- Wheel.ru - Majalah Automotif

Ramai yang lama memanaskan kereta di musim sejuk, menunggu untuk tidak begitu banyak pemanasan enjin, berapa banyak kehilangan ynei berlumpur di permukaan dalaman kaca, mengganggu permulaan bergerak. Adakah mungkin untuk menghilangkan fros "Lobovik" dari dalam? Dan mari kita lakukan percubaan! Mudah, seperti tiga rubel, dan meyakinkan, seperti gopnik dengan pita.

ПMeninggalkan kereta di tempat letak kereta dengan malam yang sejuk, kadang-kadang kita dapati dengan sangat beku dari bahagian dalam kaca depan. Udara basah yang dihasilkan oleh kasut yang diliputi salji, pakaian kering dan sentiasa mentah dengan banyak permaidani, diagihkan oleh "dapur" di salon, dan selepas mematikan enjin memalukan pada gelas dan membeku pada mereka dengan lapisan matte putih .. . Scrape lapisan ini dari bahagian dalam dengan pengikis atau kad plastik. Bahkan keseronokan. Dan tidak selesa dalam pakaian musim sejuk yang tebal, dan gulung beku di torpedo.

Sekiranya tidak ada autorun, pemanasan elektrik cermin depan atau apa yang dipanggil "pengering rambut kering" (pemanas elektrik dalam sistem pemanasan, yang memberikan udara panas sejurus selepas permulaan enjin), ia perlu menunggu lama untuk menunggu kaca ke udara dari dapur. Malah banyak enjin petrol dikenali dengan "berdarah sejuk" dan pemanasan buruk pada idle. Apa yang hendak dikatakan mengenai enjin diesel! Tetapi untuk mula bergerak penglihatan yang terhad di waktu musim sejuk Twilight sangat tidak selamat.

Cara orang untuk memerangi fros kaca dari dalam yang lama, diketahui dan mudah. Pemandu yang berpengalaman menasihati, setelah tiba di tempat letak kereta, membuka pintu selama beberapa minit, dengan cepat dipadamkan dari salon hangat dan udara mentah. Kaedah ini tidak selalu mudah. Selalunya di tempat letak kereta rapat, dan anda tidak boleh membuka pintu dari dua sisi. Ya, dan tidak selalu ada masa dan keinginan untuk melakukan ini. Bayangkan anda terlambat pada waktu petang dari kerja, menolak beberapa jam dalam kesesakan lalu lintas ... Hampir anda masih mahu meletakkan sepuluh minit untuk satu minit berhampiran kereta dan bukannya pulang ke rumah.

Walau bagaimanapun, kereta "Kulibins" percaya bahawa masalah itu mudah diatasi dalam mod hampir automatik, jika anda meninggalkan mesin yang disenyapkan dan diletakkan selama setengah jam, peminat pemanas kerja dalam mod udara sejuk, yang mengikuti "Lobovik". Ia akan menghalang kesan pemeluwapan dan kelembapan beku pada kaca.

Tetapi, tentu saja, anda tidak perlu meninggalkan kereta dengan kunci di istana dan selepas setengah jam untuk menggunakan peminat. Hasilnya dicapai dengan menggunakan pengenalan mudah ke dalam pendawaian kipas dan menetapkan pemasa penangguhan pemotongan. Kekunci pencucuhan diekstrak, mesin dikunci, dan bertiup terus bekerja dan dimatikan secara automatik selepas 20-30 minit. Kipas dalam kelajuan pertama menggunakan tidak lebih daripada 3-4 ampere arus, yang, dengan bateri yang baik dan kurang segar, selamat untuk bateri walaupun pada musim sejuk dan tidak mendapat risiko pada waktu pagi.

Seperti "penalaan" direka untuk kereta massa murah dengan elektronik mudah. Tidak mungkin untuk melaksanakannya pada mesin dari kelas menengah dan ke atas, di mana peminat pemanas menghidupkan selepas menerima dengan unit elektronik seluruh kompleks arahan dari nod yang berbeza dan modul mesin, atau, katakan, jika bertukar Perintah berasal dari skrin sentuh sistem multimedia di atas kapal. Tetapi pada "belanjawan", di mana bertiup disertakan dengan suis suis mekanikal yang mudah, pelaksanaan pemasa sedemikian agak mudah. Ia boleh melihat dan menghubungkannya dengan cara ini:

Mematikan penangguhan fan_html_204e2211

Dalam perwujudan biasa peminat dapur kuasa "ditambah" kuasa, ia datang selepas menghidupkan kunci pencucuhan, selepas itu dapur boleh dihidupkan dan diselaraskan oleh pemegang di panel depan.

Dalam versi yang dimuktamadkan kuasa "ditambah" makanan memasuki peminat melalui relay secara langsung dari bateri, dan kunci pencucuhan hanya melakukan peranan memberi makan arahan kawalan. Sebaik sahaja kunci berubah, relay bekerja, kuasa datang, peminat bersedia untuk dimasukkan. Dan selepas mengeluarkan kunci, relay dimatikan dengan kelewatan 20-30 minit kerana pemasa.

Semak sama ada pemasa penangguhan shutdown akan berkesan terhadap fros kaca. Untuk ini, kami, bagaimanapun, telah dilancarkan untuk mengumpul dan menyambungkannya, tetapi dengan kebolehpercayaan yang agak tinggi, kerja peranti "secara manual" telah ditiru, yang, sebenarnya, agak mudah.

Kes basah dan kering

Kami mengambil dua kereta yang sama satu tahun pembebasan, dengan jarak jauh yang minimum dan dekat, salun yang sama dan penapis salun bersih yang baru - iaitu, dengan keadaan hampir sama kelembapan awal di kabin. Lagipun, jika, sebagai contoh, ambil satu kereta tanpa berlari, dan yang kedua - cukup mengembara di bawah pemilik, yang tidak terlalu banyak untuk mengeringkan liputan luaran, hasilnya boleh berbeza.

Mematikan penangguhan FAN_HTML_1E5CA233

Pada tikar getah depan kedua-dua kereta, kami meletakkan tuala kertas, yang tertumpah dalam segelas air, meniru sumber kelembapan yang musim sejuk biasanya menyajikan kasut yang diliputi salji dan pakaian mentah.

Pada waktu petang, kedua-dua kereta dilancarkan dalam fros 17 darjah kepada suhu operasi enjin. Selepas itu, dapur selama setengah jam pada suhu maksimum dan kelajuan kipas maksimum menghangatkan salun - udara diarahkan ke kaca depan dan ke kaki.

Kemudian kedua-dua kereta itu tenggelam. Yang pertama - sepenuhnya dan serta-merta, dan pada yang kedua, kerja peminat pembersihan dibunyikan: mereka meninggalkan pencucuhan dan peminat dalam kelajuan pertama, dengan aliran udara yang diarahkan ke cermin depan. Selepas 20 minit, peminat dimatikan tanpa membuka pintu - dengan mengeluarkan terminal dari bateri. Selepas itu, kedua-dua kereta dibekukan sehingga pagi.

Fan Shutdown Delay_html_32d87367.

Cukup aneh, pemasa Purge benar-benar memberikan hasil yang dijanjikan. Keesokan harinya di dalam kereta nombor 1, yang hanya mabuk, dan yang salonnya disejukkan secara semulajadi, kaca depan dari bahagian dalam ditutup dengan lapisan salur tebal. Dan dalam mesin No. 2, di mana pemanas pemanas dimatikan dengan kelewatan selama 20 minit, kaca tetap bersih! Kereta №2 akan meninggalkan tempat letak kereta lebih cepat daripada nombor kereta 1, yang pemiliknya perlu menunggu penglihatan melalui "Lobovik".

Kelewatan dalam mematikan fan_html_m564cc3.

Sudah tentu, seperti "mengumpulkan" tidak mungkin mengesyorkan kepada seseorang yang berhati-hati melawat perkhidmatan pengedar dan tidak mempunyai kemahiran, atau keinginan untuk mengacaukan dengan pendawaian elektrik dan besi pematerian. Tetapi mereka yang tidak akan kehilangan apa-apa, "Anda boleh cuba.

Pungutan suara

Adakah anda akan mencuba "mengumpulkan" seperti itu?

Apabila Windows Freeze - ia tidak mudah kesulitan, dan punca kemalangan yang mungkin. Faktanya ialah musim sejuk di pagi hari, kebanyakan pemandu, melihat bahawa tingkap mereka ditutup dengan fros, mereka tidak akan menghabiskan banyak masa untuk pembersihan yang berkualiti tinggi. Setelah membuat tingkap kecil untuk melihat apa yang berlaku di hadapan, mereka pergi bekerja, kotej atau belajar.

PENTING! Tinjauan terhad boleh menyebabkan kemalangan.

Oleh kerana kajian terhad, pemandu tidak dapat melihat bahaya yang mendekati dalam masa dan bertindak balas. Selain itu, dalam keadaan kritikal adalah sangat sukar untuk memahami apa yang perlu anda lakukan apabila hanya pantulan lampu seseorang yang dapat dilihat di kaca sampingan.

Bagaimana untuk menangani tingkap pembekuan

Windows Frozen di AutoPerlu diiktiraf bahawa kenderaan moden dilengkapi dengan peralatan khas yang mudah disangkal dengan tingkap beku. Gerakkan peranti bertiup kaca yang sangat popular. Dengan enjin berjalan, mereka tidak akan memberikan fros dan peluang.

Secara berasingan, anda perlu memberitahu tentang sistem pemanasan yang dibina secara langsung di dalam kaca. Mereka juga dapat melawan tingkap pembekuan. Reka bentuk itu sendiri tidak terlalu rumit, tetapi keberkesanannya tidak dapat dipertikaikan. Antara dua plat nipis yang diperbuat daripada kaca, elemen elektrik dipasang hampir tidak konsisten.

PENTING! Membekukan tingkap di kereta terbuka. Jika anda meletakkan kereta di dalam bilik yang dipanaskan dengan baik, ini tidak akan berlaku.

Untuk menyelesaikan masalah, ia perlu difahami terlebih dahulu

Windows Frozen di Auto

Anda mesti faham bahawa tingkap di dalam kereta membekukan kerana perbezaan suhu dan kelembapan yang tinggi. Pertimbangkan proses dengan lebih terperinci. Suhu di jalan turun. Juga berlaku di dalam kereta. Akibatnya, kelembapan yang sedia ada adalah kristal dan menetap di tingkap.

Serangan, yang terbentuk di tingkap, bukan sahaja menghalang kajian, tetapi juga sangat mampan untuk percubaan untuk membuangnya. Selain itu, jika anda menunjukkan semangat yang berlebihan, anda boleh membahayakan permukaan. Kemudian tanpa mengisar dan menggilap ia tidak mungkin dilakukan.

