungi spesialis yang dapat menempel dan memoles kerusakan. Flame sendiri, itu terbentuk pada kacamata, dan bukan pada elemen-elemen lain dari kabin, karena koefisien konduktivitas termal yang tinggi, terutama, dibandingkan dengan bahan lain yang digunakan dalam mobil. Oleh karena itu, itu pada kaca, lebih cepat dan lebih menurun suhu. Mengingat jalan fisika sekolah, itu ada di kaca yang akan menjalani reaksi kristalisasi dengan biaya energi terendah, terutama, lokasi miring kaca depan - lebih lanjut berkontribusi pada pembentukan tanah.

Karena itu, setelah datang ke mobil dengan awal musim dingin di pagi hari. Dapat ditemukan bahwa lantai dibentuk semata-mata di kaca depan, dan seperti yang Anda pahami, tidak ada keajaiban khusus dalam proses ini.

Alasan utama tanah adalah penampilan kondensat pada kaca

Karena seharusnya dipahami dengan jelas bahwa akar penyebab tanah pada kacamata otomotif, kondensat pada permukaannya menjadi, selanjutnya pembekuan. Properti kelembaban ini terus-menerus di udara dipelajari dalam kursus fisika sekolah. Tetapi untuk pemahaman Anda sendiri tentang proses, cukup menghirup kaca, dan Anda akan segera melihat area yang dihasilkan dengan tetesan kecil. Ini disebabkan oleh fakta bahwa suhu udara yang dihembuskan secara signifikan lebih tinggi daripada permukaan kaca, dan kelembabannya sangat tinggi. Oleh karena itu, aliran udara basah, mencapai permukaan dingin, didinginkan hingga suhu yang disebut titik embun, dan lebih banyak kelembaban diselesaikan di permukaan.

Oleh karena itu, jika suhu kaca atau udara di dalam kabin akan di bawah 0 derajat Celcius, kemudian air masuk ke keadaan padat dan lapisan nondes atau es terbentuk. Jadi, menjadi jelas sekarang bahwa jendela di mobil membekukan, karena kelembaban tinggi di dalam kabin mobil, dan perbedaan suhu memanifestasikan dirinya pada tingkat yang lebih besar pada kacamata.

Beberapa cara untuk berurusan dengan pendirian saat menghentikan mobil di tempat parkir

Kami sekarang beralih ke beberapa cara sederhana untuk memerangi fenomena ini, seperti yang Anda tahu, pencegahan lebih baik dan lebih mudah untuk perawatan. Oleh karena itu, kami mempertimbangkan tindakan yang akan dihapus dari penampilan tanah: • Untuk menyingkirkan udara basah dari kabin di musim dingin, cukup untuk membuka jendela dan menghidupkan pemanas otomotif ke daya penuh. Dengan demikian, interior mobil sepenuhnya memberanikan diri dan akan diisi dengan udara yang lebih lembab dari lingkungan;

• Cara lain adalah menghilangkan penurunan suhu. Untuk ini, sudah cukup untuk meninggalkan mobil dengan pintu terbuka selama beberapa menit sebelum menutupnya semalam. Dengan ini Anda akan mencapai kenyataan bahwa suhu di luar dan di dalam kabin diratakan, dan kondensat tidak akan terbentuk;

- Cara selanjutnya akan menghemat mobil dari pembekuan jendela dalam kondisi apa pun. Untuk ini, cukup untuk membuat solusi alkohol dan gliserin dalam suatu rasio masing-masing 10: 1, dan menghapus kaca secara menyeluruh.

Eliminasi kelembaban tinggi di kabin

Ini kelembaban tinggi yang merupakan alasan utama untuk membekukan jendela di dalam mobil. Tetapi jika Anda dapat melawan metode yang dijelaskan di atas dengan pembekuan, maka keberadaan kelembaban ekstra di kabin dapat mengakibatkan konsekuensi serius bagi tubuh mesin.

Ini ternyata dalam kemerdekaan dari keinginan kami, pada periode musim dingin, kami dengan enggan memasuki sejumlah besar salju di sepatu dan pakaian. Karena itu, sebelum duduk di dalam mobil, diinginkan untuk merobek salju dari pakaian luar, dan memotong kaki Anda di jalan. Ini akan mengurangi jumlah air di dalam mobil, tetapi tidak akan menghemat sepenuhnya darinya.