Mungkin anda berulang kali tertanya-tanya mengapa tingkap membeku di dalam kereta? Ini semua tentang sifat-sifat unik kaca. Koefisien penebat haba bahan ini sangat rendah. Terutama jika anda membandingkan penunjuk ini dengan petunjuk bahan lain di dalam kereta.

Seterusnya, anda perlu mengingati kursus fizik sekolah. Menurut asas postulates, tindak balas akan berlaku dengan kos tenaga yang minimum. Ringkasnya, kondensat terkumpul di tingkap kerana rintangan minimum terhadap proses ini yang terakhir.

Cukup aneh, tetapi cermin depan ketakutan yang paling kuat. Dengan syarat, tentu saja, kereta itu tidak dilengkapi dengan peranti pemanasan khas. Faktanya adalah bahawa permukaan kaca kaca berada di bawah kecondongan, dan ini mewujudkan keadaan yang lebih baik untuk pengumpulan fros.

PENTING! Kelajuan icing cermin depan di dalam kereta juga memberi kesan kepada salji yang menjatuhkan dan menetap di atasnya.

Kondensat, sebagai sebab utama adalah beku

Skim.

Jadi, seperti yang disebutkan di atas, tingkap dalam pembekuan kereta akibat penurunan suhu dan kelembapan, yang ada di udara. Tetapi punca utama adalah semua pemeluwapan yang sama. Betul-betul Titisan air yang muncul di kaca, akibat penyejatan, menjadi kristal ais.

Untuk memahami prinsip penampilan kondensat, hanya menaiki mesin kaca selama beberapa minit. Ia akan segera muncul oleh Roh. Biasanya ia hilang hampir dengan serta-merta, tetapi jika kelembapan terlalu banyak, dan suhu di dalam kabin secara beransur-ansur menjadi lebih rendah - Fros akan muncul.

PENTING! Titisan air mengumpul bukan sahaja pada kaca, hanya kerana sifat unik bahan mereka di sini.

Untuk lebih memahami mengapa tingkap di dalam kereta membekukan, pertimbangkan definisi klasik pemeluwapan - ini adalah peralihan bahan ke dalam keadaan cecair atau pepejal gas.

Tidak mustahil untuk pergi ke dalam kajian fenomena tingkap pembekuan dalam kereta seperti konsep sebagai titik embun. Ia sering digunakan dalam meteorologi kerja mereka. Ini adalah penunjuk suhu tertentu di mana tepu udara adalah maksimum. Ia adalah pada puncak ini yang kondensat terbentuk.

PERHATIAN! Sebab utama penampilan kondensat adalah kandungan lembapan yang tinggi di udara.

Cegah tingkap pembekuan apabila menetapkan mesin letak kereta

Agar mesin tidak membekukan tingkap, anda perlu membuat manipulasi berikut sebelum letak kereta di tempat letak kereta:

  1. Sehingga tingkap tidak membekukan, 5 minit sebelum menghidupkan penggera, membuka kaca dan menghidupkan dapur.
  2. Satu lagi kaedah yang berkesan yang menjadikannya supaya tingkap tidak membekukan - menyelaraskan suhu. Perdebatan terbuka membuka pintu selama beberapa minit. Ia akan mencukupi.
  3. Buat campuran berdasarkan alkohol dan gliserol (satu hingga sepuluh nisbah) dan lap tingkap.

Tiga kaedah ini akan membantu tingkap tidak mendaki dari bahagian dalam mesin sehingga anda berada.

Kelembapan yang tinggi di dalam kabin dan bagaimana untuk menanganinya

Salon auto.

Ia disebabkan oleh kelembapan yang tinggi membekukan tingkap di dalam kereta. Dalam kebanyakan kes, punca kandungan lembapan yang tinggi di dalam kabin adalah lantai basah. Apabila musim sejuk di jalan, anda membawa sedikit salji setiap kali. Di bawah suhu ditambah, ia mencair dan menyerap ke dalam permaidani.

Dari masa ke masa, karpet kereta mula mengumpul lebih banyak kelembapan. Tetapi dari masa ke masa, masuk ke dalam keadaan gas, sebaik sahaja kacamata tidak lama lagi. Akibatnya, tingkap pembekuan mesin.

Malah, terdapat beberapa kaedah yang membantu mengurangkan tahap kelembapan di kabin dan tidak memberikan gelas untuk mendaki. Untuk memulakan, sebelum duduk di dalam kereta, ia tidak akan menyakiti untuk membersihkan pakaian dari salji dan mengetuknya dari kasut. Sebelum berdiri di atas permaidani, mengetuk di jalan raya.

Malangnya, anda tidak akan dapat mengelakkan kelembapan sepenuhnya di dalam kabin. Oleh itu, bahawa tingkap di dalam kereta tidak membekukan, secara berkala mengeringkan karpet di garaj. Ideal jika anda mempunyai dua set permaidani.

Hakikatnya ialah pengeringan permaidani menduduki masa yang sangat lama. Walaupun anda menggunakan pemanas, meletakkan mereka kembali ke lantai akan mungkin dalam masa 7-8 jam. Sudah tentu, pengeringan diperlukan hanya untuk merasakan tikar.

PERHATIAN! Sentiasa lap di bawah tikar. Air sering terkumpul di sana.

Malangnya, salji yang dibuat jauh dari satu-satunya sebab yang boleh menyebabkan tingkap pembekuan. Dengan perkembangan keadaan yang paling teruk, masalah ini terletak pada ketat yang terganggu sistem pemanasan.

Apabila lubang muncul dalam sistem pemanasan, Tosol bermula di dalam. Untuk memeriksa hipotesis ini, ambil tingkap dengan jari anda, yang beku. Jika jari anda melekat, maka alasannya terletak di dapur.

dapur

Untuk menghapuskan sebab ini untuk membekukan tingkap mesin, anda perlu mencari kebocoran. Selepas diagnosis dijalankan, dan kecacatan itu dihapuskan hanya dapat mengelap kaca dan melupakan masalah ini.

Penapis penghawa dingin yang rosak juga boleh menjadi sebab mengapa Windows Freeze. Oleh kerana aliran massa yang lemah, kelembapan tumbuh dengan mendadak di dalam kabin. Akibatnya, fros pada kaca.

Tidak kira betapa anehnya, tetapi pembersihan dan pembersihan tidak selalu pergi ke mesin untuk faedah, terutama pada musim sejuk. Ia tidak mencukupi untuk mengeringkan salon kereta dengan baik dan tingkap anda akan dibekukan keesokan harinya.

Pembersihan kereta

PENTING! Sekiranya anda masih memutuskan untuk membasuh kereta di musim sejuk, menjaga pengering yang sangat berkualiti tinggi. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan bukan sahaja pemanas rag dan garaj, tetapi juga pengering rambut pembinaan.

Petua untuk mengurangkan risiko tingkap pembekuan disebabkan oleh kelembapan yang tinggi

Untuk tingkap di dalam kereta tidak membekukan, anda perlu mengikuti peraturan berikut:

  1. Di dalam kabin semasa pergerakan, udara harus sentiasa beredar, terima kasih kepada ini, tingkap tidak akan membekukan.
  2. Sehingga tingkap di dalam kereta tidak membekukan, gunakan tikar tekstil. Di bawah kelembapan getah sentiasa terkumpul.
  3. Kehadiran sistem kawalan iklim membolehkan mencegah tingkap pembekuan.

Juga bahawa tingkap di dalam kereta tidak membekukan, ia tidak menyakiti setiap pagi untuk memberi kereta untuk memanaskan badan. Semasa pemanasan, salji yang terkumpul di tingkap dibersihkan dengan pengikis.

Bagaimana jika tingkap masih beku

Alkohol teknikal

Sekiranya tingkap di dalam kereta dibekukan, anda perlu kembali dengan betul kepada mereka untuk melihat sebelumnya. Perkara utama tidak digunakan untuk membersihkan pengikis. Ia mudah mengubah bentuk kaca dari dalam, mereka membahayakan dia bahaya besar. Microcrack muncul di permukaan, yang pada masa akan datang boleh menyebabkan pelanggaran Hermic.

Terdapat cecair kimia khas yang dapat membantu apabila tingkap dibekukan di dalam kereta. Dalam kes yang melampau, anda boleh menggunakan alkohol teknikal. Alat khas digunakan pada permukaan melalui penyembur. Akibatnya, kuk itu memperoleh bentuk jeli. Selepas itu, sudah cukup untuk mengambil berus konvensional dan mengeluarkan bahan tersebut.

Jika anda tidak mempunyai alkohol teknikal, tetapi saya tidak mahu membelanjakan wang untuk cara khas. Anda boleh membuat penyelesaian yang berkesan berdasarkan garam mudah. Hanya ambil satu liter air dan tambah 2 sudu.

Bahan yang dihasilkan juga digunakan melalui penyembur. Dalam ketiadaan penyembur, sudah cukup untuk mengambil kain yang mudah dan membungkus garam basah ke dalamnya. Baik meningkatkan campuran gliserin.

Hasilnya

Sehingga tingkap di dalam kereta tidak membekukan, adalah perlu untuk memantau kelembapan. Selain itu, sebelum tempat letak kereta, ia tidak akan menyakiti untuk menanggung suhu di dalam dan di luar. Terdapat juga peralatan khas yang memastikan bahawa dengan meniup.

Secara berasingan, anda perlu perhatikan kimia automotif. Dana khas tidak memberi tingkap mesin untuk membekukan kerana pembentukan filem pelindung. Ia juga penting untuk memantau keadaan lantai. Ia mesti kering.

Membekukan gelas di dalam kereta dari bahagian dalam: Apa yang perlu dilakukan, bagaimana untuk menyelesaikan masalah ini?

Pada musim sejuk, kereta mengalami beban kolosal. Ini adalah garam jalan raya, minyak sejuk dalam engkol, sentiasa dilepaskan ACB dan masalah lain. Pemilik kereta diesel di luar benda lain juga ditemui dengan pelancaran enjin yang sukar. Lagipun, bahan api pada suhu rendah juga membeku dan jatuh ke dalam sedimen. Tetapi itu menyatukan pemilik diesel dan kereta petrol, ia adalah kaca beku di dalam kereta dari dalam. Apa yang perlu dilakukan dalam keadaan ini? Mari kita berurusan.

Menyebabkan.

Penyebab pembekuan adalah kondensat terkumpul. Di bawah tindakan suhu kelembapan mula mengkristal. Akibatnya, kerak ais pepejal terbentuk di permukaan dalaman kaca. Dan dengan masalah ini, pemilik menghadapi walaupun selepas tempat letak kereta yang panjang.

Mengapa kelembapan berkumpul di kaca? Segala-galanya sangat mudah. Bahan elemen ini mempunyai pekali pemindahan haba yang paling rendah. Dari kursus fizik, ia menjadi jelas mengapa keseluruhan kelembapan menetap di kaca, dan bukan pada upholsteri pintu atau karpet. Sumber kondensat mungkin beberapa. Jika kaca membeku di dalam kereta dari dalam, apa yang perlu dilakukan di Vaz-2110? Ia adalah perlu untuk menghapuskan akar masalah.

Pengudaraan

Selalunya kondensat muncul tepat kerana saluran pengudaraan yang tersumbat. Mereka boleh didapati di seluruh perimeter kereta, termasuk di pintu. Pada sesetengah kereta, saluran ini dilengkapi dengan grid (seperti nyamuk). Dari masa ke masa, habuk dan kotoran diselesaikan di permukaan mereka. Akibatnya, aliran udara tidak beredar dengan betul. Dan sebahagian daripada kelembapan masih kekal di dalam kereta.

Membekukan gelas di dalam kereta dari bahagian dalam: Apa yang perlu dilakukan, bagaimana untuk menyelesaikan masalah ini?

Apakah output dari keadaan ini? Sekiranya kacamata membekukan dalam kereta Vaz-2106 dari dalam, apa yang perlu dilakukan? Ia dikehendaki membongkar dan membersihkan semua saluran pengudaraan. Anda juga harus memberi perhatian kepada lubang yang tersembunyi di dalam rongga batang. Dalam petak bagasi, kelembapan juga boleh dikumpulkan. Dan walaupun ia tidak akan menjadi sebab untuk cermin awal, tetapi akan mengurangkan kehidupan perkhidmatan logam. Lagipun, seperti yang anda tahu, kelembapan adalah sahabat yang terbaik dari kakisan.

Lantai basah atau basah

Ini adalah satu lagi sebab yang mana kerak ais terbentuk di cermin depan kereta di musim sejuk. Intipati masalahnya sangat jelas - kelembapan kekal di permukaan karpet dan, menguap, jatuh di permukaan kaca. Dan ia menguap dengan kemasukan pertama lada salon. Sememangnya, perjalanan dengan tingkap terbuka pada musim sejuk tidak akan berfungsi. Anda perlu membasmi sumber masalah. Bagaimana hendak melakukannya? Sebelum menaiki kereta, anda perlu menggoncang satu-satunya salji. Ya, sepenuhnya mengecualikan kelembapan daripada memasuki permaidani tidak akan berfungsi. Tetapi selepas menggoncang peratusan air di kabin akan menjadi minimum. Ini menghapuskan kemungkinan kaca fogging dengan icing selanjutnya. Pemilik kereta yang berpengalaman menasihatkan untuk tidak menggunakan tikar tekstil di musim sejuk. Pilihan yang paling praktikal adalah getah klasik. Ia murah, tetapi akan menyingkirkan banyak masalah dengan operasi musim sejuk kereta.

Depresurization of the stove

Terutamanya, pemilik kereta domestik keluarga Lada sedang dihadapi. Bagaimanakah ini berkaitan dengan pembentukan kondensat? Oleh kerana pecahan dapur ke salon, penyejuk boleh masuk. Tidak seperti salji, hanya beberapa mililiter Tosola, supaya kaca di dalam kereta bergerak. Pada masa yang sama, serbuan lemak akan dibentuk di permukaan. Jika kaca membeku dalam kereta VAZ-2114 dari dalam, apa yang perlu dilakukan? Pada malam musim sejuk, semakan dapur perlu dijalankan:

1) Bersihkan radiator pemanas dari kotoran di luar dan bilas di dalam.

2) Gantikan muncung pepejal pada yang baru, lebih lembut.

Membekukan gelas di dalam kereta dari bahagian dalam: Apa yang perlu dilakukan, bagaimana untuk menyelesaikan masalah ini?

Kecualikan gendang Tosola juga harus dikecualikan kerana pasang cecair ini sangat beracun. Selepas perjalanan yang singkat, pemandu boleh menyakiti kepala, mengantuk dan faktor-faktor buruk yang lain akan muncul. Nozzles perlu dipasang pada pengapit baru. Dengan cara ini, untuk memaksimumkan kemusnahan, tapak sambungan ditipu oleh Litol. Dia akan memberikan pengecutan yang lebih ringan dan mencegah kebocoran Tosla.

Penghawa dingin

Beberapa orang tahu, tetapi penghawa dingin mempunyai penapis sendiri. Apabila ia tercemar, kerosakan adalah mungkin. Dan jika pada musim panas udara basah dikeluarkan dalam beberapa minit, maka pada musim sejuk, apabila menggunakan penghawa dingin kekal lama. Jika kaca membeku di dalam kereta Lanos dari dalam, apa yang perlu dilakukan? Sebelum memulakan musim sejuk, kami menjalankan semakan penghawa dingin dan mengubah semua penapis yang diperlukan. Ia juga tidak menghalang penggantian elemen pembersihan salon (bukan pada semua mesin).

Basuh

Mana-mana pemilik kereta yang menghormati diri cuba menyokong "kuda besi" dalam bentuk murni. Pada musim sejuk, di jalan raya kita perlu melakukan lebih kerap. Tetapi mencuci dalam keadaan sedemikian boleh berbahaya bukan sahaja dengan melekat meterai, tetapi juga dengan frontal yang pudar. Apakah sebabnya? Masalahnya adalah dalam kelembapan, yang kekal selepas mencuci. Dan dengan masalah ini walaupun mereka yang sabun kereta dalam tinju menghadapi suhu sifar.

Membekukan gelas di dalam kereta dari bahagian dalam: Apa yang perlu dilakukan, bagaimana untuk menyelesaikan masalah ini?

Kelembapan yang tinggal di salon semalaman berubah menjadi kerak ais yang padat di bahagian depan. Apa jalan keluar dari keadaan? Jika kaca membekukan di dalam kereta dari dalam, apa yang perlu dilakukan? Sudah tentu, sama sekali tidak mencuci kereta ke pemanasan Mei bukan pilihan. Pakar mengesyorkan untuk mengalirkan bahagian dalam kereta dengan segera selepas mencuci. Dan ini tidak dalam tinju (kerana kelembapan sentiasa 100 peratus di sana), tetapi di jalan. Ia cukup untuk memandu kereta ke laman web ini dan membuka laser semua pintu. Selepas 10-15 minit, adalah mungkin untuk memulakan operasi setiap hari.

Membekukan gelas di dalam kereta dari bahagian dalam: Apa yang perlu dilakukan? Cepat defrost.

Sudah tentu, cara yang paling baik adalah untuk menghidupkan pemanas ke penuh dan tunggu sehingga ia memaparkan cermin depan. Tetapi tidak selalu pemandu mempunyai banyak masa. Lagipun, dapur itu benar-benar memanaskan hanya selama 10-15 minit memandu, dan pada idle ia akan lebih lama.

Membekukan gelas di dalam kereta dari bahagian dalam: Apa yang perlu dilakukan, bagaimana untuk menyelesaikan masalah ini?

Di samping itu, jika pemanas segera menghidupkan, enjin tidak memanaskan badan, dan ia tidak akan berfungsi dalam modnya (maksimum - 60 darjah Celsius). Tetapi anda boleh menyediakan ubat rakyat. Untuk melakukan ini, menghancurkan wiper rumah dan menuangkan penyelesaian dengan garam dan sukan teknikal. 2 sudu garam ditambah seliter cecair. Kami menyembur komposisi di permukaan dan membersihkan pengering dengan kain. Hasilnya melebihi semua jangkaan. Jadi, kami mendapati mengapa kacamata beku di dalam kereta dari dalam, dan apa yang perlu dilakukan dalam keadaan ini.

Sekiranya kereta itu dikendalikan di kawasan sejuk di negara ini, maka pemilik kereta ini lebih awal atau lambat akan menghadapi masalah membekukan tangkai dari kabin. Fenomena ini mungkin mempunyai beberapa sebab. Nasib baik, ramai daripada mereka pemandu boleh menghapuskan mereka sendiri. Mari kita cuba untuk mengetahui bagaimana ia dilakukan.

Mengapa kacamata membekukan dari dalam

Jika tingkap di dalam kabin dibekukan dari dalam, maka udara di dalam kabin terlalu basah.

Kaca di pintu kereta dikelompokkan dari dalam

Windows kereta beku kerana kelembapan yang tinggi di dalam kabin

Oleh itu, apabila suhu dalam kabin jatuh, air dibezakan dari udara dan menetap di tingkap, membentuk kondensat, yang, pada suhu negatif, bertukar menjadi kilat. Pertimbangkan penyebab biasa kondensat:

  • Masalah pengudaraan salon. Segala-galanya mudah: di dalam kabin setiap kereta ada lubang untuk pengudaraan. Lubang-lubang ini dapat mengatasi lubang-lubang ini. Apabila tidak ada pengudaraan, udara basah tidak boleh meninggalkan kabin dan terkumpul di dalamnya. Akibatnya, pemisahan kondensat bermula pada gelas, diikuti dengan pembentukan ais;
  • Salji masuk ke dalam kabin. Tidak setiap pemandu peduli tentang bagaimana untuk merokok kasut, duduk di musim sejuk di dalam kereta. Akibatnya, salji ternyata berada di dalam kabin. Ia mencair, mengotorkan tikar getah di bawah kaki pemandu dan penumpang. Satu genangan timbul, yang secara beransur-ansur menguap, meningkatkan kelembapan udara di dalam kabin. Hasilnya adalah sama: Fokus pada tingkap;
  • Pelbagai jenis kaca. Windows salon pelbagai jenama di udara basah dibekukan dengan cara yang berbeza. Sebagai contoh, jenama kaca "Stalinit", yang dipasang pada kebanyakan kereta domestik lama, frosts lebih cepat daripada kaca jenama Triplex. Sebab dalam kekonduksian haba yang berbeza dari tangkai. Di triplex di dalamnya terdapat filem polimer (dan kadang-kadang walaupun dua daripadanya), yang mesti menghalang serpihan, jika kaca pecah. Dan filem ini melambatkan penyejukan kaca, jadi walaupun dengan kabin yang sangat lembab, kondensat di triplex terbentuk kemudian daripada "stal"; Kaca "triplex"

    Dua jenis kaca "triplex" dengan filem polimer, melambatkan fros

  • Kerosakan sistem pemanasan. Fenomena ini sering dijumpai pada kereta Vaz klasik, pemanas yang tidak pernah dibezakan oleh ketegangan yang baik. Selalunya dalam mesin sedemikian, paip aliran dapur. Dan kerana ia terletak hampir di bawah petak sarung tangan, antibeku yang timbul dari sana ternyata di bawah kaki penumpang depan. Selanjutnya, skim ini masih sama: genangan terbentuk, yang menguap, melembapkan udara dan menyebabkan geseran brek;
  • Cuci kereta di musim sejuk. Biasanya pemandu mencuci kereta pada akhir musim luruh. Dalam tempoh ini, kotoran di jalan raya banyak, salji belum jatuh, dan suhu udara sudah rendah. Semua faktor ini membawa kepada peningkatan kelembapan di kabin dan pembentukan tanah dalaman, yang sangat ketara pada waktu pagi apabila kereta berada di tempat letak kereta dan tidak dipateri.