Faktanya adalah seolah-olah kita mencoba, tetapi beberapa salju masih jatuh pada sepatu kita di salon mobil. Terlepas dari tikar yang baik, bahkan karet dengan sisi tinggi, air dapat menumpuk di bawah mereka dan bahkan rendam karpet dan isolasi termal. Apa yang bisa menyebabkan penampilan korosi dan menyebabkan kelembaban tinggi yang konstan di kabin. Anda dapat menerapkan semua kekuatan untuk mengurangi jumlah air dan salju yang jatuh ke salon, tetapi ini tidak akan memberikan hasil yang signifikan. Karena itu, Anda harus mengeringkan mobil dan karpet secara berkala, dan perlu melakukannya di ruang panas. Juga, perlu dipertimbangkan bahwa pencucian mobil di kabin juga meningkatkan kelembaban, karena di musim dingin, interiornya sangat buruk kering, dan jendela terus-menerus tertutup tidak memungkinkan untuk menghilangkan kelembaban yang terakumulasi. Oleh karena itu, diinginkan untuk meminimalkan prosedur ini untuk periode musim dingin, atau mencoba mengeringkan salon.

Penyebab lain kelembaban tinggi dapat menjadi filter udara manja dari kabin, yang, karena eksploitasi yang panjang, mulai melewati kelembaban dengan udara di dalam mobil. Bagaimanapun, elemen ini harus diubah sesuai dengan peraturan, karena ia memerlukan tidak hanya peningkatan kelembaban, tetapi juga risiko penampilan penyakit. Lagi pula, media terbentuk pada permukaan elemen penyaringan, seiring waktu, menjadi menguntungkan untuk pengembangan mikroorganisme atau jamur yang dapat menyebabkan alergi atau penyakit pernapasan.

Cara Menghadapi Windows yang sudah beku

Setelah membaca bagian teoritis dan preventif dari artikel kami, Anda dapat pergi ke langkah berikutnya, dan memutuskan apa yang harus dilakukan jika Windows masih beku. Di bagian teks ini, kami tidak akan mempertimbangkan metode dasar. Seperti pemanasan mobil, atau penggunaan pemanasan listrik kaca. Karena, ini tersirat, dan dalam artikel ini, kita akan mempertimbangkan situasi ketika tidak mungkin untuk memanfaatkan manfaat peradaban ini.

Pertama-tama, perlu pemanasan bahwa penggunaan penggemar berbagai spesies adalah cara yang tidak diinginkan untuk berurusan dengan pendirian. Jika Anda bergerak pada metode ini, Anda dapat menggaruk atau merusak kaca. Itu tidak diinginkan, terutama, mengetahui lebih cepat dan lebih sedikit biaya tenaga kerja untuk menyingkirkan tanah. Sampai saat ini, di toko mobil mana pun, bahan kimia khusus ditawarkan, yang bertarung secara efektif oleh pendirian. Biasanya ditawarkan di kaleng aerosol atau dalam tangki semprot. Saat menggunakan cara khusus, sudah cukup untuk menyemprotkan campuran pada permukaan beku, dan setelah beberapa saat, lap atau sikat menghilangkan massa yang dihasilkan.

Dalam hal Anda tidak memiliki kesempatan untuk membeli alat khusus di toko, Anda dapat menggunakan alkohol teknis, atau membuat larutan garam yang tidak akan seefisien, tetapi juga membantu dengan beku pada kacamata. Untuk melakukan ini, cukup untuk melarutkan satu sendok makan garam meja biasa per liter air, dan larutan garam yang dihasilkan diterapkan melalui sprayer.

Peringatan

Tidak peduli seberapa logis dan solusi sederhana untuk menggunakan air panas untuk memerangi es, itu dapat menyebabkan konsekuensi yang menyedihkan. Memuja air mendidih pada kaca dingin, dapat meledak karena perbedaan suhu yang tajam dan tidak merata. Apa yang akan mengarah pada ekspansi kaca hanya di daerah setempat dan akan menciptakan tegangan internal dalam material, yang akan mengarah pada kehancuran gelas. Bahkan jika gelas tidak meledak, air akan dengan cepat berubah menjadi es, dan Anda harus mengulangi prosedur, mempertaruhkan lagi.

Keluaran

Bahkan, tidak ada yang mengerikan dan sulit untuk menyingkirkan pembekuan jendela. Tentu saja, cara termudah untuk mengambil langkah-langkah pencegahan, dan masuk ke mobil dengan kacamata bersih. Juga, Anda dapat menggunakan bahan kimia yang mencegah pembekuan selanjutnya dengan membuat film pelindung khusus. Tetapi harus melakukannya secara teratur, lebih mudah untuk melaksanakan mobil sebelum menutup, atau meninggalkan celah kecil, buka jendela jika mobil tetap di garasi dingin sepanjang malam.

Penulis artikel:

Memasak dmitry.

Анонсы

Добавить комментарий