Bagaimana untuk menghilangkan fros brek

Untuk mengelakkan beku brek, pemandu mesti mengurangkan kelembapan udara di dalam kabin, meninggal dunia dari jari kaki yang sudah terbentuk. Pertimbangkan penyelesaian penyelesaian.

  1. Pilihan yang paling jelas: Buka pintu kereta, dengan teliti melepaskan pedalaman, kemudian tutup dan hidupkan pemanas kepada kuasa penuh. Berikan pemanas untuk bekerja selama 20 minit. Dalam kebanyakan kes, ia menyelesaikan masalah.
  2. Jika mesin dipasang pada mesin yang dipanaskan, bersama-sama dengan ventilasi dan kemasukan pemanas, dipanaskan harus digunakan. Puasa dari cermin depan dan tingkap belakang akan hilang lebih cepat. Kaca dengan dipanaskan

    Kemasukan pemanasan kaca membolehkan lebih cepat untuk menghilangkan tanah itu

  3. Menggantikan tikar. Langkah ini amat relevan pada musim sejuk. Bahan dipasang di tempat tikar getah. Pada masa yang sama, permaidani adalah mungkin bahawa kelembapan dari boot yang diserap ke dalamnya secepat mungkin. Sudah tentu, penyerapan apa-apa permaidani adalah terhad, jadi pemandu perlu mengeluarkan tikar secara sistematik dan mengeringkannya. Jika tidak, kaca akan mula membekukan lagi. Tikar yang berbeza di dalam kabin

    Materia meledakan tikar pada musim sejuk sebaik-baiknya getah standard

  4. Penggunaan komposisi khas. Pemandu, mencari kerutan di kaca, biasanya cuba melonggarkannya dengan beberapa alat pengikis atau alat yang lain. Tetapi supaya anda boleh merosakkan kaca. Adalah lebih baik untuk menggunakan cecair untuk memadam tanah. Sekarang terdapat jisim komposisi yang dijual dalam botol konvensional dan dalam penyemburan tin. Beli lebih baik semburan boleh, contohnya "eltrans". Komposisi kedua yang paling popular dipanggil Carplan Blue Star. Bermaksud "eltrans"

    Ejen penilaian yang paling popular "Eltrans" menggabungkan kemudahan dan harga demokratik.

Kaedah Rakyat Berjuang Berkunjung

Sesetengah pemandu lebih suka tidak membelanjakan wang untuk pelbagai jenis helah, tetapi menikmati untuk menghapuskan tanah dengan kaedah saliran yang terbukti.

  1. Cecair buatan sendiri terhadap tanah. Ia sedang bersedia dengan mudah: botol plastik biasa dengan penyembur diambil (contohnya, dari pengelap). Cuka meja biasa dan air dicurahkan ke dalam botol. Nisbah: Air adalah satu bahagian, cuka - tiga bahagian. Cecair itu dicampur dengan sempurna dan lapisan langsing disembur di kaca. Kemudian kaca harus disapu dengan kain tipis. Prosedur ini terbaik dijalankan sebelum meninggalkan kereta di tempat letak kereta pada waktu malam. Pada masa ini pada waktu pagi ia tidak perlu berantakan dengan tangkai pengisaran. Jadual Cuka

    Cuka meja biasa, bercampur dengan air satu hingga tiga, memberikan cecair icing yang baik

  2. Penggunaan garam. 100 gram garam biasa dibalut dengan kain nipis atau serbet. Dengan kain ini, dari dalam, semua kelenjar di dalam kabin kereta dihapuskan. Kaedah ini lebih rendah daripada kecekapan cecair buatan sendiri, tetapi untuk beberapa waktu dan ia boleh menahan icing.

Video: Tinjauan pelbagai cara terhadap setem

Jadi, masalah utama yang menyebabkan icing adalah kelembapan yang tinggi. Ia adalah masalah ini bahawa pemandu mesti memberi tumpuan jika dia tidak mahu sentiasa menggaru cermin depan ais. Nasib baik, dalam majoriti kes-kes, ia cukup hanya untuk menukar tikar di dalam kereta dan ia cukup mampu mengalihkannya.

Alexey Stepanov.Copywriter dengan pengalaman selama lima tahun. Kadar artikel:

(15 undi, purata: 4.2 daripada 5)

Kongsi dengan kawan-kawan!

Kenapa cermin depan beku dari dalam membeku?

Kebanyakan kereta moden dilengkapi dengan sistem pemanasan cermin depan dengan meniup permukaan dengan udara panas. Dengan enjin yang berjalan dan sistem pemanasan yang baik, kaca tidak membekukan dan tidak dihadapi. Windows khas dengan sistem pemanasan elektrik terbina dalam dianggap lebih cekap.

Secara struktural, kaca seperti itu terdiri daripada dua plat, di mana tayar gigi dipasang. Walau bagaimanapun, tidak kira cermin depan atau sistem pemanasan yang dipasang di dalam kereta anda, kebarangkalian glazing icing semasa tempat letak kereta dengan suhu negatif sentiasa wujud, serta kebarangkalian bahawa kaca depan bebas dari dalam. Pertama sekali, masalah ini adalah relevan bagi mereka yang mempunyai kereta di musim sejuk di kawasan terbuka.

Sebab utama mengapa cermin depan membeku dari bahagian dalam, terletak pada kelembapan yang tinggi di dalam kereta. Apabila suhu udara jatuh di kabin selepas mematikan enjin, terdapat perubahan dalam keadaan fizikal cecair, yang terdapat di udara sebagai stim. Dari keadaan wap, ia secara beransur-ansur masuk ke dalam keadaan yang kukuh (mengkristal) dan menetap dalam bentuk salur masuk pada tingkap. Untuk mengelakkan aising, pertama sekali, adalah perlu untuk memeriksa keadaan salon dan sistem kereta untuk pembentukan kelembapan yang tinggi. Mencari dan menghapuskan penyebabnya, anda boleh meminimumkan kebarangkalian pembekuan cermin depan dari bahagian dalam.

Saiz penuh

Punca kelembapan yang tinggi di dalam kabin

Lantai basah. Pertama sekali, jika cermin depan membeku dari dalam, ini bermakna lantai salon basah. Pada musim sejuk, kelembapan jatuh ke dalam kereta dalam bentuk salji pada pakaian atau kasut. Di dalam kabin yang dipanaskan, cecair tala menguap pertama, dan kemudian selepas menyejukkannya menetap di kaca yang lebih sejuk. Untuk mengelakkan pembekuan kaca, adalah perlu untuk menarik tikar lebih kerap dan keringkan salon. Pada masa yang sama, perhatian khusus dibayar kepada salutan lantai. Tosol. Sekiranya sistem pemanasan dilanggar, kebocoran TOSOLA adalah mungkin. Pertama sekali, cecair boleh bocor ke salon dari dapur. Cara paling mudah adalah untuk menyemaknya, membawanya. Sekiranya terdapat kebocoran, permukaan kaca akan melekit. Pasangan TOSOL selepas penyejukan tertumpu terutamanya pada kaca dalam bentuk filem yang telus. Dalam kes ini, supaya kaca depan tidak membekukan, adalah perlu untuk terlebih dahulu menghapuskan kebocoran bendalir dari sistem pemanasan, dan kemudian mengelap kaca. Sistem penghawa dingin. Penyebab kelembapan yang tinggi di dalam kabin boleh disumbat oleh penapis salun atau penyumbatan keputusan pengudaraan sistem penghawa dingin, yang membawa kepada pelanggaran pertukaran udara. Dalam kes ini, anda perlu menggantikan penapis atau membersihkan saluran udara. Air. Terlalu kerap sinki tanpa pengeringan yang betul juga boleh menjadi punca kelembapan yang tinggi di dalam kabin. Oleh itu, selepas mencuci, disyorkan untuk kering dengan baik dengan mengeringkan kereta, termasuk salon. Mengikut sebab-sebab, cermin depan dibekukan? Icing LOB adalah disebabkan oleh fakta bahawa kaca dengan enjin dihidupkan dan penghawa dingin yang bekerja sistem sentiasa hangat. Selepas mematikan enjin, tingkap mula sejuk. Oleh kerana cermin depan dipasang di bawah kecondongan, proses penyejukannya berlaku dengan lebih cepat berbanding dengan seluruh kaca. Sekiranya salji, maka penurunan dalam suhu permukaan kaca berlaku lebih cepat. Akibatnya, pasangan kelembapan, yang terdapat di dalam kabin, berubah menjadi kerak ais dan terutamanya frosts kaca dari bahagian dalam.

Untuk mengelakkan pembentukan ais pada kaca, pakar mengesyorkan untuk menyejukkan cermin depan sebelum mematikan enjin, menghantar aliran udara sejuk di atasnya. Di samping itu, adalah perlu selepas mematikan enjin membuka pintu dan menyamakan suhu udara di dalam kabin dengan alam sekitar selama 5-10 minit. Berapa pantas untuk membuang cermin depan?

Menyelesaikan masalah penghapusan pesat icing cermin depan bimbang hampir setiap pemandu pada musim sejuk. Ini amat benar bagi mereka yang mempunyai kereta di tempat letak kereta. Meninggalkan kereta yang dipanaskan pada waktu petang pada waktu petang, anda akan mendapati ais (Frost) di tingkap pada waktu pagi. Keamatan icing akan bergantung bukan sahaja pada keadaan atmosfera, tetapi juga dari keadaan kereta. Jika di dalam kabin untuk apa-apa sebab kelembapan yang tinggi, icing pada suhu negatif dalam mana-mana tidak boleh dielakkan. Dan untuk membongkar cermin depan menggunakan sistem pemanasan biasa perlu menghabiskan banyak masa, membakar bahan api berharga.

Pilihan Defrost Fast

Terdapat banyak cara untuk cepat membuang cermin depan. Walau bagaimanapun, tidak semua daripada mereka berkesan dan selamat. Banyak yang percaya bahawa kaedah yang paling mudah untuk menghapuskan ais dari cermin depan, untuk mengeluarkan beku dengan pengikis atau tuangkan air panas. Segera perhatikan bahawa prosedur ini membawa kepada penampilan microcracks pada permukaan kaca. Ini seterusnya boleh menyebabkan kemusnahan kaca.

Alkohol teknikal. Mengikut pengalaman tuan yang berpengalaman, adalah mungkin untuk cepat membuang cermin depan menggunakan alkohol teknikal 90% dan penyembur plastik konvensional. Selepas memproses ais di cermin depan hampir segera menjadi seperti keadaan jeli. Saya mengeluarkan "crawler" ini dengan berus atau kain dalam beberapa minit, anda boleh segera pergi dalam perjalanan selepas pemanasan enjin. Ubat kimia. Anda juga boleh menggunakan pelbagai sebatian kimia untuk mengurangkan dengan cepat gelas, yang hari ini dibentangkan dalam pelbagai besar di mana-mana kedai kimia isi rumah. Walau bagaimanapun, tidak semua ubat-ubatan ini berkesan, jadi ia adalah pilihan dengan lebih berhati-hati. Berapa cepat membasmi cermin depan

Air masin. Sekiranya pada masa ini anda tidak mempunyai cecair khas untuk membuang air, anda boleh menggunakan alat terbukti lama - air garam. Dalam satu liter air suam, kita kacau 2-3 sudu garam dan tuangkan penyelesaian ke dalam penyembur biasa. Banyak percikan pada permukaan aising, dan kemudian keluarkan jenazah ais dengan kain. Pada masa yang sama, adalah perlu untuk mengelakkan penyelesaian masin untuk anjing laut dan plastik. Tampon SOLEB. Jika anda tidak mempunyai penyembur, anda boleh membuat tampon, membungkus "Cashitz" dari garam ke dalam kain, dan kemudian siram ais di kaca. Selepas mencemarkan kaca, jangan lupa untuk mengelap kaca dengan kain bersih. Al dan gliserin. Hilangkan fros pada kaca dari bahagian dalam dengan bantuan larutan gliserol. Untuk penyediaannya, anda memerlukan dua bahagian gliserol, satu bahagian garam masak dan penyembur biasa. Untuk menghalang mengejar, jika kereta anda berada di tempat letak kereta terbuka, adalah disyorkan untuk menggunakan penutup polietilena.

Cara Cepat Defrost Windshield

Perlindungan sedemikian boleh dibuat secara bebas atau membeli set lengkap di kedai. Filem ini akan menghalang pembentukan inea, dan anda tidak perlu membingungkan pada waktu pagi. Sekiranya tidak ada filem, sebagai pilihan terakhir, cuba tutup cermin depan dengan bahan lain. Pada masa yang sama, jangan lupa untuk pra-tahap suhu udara di dalam kabin dengan alam sekitar. Jika anda melakukan ini, dengan apa-apa fros, icing akan menjadi minimum.

Terima kasih kerana membaca hingga akhir!))

Maklumat yang lebih berguna boleh didapati

Dalam kereta awam vk [in] auto! Daftar!

Supaya cermin mata tidak membekukan di dalam kereta

Bagaimana jika tingkap masih beku

Sekiranya tingkap di dalam kereta dibekukan, anda perlu kembali dengan betul kepada mereka untuk melihat sebelumnya. Perkara utama tidak digunakan untuk membersihkan pengikis. Ia mudah mengubah bentuk kaca dari dalam, mereka membahayakan dia bahaya besar. Microcrack muncul di permukaan, yang pada masa akan datang boleh menyebabkan pelanggaran Hermic.

Terdapat cecair kimia khas yang dapat membantu apabila tingkap dibekukan di dalam kereta. Dalam kes yang melampau, anda boleh menggunakan alkohol teknikal. Alat khas digunakan pada permukaan melalui penyembur. Akibatnya, kuk itu memperoleh bentuk jeli. Selepas itu, sudah cukup untuk mengambil berus konvensional dan mengeluarkan bahan tersebut.

Jika anda tidak mempunyai alkohol teknikal, tetapi saya tidak mahu membelanjakan wang untuk cara khas. Anda boleh membuat penyelesaian yang berkesan berdasarkan garam mudah. Hanya ambil satu liter air dan tambah 2 sudu.

Bahan yang dihasilkan juga digunakan melalui penyembur. Dalam ketiadaan penyembur, sudah cukup untuk mengambil kain yang mudah dan membungkus garam basah ke dalamnya. Baik meningkatkan campuran gliserin.

Membekukan gelas di dalam kereta dari bahagian dalam apa yang perlu dilakukan dengan cepat defrost

Sudah tentu, cara yang paling baik adalah untuk menghidupkan pemanas ke penuh dan tunggu sehingga ia memaparkan cermin depan. Tetapi tidak selalu pemandu mempunyai banyak masa. Lagipun, dapur itu benar-benar memanaskan hanya selama 10-15 minit memandu, dan pada idle ia akan lebih lama.

Di samping itu, jika pemanas segera menghidupkan, enjin tidak memanaskan badan, dan ia tidak akan berfungsi dalam modnya (maksimum - 60 darjah Celsius). Tetapi anda boleh menyediakan ubat rakyat. Untuk melakukan ini, menghancurkan wiper rumah dan menuangkan penyelesaian dengan garam dan sukan teknikal. 2 sudu garam ditambah seliter cecair. Kami menyembur komposisi di permukaan dan membersihkan pengering dengan kain. Hasilnya melebihi semua jangkaan.

Jadi, kami mendapati mengapa kacamata beku di dalam kereta dari dalam, dan apa yang perlu dilakukan dalam keadaan ini.

Melangkah pagi ke kereta anda pada musim sejuk, ramai di antara kita telah menemui keadaan seperti cermin depan yang sangat beku. Sebagai peraturan, kami mengharapkan untuk keluar dari rumah dan sedikit pemanasan kereta untuk pergi di jalan raya. Tetapi, malangnya, kita sering kehilangan banyak masa, untuk mencairkan ais yang dihasilkan pada kaca depan. Selalunya, untuk membersihkan sepenuhnya kaca dari ais, kita kehilangan banyak masa.

Hari ini kami menawarkan anda cara yang mudah yang akan membantu melindungi kaca depan dari pembentukan sejumlah besar ais. Jadi apa yang perlu saya lakukan jika tingkap sering membekukan kaca?

Ramai di antara kita dengan masalah cermin beku harus menampung dengan cara yang berbeza. Seseorang menggunakan pengikis khas (sering dengan kad kredit) untuk membantu mengeluarkan ais. Seseorang cuba mencairkan ais dengan air panas (tidak mungkin untuk melakukannya secara mutlak) atau cecair lain. Tetapi semua kaedah ini tidak membantu dengan cepat untuk membersihkan kaca dari tanah, dan sesetengah daripada mereka penuh dengan kerosakan pada kereta.

Agar tidak membekukan cermin depan kereta. Ia perlu pada malam petang untuk merawat kaca depan dengan cuka yang mudah yang melindungi kaca dari pembentukan ais, yang akan menyelamatkan anda hari berikutnya tidak cukup masa. Menonton lebih banyak lagi. Untuk mengelakkan pembekuan cermin depan, serta tingkap sampingan yang anda perlukan beberapa bahan yang murah yang praktikal di setiap rumah atau di mana-mana kedai: kain, cuka putih biasa, botol semburan plastik (botol dengan penyembur) dan mudah air. 1) cecair untuk perlindungan kaca dari pembekuan

Untuk melindungi kaca dari pembekuan, adalah perlu untuk mengendalikan kaca dengan cecair khas pada malam, yang boleh dibuat secara berasingan. Untuk melakukan ini, ambil botol plastik kosong dengan penyembur (contohnya, anda boleh menggunakan botol kosong dari agen pembersih kaca), pangkat cuka yang tidak dicairkan di dalamnya. Perkadaran yang diperlukan untuk cecair berkualiti tinggi: tiga bahagian cuka dan satu bahagian air. 2) Rawat kaca kereta dari pembekuan supaya kaca depan beku tidak mengambil banyak masa dari pagi, yang sering menjadi disebabkan terlambat untuk kerja, dan lain-lain, merawat cermin cermin yang dimasak dan cermin mata yang lain jika perlu. Selepas itu, lap permukaan kaca dengan kain apa pun. Merawat, jadi tingkap kereta yang anda melindungi mereka dari pembentukan sejumlah besar ais, yang untuk masa yang lama perlu bertengkar ketika memanaskan kereta. 3) Selalunya melindungi cermin dari icing

Sekiranya anda berada dalam fros yang kuat pada waktu petang, anda akan mengendalikan anti-icer atau cecair yang dimasak sendiri, maka pada waktu pagi anda tidak akan kehilangan banyak masa untuk menghilangkan ais yang dihasilkan. Malah dalam fros yang kuat, cecair akan melindungi permukaan kaca dari pembekuan yang kuat. Dan jika selepas semua, ia terbentuk untuk kilat pada gelas, ia akan menjadi lebih mudah untuk dikeluarkan daripada tanpa pemprosesan. Juga, jika anda tidak boleh atau terlupa untuk memproses kaca pada waktu petang, maka untuk mempercepatkan pencairan gelas, anda boleh mengendalikan kaca dengan segera sebelum memanaskan atau semasa memanaskan kereta. Cecair akan membantu mempercepatkan proses pencairan. 4) Apakah cecair anda yang lebih baik dibeli?

Apa yang perlu dilakukan jika kaca masih dibekukan

Adalah lebih baik untuk segera menghubungi pakar. Mereka akan membantu mengenal pasti masalah dan menghapuskannya. Sekiranya anda tidak mempunyai masa, kuasa, keinginan, dan mungkin wang, anda boleh cuba untuk memperbaiki keadaan itu sendiri. Sekarang sebilangan besar cecair yang berbeza dijual, terutamanya berdasarkan alkohol. Tetapi malangnya, tidak semua mereka berkesan. Dan bau alkohol di dalam kereta tidak mempunyai segalanya seperti semua orang, dan jika pegawai polis trafik menghalang anda, maka anda akan membuktikan kepadanya untuk masa yang lama ia tidak berbau dari anda, tetapi dari gelas.

Di Internet, terdapat banyak forum dan perbincangan mengenai topik ini. Siapa sahaja yang tidak menasihati apa-apa, tetapi kadang-kadang terdapat juga cadangan yang berdiri. Sebagai contoh, tutup tingkap dengan selimut atau biarkan satu partitioned. Tetapi jika ada salji di jalan, maka ini bukan pilihan, dan juga jika anda meninggalkan kereta di bawah pintu masuk, maka tingkap pembukaan adalah risiko yang besar. Ya, dan selimut boleh difilemkan.

Cara yang baik untuk menyelesaikan masalah ialah meratakan suhu di dalam dan di luar kabin. Untuk ini, sebelum berada di tempat letak kereta, matikan dapur selama beberapa minit dan buka pintu atau tingkap. Anda juga boleh bercampur dengan bahagian satu hingga satu alkohol dengan gliserin dan lap tingkap ini. Kerana anda tidak semua berada di dalam kereta, dan tingkap tidak akan membekukan, ia dapat membantu anda.

Anda tidak boleh membekukan tingkap sekali dan selamanya menyingkirkan kondensat. Nah, mengenai salji yang dipasang yang telah anda fahami - kering, lap. Tetapi sebab untuk kondensat mungkin tersembunyi dalam fakta bahawa sesak sistem pemanasan terganggu. Untuk memahami ini atau tidak, ambilnya dengan kaca beku tangan, jika ia melekat, maka masalahnya masih dalam sistem pemanasan. Untuk menghapuskan masalah ini, anda perlu mencari masalah ini sendiri atau dengan bantuan wizard mencari aliran. Sebaik sahaja anda menghapuskannya, semuanya mesti diperbaiki. Sebab lain boleh dipecahkan penghawa dingin atau penapisnya. Apabila aliran udara bergerak dengan tidak betul, kelembapan meningkat dan hasil daripada kondensat ini muncul.

Di musim sejuk, basuh kereta itu berbahaya, kerana tanpa mengeringkan tingkap hingga akhir, anda boleh membekukan lagi.

Untuk menyelesaikan masalah kondensat, anda boleh menggunakan tip rakyat. Cara Dedovsky lama - penggunaan garam biasa. Bungkus dalam kain dan lap di dalamnya. Dan anda boleh menambah garam ke air dan taburkan tingkap dari senapang semburan. Ini akan membantu menjaga mereka tanpa lebih banyak masa. Anda juga boleh meninggalkan pelbagai lapisan atau beg gel silika di kabin, yang akan menyerap kelembapan yang berlebihan.

Peraturan utama dikurangkan kepada faktor-faktor berikut:

  • Sistem kerja yang baik dalam penghawa dingin dan pengudaraan di dalam kereta adalah jaminan peredaran udara yang betul dan hasil daripada pengurangan kondensat.
  • Tikar yang dipilih dengan betul di dalam kabin. Adalah lebih baik untuk musim sejuk tahun ini untuk memilih tikar dari kain, kerana getah terkumpul oleh kelembapan.
  • Pemanasan kereta pada waktu pagi dan menyejukkannya pada waktu petang sebelum tempat letak kereta juga akan membantu mengurangkan risiko tingkap pembekuan.

Jika Windows, walaupun semua langkah berjaga-jaga, beku, maka perlu dengan mudah membebaskan mereka dari ais. Lebih baik untuk tidak menggunakan pengikis untuk tujuan ini, kerana ia boleh merosakkan segelas kenderaan anda

Sekarang terdapat banyak dana khas, yang mana anda boleh dengan mudah membersihkan kereta. Dan alkohol merujuk kepada remedi rakyat yang sama. Jika tidak satu atau yang lain berada di tangan, maka anda boleh secara bebas menyediakan penyelesaian garam - untuk mendapatkan 2 sudu garam pada satu liter air, campuran dan taburkan pada tingkap. Nasihat mudah sedemikian akan membantu anda mencegah tingkap pembekuan atau menyingkirkannya.

Apa yang perlu dilakukan apabila kaca beku

Apabila mengenal pasti kerosakan, anda mesti segera menghubungi bengkel, dan menghapuskan kesilapan. Jika tidak, anda bukan sahaja boleh mendapatkan fogging, tetapi juga mendapatkan paya di lantai kereta yang akan menjadi sukar untuk kering pada musim sejuk.

Sekiranya pembekuan cermin mata bimbang, dan tidak ada masa atau kelembapan salon tidak dapat dikeluarkan, anda boleh menggunakan dalam pelbagai cara dan cara. Ia termasuk pelbagai cecair dan, sebagai peraturan, mereka berdasarkan alkohol dengan bahan tambahan yang berbeza.

Cara itu, tentu saja, benar-benar membantu, tetapi malangnya tidak semua. Anda mungkin perlu membeli sedikit, sebelum anda merasa sangat berkesan.

Juga, kehadiran alkohol, sebagai peraturan, dirasakan untuk masa yang lama dan apabila memeriksa dokumen oleh pekerja pemeriksaan jalan, keadaan yang samar-samar mungkin timbul.

Dan orang luar di dalam kabin boleh membawa kepada sakit kepala yang akan mengganggu operasi kenderaan.

Tidak banyak cara untuk menghapuskan pembekuan, jika anda mengecualikan di atas, maka beberapa akan tetap yang paling biasa. Pilihan pertama dan terbukti adalah meninggalkan mana-mana tetingkap sedikit terbuka.

Kaedah ini benar-benar membantu, tetapi menyediakan tempat letak kereta di halaman rumah pelbagai tingkat atau semasa salji yang berat bukan pilihan. Yang kedua, lebih Dedovsky, tetapi bekerja - anda perlu mencari selimut dan hanya menutup cermin.

Ia membantu, sebagai peraturan, hanya untuk cermin depan, kerana panjangnya tidak mencukupi untuk semua orang, jika hanya di dalam batang tidak terletak di seluruh kereta. Cara ketiga menarik dan berkesan, tetapi untuk pelaksanaannya, anda perlu meninggalkan gasket kebersihan wanita di dalam kabin dan sebaik-baiknya sedekat mungkin ke tempat-tempat masalah.

Sudah tentu, kagum orang yang lewat tidak akan tahu sempadan di hadapan keajaiban salun, tetapi cermin akan tetap bersih dan kering - seperti dalam pengiklanan. Gunakan petua dengan minda dan simpan tingkap dengan bersih dan kemas.

Nasib baik di jalan raya.

Artikel ini ditulis mengenai bahan-bahan laman web: kereta-bazar.ru, autoflit.ru, vremya-sovetov.ru.

Bagaimana untuk menangani tingkap pembekuan

Perlu diiktiraf bahawa kenderaan moden dilengkapi dengan peralatan khas yang mudah disangkal dengan tingkap beku. Gerakkan peranti bertiup kaca yang sangat popular. Dengan enjin berjalan, mereka tidak akan memberikan fros dan peluang.

Secara berasingan, anda perlu memberitahu tentang sistem pemanasan yang dibina secara langsung di dalam kaca. Mereka juga dapat melawan tingkap pembekuan. Reka bentuk itu sendiri tidak terlalu rumit, tetapi keberkesanannya tidak dapat dipertikaikan. Antara dua plat nipis yang diperbuat daripada kaca, elemen elektrik dipasang hampir tidak konsisten.

PENTING! Membekukan tingkap di kereta terbuka. Jika anda meletakkan kereta di dalam bilik yang dipanaskan dengan baik, ini tidak akan berlaku

Depresurization of the stove

Terutamanya, pemilik kereta domestik keluarga Lada sedang dihadapi. Bagaimanakah ini berkaitan dengan pembentukan kondensat? Oleh kerana pecahan dapur ke salon, penyejuk boleh masuk. Tidak seperti salji, hanya beberapa mililiter Tosola, supaya kaca di dalam kereta bergerak. Pada masa yang sama, serbuan lemak akan dibentuk di permukaan. Jika kaca membeku dalam kereta VAZ-2114 dari dalam, apa yang perlu dilakukan? Pada malam musim sejuk, semakan dapur perlu dijalankan:

  • Bersihkan radiator pemanas dari kotoran di luar dan bilas di dalam.
  • Gantikan muncung pepejal pada yang baru, lebih lembut.

Kecualikan gendang Tosola juga harus dikecualikan kerana pasang cecair ini sangat beracun. Selepas perjalanan yang singkat, pemandu boleh menyakiti kepala, mengantuk dan faktor-faktor buruk yang lain akan muncul.

Nozzles perlu dipasang pada pengapit baru. Dengan cara ini, untuk memaksimumkan kemusnahan, tapak sambungan ditipu oleh Litol. Dia akan memberikan pengecutan yang lebih ringan dan mencegah kebocoran Tosla.

Jadi apa yang perlu dilakukan

Kaedah pembersihan kaca yang paling jelas dari ais adalah fizikal. Iaitu, mudah kehilangan kaca beku dengan pengikis khas atau muncung berus plastik. Kaedah ini agak sah dan mudah, tetapi ada nuansa. Agar tidak merosakkan kaca, adalah yang terbaik untuk memulakannya sedikit "untuk memanaskan". Iaitu, mulakan enjin dan tunggu sehingga "dapur" diperolehi. Kemudian anda akan lebih mudah untuk menulis, dan kerosakan akan dielakkan.

Kaedah kedua pembersihan kaca dari ais dihubungkan dengan yang pertama. Satu-satunya perbezaan ialah sebelum menggunakan pengikis, anda memohon cecair khas untuk ice glass defrost. Apa cara dijual di hampir setiap kedai dan tidak begitu mahal. Kami sangat mengesyorkan agar anda membelinya! Anda akan terkejut betapa mudahnya untuk mengeluarkan ais.

Walau bagaimanapun, jika ada wang yang sangat sedikit, atau mereka tidak mahu berbelanja, satu lagi alat yang sesuai. Faktanya ialah bahawa Defrostator boleh dibuat oleh dirinya sendiri. Hanya campurkan cuka meja dengan air dalam bahagian 3 hingga 1, dan percikan pada kaca serta dalam hal defrost konvensional. Anda tidak akan percaya, tetapi ia juga berfungsi! Sekiranya tidak ada cuka, maka anda boleh bercampur dengan air dengan garam masak konvensional. Benar, perhatikan bahawa garam secara semula jadi mempengaruhi kedua-dua cat dan varnis dan bahagian getah - berus dan anjing laut. Iaitu, adalah lebih baik untuk tidak menyalahgunakan.

Jika ia berlaku bahawa anda tidak mempunyai apa-apa peranti sama sekali, mulakan motor, hidupkan cermin depan yang meniup, pastikan - penghawa dingin, dan biarkan kereta. Ya, kaedah ini adalah yang paling lama, dan anda perlu menunggu di jalan untuk sementara waktu (supaya tidak bernafas di dalam dan mempercepatkan proses). Tetapi selepas kira-kira 15-20 minit, anda dijamin untuk pergi di jalan raya - ia lebih baik daripada bergerak dengan gambaran yang tidak baik.

Akhirnya, cara yang paling berkesan untuk melindungi daripada kerak ais adalah kaca depan dengan pemanasan. Tetapi semuanya jelas di sini - pilihan ini sama ada di dalam kereta di sana atau tidak. Anda tidak boleh memasang segelasnya sendiri.

Masalah pembekuan tingkap sisi dan cermin kereta

Anda tidak boleh merujuk kepada hakikat bahawa di halaman pada abad kedua puluh satu - pengeluar bahan kimia auto berfikir tentang kenderaan yang tidak diingini tanpa cermin pemanasan dan mula menghasilkan apa yang dipanggil Defrosts kaca - taburkan botol: menyiram cermin tinggi daripadanya - Dan ia sangat cepat, secara harfiah dalam beberapa minit, cair. Satu-satunya minus keajaiban ini bermakna adalah bau tertentu, tetapi anda akan bersetuju bahawa demi mencapai matlamat, anda boleh menderita sedikit. Perkara utama harus diingati bahawa ia sangat tidak diingini untuk menggunakan Defrostor di dalam kabin kereta, sebagai contoh, jika tidak hanya cermin yang zaled, tetapi juga cermin depan.

Apa yang perlu dilakukan jika kaca masih dibekukan

Adalah lebih baik untuk segera menghubungi pakar. Mereka akan membantu mengenal pasti masalah dan menghapuskannya. Sekiranya anda tidak mempunyai masa, kuasa, keinginan, dan mungkin wang, anda boleh cuba untuk memperbaiki keadaan itu sendiri. Sekarang sebilangan besar cecair yang berbeza dijual, terutamanya berdasarkan alkohol. Tetapi malangnya, tidak semua mereka berkesan. Dan bau alkohol di dalam kereta tidak mempunyai segalanya seperti semua orang, dan jika pegawai polis trafik menghalang anda, maka anda akan membuktikan kepadanya untuk masa yang lama ia tidak berbau dari anda, tetapi dari gelas.

Di Internet, terdapat banyak forum dan perbincangan mengenai topik ini. Siapa sahaja yang tidak menasihati apa-apa, tetapi kadang-kadang terdapat juga cadangan yang berdiri. Sebagai contoh, tutup tingkap dengan selimut atau biarkan satu partitioned. Tetapi jika ada salji di jalan, maka ini bukan pilihan, dan juga jika anda meninggalkan kereta di bawah pintu masuk, maka tingkap pembukaan adalah risiko yang besar. Ya, dan selimut boleh difilemkan.

Cara yang baik untuk menyelesaikan masalah ialah meratakan suhu di dalam dan di luar kabin. Untuk ini, sebelum berada di tempat letak kereta, matikan dapur selama beberapa minit dan buka pintu atau tingkap. Anda juga boleh bercampur dengan bahagian satu hingga satu alkohol dengan gliserin dan lap tingkap ini. Kerana anda tidak semua berada di dalam kereta, dan tingkap tidak akan membekukan, ia dapat membantu anda.

Anda tidak boleh membekukan tingkap sekali dan selamanya menyingkirkan kondensat. Nah, mengenai salji yang dipasang yang telah anda fahami - kering, lap. Tetapi sebab untuk kondensat mungkin tersembunyi dalam fakta bahawa sesak sistem pemanasan terganggu. Untuk memahami ini atau tidak, ambilnya dengan kaca beku tangan, jika ia melekat, maka masalahnya masih dalam sistem pemanasan. Untuk menghapuskan masalah ini, anda perlu mencari masalah ini sendiri atau dengan bantuan wizard mencari aliran. Sebaik sahaja anda menghapuskannya, semuanya mesti diperbaiki. Sebab lain boleh dipecahkan penghawa dingin atau penapisnya. Apabila aliran udara bergerak dengan tidak betul, kelembapan meningkat dan hasil daripada kondensat ini muncul.

Untuk menyelesaikan masalah kondensat, anda boleh menggunakan tip rakyat. Cara Dedovsky lama - penggunaan garam biasa. Bungkus dalam kain dan lap di dalamnya. Dan anda boleh menambah garam ke air dan taburkan tingkap dari senapang semburan. Ini akan membantu menjaga mereka tanpa lebih banyak masa. Anda juga boleh meninggalkan pelbagai lapisan atau beg gel silika di kabin, yang akan menyerap kelembapan yang berlebihan.

Bagaimana untuk tidak membuat tingkap dan cermin sisi beku

Sekiranya anda tidak mahu membelanjakan wang pada defrosts jenama yang sama, anda boleh menggunakan alkohol biasa dalam kapasiti ini - tuangkan ke dalam semburan dan sedia untuk digunakan. Walau bagaimanapun, adalah perlu untuk memohon cecair ini hanya selepas pembersihan awal kilat di cermin. Beberapa minit - dan anda boleh pergi. By the way, agar tidak terlalu diseksa, anda hanya boleh - sudah tiba masanya untuk mengelap cermin dengan alkohol - hasilnya adalah sama, dengan cara, sebagai tambahan kepada alkohol, menggosok cermin juga boleh menjadi intipati asetik .

Resipi lain diketahui dengan rali dari cermin - separuh daripada liter larutan akueus pekat garam masak, adalah perlu untuk bercampur dengan satu liter cahaya gliserol. Selepas campuran ini, adalah perlu untuk menggunakan lapisan nipis di permukaan dalaman kaca, ini akan menghalang penampilan ais di atasnya selama beberapa jam. Sudah tentu, cecair yang indah ini mempunyai tempoh sah yang sangat panjang, tetapi masalah boleh dielakkan untuk beberapa waktu dan sampai ke destinasi destinasi dan niat.

Anda boleh cuba menyembunyikan cermin dengan cara yang mudah - membawa kereta ke suhu operasi supaya dapur mula hangat, menghantar aliran udara panas melalui kaca terbuka ke arah cermin. Hanya berhati-hati - udara terlalu panas yang ditangkap di atas permukaan sejuk boleh membawa kepada fakta bahawa cermin hanya terhempas. Sudah tentu, kaedah ini agak sungguh-sungguh, tetapi hasilnya akan kelihatan, bagaimanapun, sebagai keadaan di jalan melalui cermin.

Satu lagi cara yang luar biasa untuk mengelakkan tidur di cermin - sebelum mengunci kereta dan meninggalkannya di dalam sejuk, meletakkan pada cermin stoking hangat biasa. Terima kasih kepada ini, cermin tidak akan membekukan. Sedikit noncainstly kelihatan seperti kereta anda, tetapi matlamat akan dicapai.

Membekukan gelas di dalam kereta dari bahagian dalam, apa yang perlu dilakukan? Dengan masalah sedemikian, ramai pemandu Rusia yang menghadapi masalah sedemikian. Iklim kami terkenal dengan suhu rendah pada musim sejuk, jadi setiap pemandu menghadapi masalah tingkap beku.

Sebagai tambahan kepada sisi estetik negatif, ini mungkin melibatkan akibat yang tidak menyenangkan dalam bentuk kemalangan. Kerana disebabkan oleh kajian yang tidak baik, pemandu lebih sukar untuk melihat bahaya. Dan setiap pagi untuk bermula dengan pembersihan atau pemanasan semua tingkap beku hanya tidak benar. Itulah sebabnya ramai pemandu yang berminat dalam soalan yang sangat musim sejuk - apabila cermin beku di dalam kereta dari dalam, apa yang perlu dilakukan? Lagipun, semuanya jelas mengapa kaca membeku di luar.

3 kerap melindungi gelas dari icing

Sekiranya anda berada dalam fros yang kuat pada waktu petang, anda akan mengendalikan anti-icer atau cecair yang dimasak sendiri, maka pada waktu pagi anda tidak akan kehilangan banyak masa untuk menghilangkan ais yang dihasilkan. Malah dalam fros yang kuat, cecair akan melindungi permukaan kaca dari pembekuan yang kuat. Dan jika selepas semua, ia terbentuk untuk kilat pada gelas, ia akan menjadi lebih mudah untuk dikeluarkan daripada tanpa pemprosesan.

Juga, jika anda tidak boleh atau terlupa untuk memproses kaca pada waktu petang, maka untuk mempercepatkan pencairan gelas, anda boleh mengendalikan kaca dengan segera sebelum memanaskan atau semasa memanaskan kereta. Cecair akan membantu mempercepatkan proses pencairan.

Untuk menyelesaikan masalah, ia perlu difahami terlebih dahulu

Anda mesti faham bahawa tingkap di dalam kereta membekukan kerana perbezaan suhu dan kelembapan yang tinggi. Pertimbangkan proses dengan lebih terperinci. Suhu di jalan turun. Juga berlaku di dalam kereta. Akibatnya, kelembapan yang sedia ada adalah kristal dan menetap di tingkap.

Serangan, yang terbentuk di tingkap, bukan sahaja menghalang kajian, tetapi juga sangat mampan untuk percubaan untuk membuangnya. Selain itu, jika anda menunjukkan semangat yang berlebihan, anda boleh membahayakan permukaan. Kemudian tanpa mengisar dan menggilap ia tidak mungkin dilakukan.

Mungkin anda berulang kali tertanya-tanya mengapa tingkap membeku di dalam kereta? Ini semua tentang sifat-sifat unik kaca. Koefisien penebat haba bahan ini sangat rendah. Terutama jika anda membandingkan penunjuk ini dengan petunjuk bahan lain di dalam kereta.

Seterusnya, anda perlu mengingati kursus fizik sekolah. Menurut asas postulates, tindak balas akan berlaku dengan kos tenaga yang minimum. Ringkasnya, kondensat terkumpul di tingkap kerana rintangan minimum terhadap proses ini yang terakhir.

Cukup aneh, tetapi cermin depan ketakutan yang paling kuat. Dengan syarat, tentu saja, kereta itu tidak dilengkapi dengan peranti pemanasan khas. Faktanya adalah bahawa permukaan kaca kaca berada di bawah kecondongan, dan ini mewujudkan keadaan yang lebih baik untuk pengumpulan fros.

PENTING! Kelajuan icing kaca di dalam kereta juga memberi kesan kepada salji yang menjatuhkan dan menetap di atasnya

Membuat velochet tingkap kereta dengan tangan anda sendiri

Untuk menyelamatkan darah anda, tetapi dapatkan alat yang baik untuk menggambarkan tingkap kereta, anda hanya perlu lima minit masa dan tiga komponen.

Jadi, resipi!

Kami mengambil satu bahagian alkohol dan dua bahagian air, selepas itu komposisi ini menambah beberapa titisan detergen untuk wangian, jadi untuk bercakap. Semua bercampur dengan teliti dan tuangkan ke dalam penyembur. Penyembur itu sendiri boleh dibeli atau menggunakan beberapa gelembung yang sesuai dari kosmetik wanita. Di samping itu, anda boleh menggunakan bekas dari di bawah beberapa ejen pembersih, yang mempunyai penyembur. Secara umum, hari ini ia bukan masalah.

Pilihan nombor dua. Alkohol boleh digantikan oleh vodka konvensional, tetapi pada masa yang sama air perlu tuangkan kurang, seperti dalam vodka alkohol kurang daripada alkohol tulen.

Pilihan ketiga. Kami membeli mesin basuh musim sejuk biasa untuk kaca depan kereta dan menuangkannya ke dalam penyembur, selepas itu kami menggunakan sebagai defrost ke gelas. Hakikatnya adalah sebagai sebahagian daripada mesin basuh hanya mengandungi alkohol, yang sebenarnya tidak memberikannya untuk membekukan pada musim sejuk dan berkesan melawan aliran keluar pada gelas.

Seseorang akan berfikir mengapa kemudian memerlukan penyembur, percikan mesin basuh, dan itu sahaja? Pada dasarnya, sebagai pilihan, bagaimanapun, tidak cukup. Faktanya adalah bahawa tidak semua peminat mesin penyuntik auto dan menyembur mesin basuh secara merata pada semua kaca sekali. Kedua, apabila anda menyembur mesin basuh itu bekerja bruthes Janitors, dan ini tidak baik, kerana mereka akan haus semasa geseran di atas ais, dan kaca itu sendiri akan menderita daripadanya. Antara lain, anda perlu "merogol" motor mesin basuh, dan mesin basuh yang sangat dalam kes ini akan terlalu banyak. Juga ambil perhatian bahawa dalam kes ini anda tidak akan dapat membuang gelas yang tinggal.

Versi Velochet Keempat. Kami mengambil mesin basuh kaca dan menambah alkohol ke dalamnya dengan perkadaran tiga bahagian mesin basuh ke satu bahagian alkohol. Selepas itu, anda mendapat alat yang sangat berkesan yang akan membanting kaca dengan berkesan dan anda tidak perlu huru-hara dengan air dan detergen.

Pilihan kelima adalah "pada yang melampau". Kenapa "Richnyak"? Kerana pilihan ini, atau sebaliknya pilihan, mempunyai kelemahan, jadi anda perlu menggunakannya secara eksklusif dalam kes-kes yang melampau. Jadi, jika atas sebab tertentu anda tidak berada di tangan tidak ada alkohol, tidak ada vodka, tidak ada mesin basuh, cuba untuk mencari sekurang-kurangnya garam atau cuka dan air, sebaiknya hangat.

  • Resipi terlebih dahulu - dengan garam. Kami mengambil banyak garam, 5-7 sudu dan menuangkannya ke dalam 2-3 liter air, sebaiknya hangat, kerana ia akan menjadi lebih mudah untuk membubarkan garam. Apabila garam dibubarkan, tunggu sehingga air sejuk. Voila, sekarang anda mempunyai yang murah, tetapi pada masa yang sama dengan alat yang boleh dipercayai untuk memerangi ais. Kelemahannya adalah bahawa garam, masuk ke dalam badan, serta bahagian getah, memberi kesan negatif kepada mereka, jadi saya tidak mengesyorkan menggunakan alat sedemikian secara tetap, semata-mata dalam kes-kes yang melampau!
  • Resipi kedua - cuka. Kami mengambil tiga keping cuka dan satu bahagian air, campurkan dan dapatkan penyejuk pengeluaran kaca. Sekali lagi, saya ingin ingat bahawa kaedah ini juga harus digunakan hanya dalam kes-kes kecemasan, kerana cuka adalah bahan yang mengandungi asid, oleh itu ia mampu memberi kesan negatif kepada LCP dan bahagian badan. Ia juga tidak diketahui bagaimana getah dan plastik akan berkelakuan.

Akhirnya, saya ingin mengingatkan hakikat bahawa jika anda telah membekukan cermin depan, dalam keadaan tidak menggunakan air panas! Oleh kerana kaca drop suhu, kemungkinan besar, ingatlah.

Teks: Avtopulsar.ru.

Mengapa kacamata beku di dalam kereta dan bagaimana untuk memperbaikinya

Untuk menghapuskan serangan ini, adalah perlu untuk mengetahui apa yang berlaku dengan udara di dalam kabin, yang, dengan penurunan suhu, daun kondensat pada gelas dan pada suhu minus membeku.

Di setiap kereta terdapat lubang pengudaraan yang membina untuk peredaran udara dan selalunya mereka tersumbat di luar dan di dalamnya. Dalam ketiadaan pengudaraan, udara yang disejukkan tidak ada tempat untuk keluar dan kesan termos.

PERHATIAN! Untuk menghapuskan atau menyemak pengudaraan, anda mesti menghubungi perkhidmatan penyelenggaraan. Terdapat juga seberang pingat apabila terdapat terlalu banyak tempat pengudaraan di dalam kereta, ia boleh dikaitkan dengan meterai pintu yang rosak, memakai tingkap atau gelung di pintu

Terdapat juga sebaliknya dari pingat apabila terdapat terlalu banyak tempat pengudaraan di dalam kereta, ia boleh dikaitkan dengan meterai pintu yang rosak, cermin mata, memakai kunci atau gelung di pintu.

Dengan peningkatan pengambilan udara luar, salon kereta sangat cepat disejukkan, dan udara dengan penyejukan yang cepat memalukan embun pada gelas. Kesalahan ini juga boleh diperiksa apabila kereta didiagnosis dalam perkhidmatan kereta.

Di samping kesalahan ventils kereta, terdapat juga banyak faktor penjagaan dan operasi. Pada musim sejuk, ia biasanya hadir di jalan di jalan, yang selamat masuk bersama-sama dengan kasut di salon kereta, kerana tidak mungkin untuk menyesuaikan salji dari kasut sepanjang masa.

Salji ini cepat lebur dan dalam bentuk air dan memukul tikar kabin. Ia semua bergantung kepada pemandu, yang mana permaidani yang digunakan pada musim sejuk. Jika kain, maka bahan ini, walaupun getah, sempurna menyerap kelembapan, dengan keluar kerap dan memasuki kereta tikar ini boleh mendapatkan sebilangan besar salji lebur dan tidak perlu tidur.

Oleh itu, selepas menetapkan kereta ke tempat letak kereta malam, permaidani yang dipanaskan terus kering dan menguap kelembapan ke dalam udara kabin, dan kemudian pada senario lama, udara disejukkan, jatuh ke dalam embun di gelas, gelas ditutup dengan warisan dan pada waktu pagi.

Adalah mungkin untuk membetulkan kesan ini dengan bantuan karpet getah yang tidak menyerap kelembapan, tetapi mungkin tidak banyak ketidakselesaan, apabila kelembapan terkumpul dari salji, mereka boleh mengumpul lopak kecil di kaki mereka.

Oleh itu, adalah perlu semasa hari operasi kadang-kadang menarik mereka keluar dan mengelap kain, dan ini tidak begitu mudah. Juga, tindakan yang sama sebaiknya dijalankan sebelum tempat letak kereta malam.

Furning dan fros seterusnya dari bahagian dalam tingkap kereta boleh dikaitkan dengan kesalahan sistem pemanas kabin. Ia hanya muncul sedikit kebocoran, seperti peluh tingkap di kabin, sebab ini mudah diiktiraf oleh bau ciri antibeku.

Petua untuk mengurangkan risiko tingkap pembekuan

Peraturan utama dikurangkan kepada faktor-faktor berikut:

  • Sistem kerja yang baik dalam penghawa dingin dan pengudaraan di dalam kereta adalah jaminan peredaran udara yang betul dan hasil daripada pengurangan kondensat.
  • Tikar yang dipilih dengan betul di dalam kabin. Adalah lebih baik untuk musim sejuk tahun ini untuk memilih tikar dari kain, kerana getah terkumpul oleh kelembapan.
  • Pemanasan kereta pada waktu pagi dan menyejukkannya pada waktu petang sebelum tempat letak kereta juga akan membantu mengurangkan risiko tingkap pembekuan.

Jika Windows, walaupun semua langkah berjaga-jaga, beku, maka perlu dengan mudah membebaskan mereka dari ais. Lebih baik untuk tidak menggunakan pengikis untuk tujuan ini, kerana ia boleh merosakkan segelas kenderaan anda

Sekarang terdapat banyak dana khas, yang mana anda boleh dengan mudah membersihkan kereta. Dan alkohol merujuk kepada remedi rakyat yang sama. Jika tidak satu atau yang lain berada di tangan, maka anda boleh secara bebas menyediakan penyelesaian garam - untuk mendapatkan 2 sudu garam pada satu liter air, campuran dan taburkan pada tingkap. Nasihat mudah sedemikian akan membantu anda mencegah tingkap pembekuan atau menyingkirkannya.

Keluarkan di luar

Hanya ada beberapa datuk yang bekerja setakat ini. Yang pertama - Ini adalah tahap suhu.

Bagaimana anda melakukannya tanpa perbezaan. Enjin membazir - Matikan dapur - menghilangkan kaca (dua depan atau keempat) - buka pintu. Perkara utama untuk berdiri, jadi pasangan adalah tiga minit teratas (ini sudah cukup) supaya udara panas dibebaskan. Dan semua! Membekukan gelas akan kadang-kadang kurang.

Sekiranya anda berdiri, tidak ada keinginan - lelaki di tempat letak kereta. Anda boleh menurunkan satu gelas sampingan semalaman, tidak banyak, katakan dengan 5 mm (hanya tinggalkan retak).

Udara hangat Menurut undang-undang fizik akan dikeluarkan melalui itu, baki suhu disamakan dengan jalan - sekali lagi kaca akan membekukan lebih kecil. Tetapi! Kaedah ini berkaitan hanya di tempat letak kereta yang dilindungi dengan baik (jangan menggoda pencuri)

Basuh

Mana-mana pemilik auto yang menghormati diri cuba menyokong "kuda besi" dalam bentuk murni. Pada musim sejuk, di jalan raya kita perlu melakukan lebih kerap. Tetapi mencuci dalam keadaan sedemikian boleh berbahaya bukan sahaja dengan melekat meterai, tetapi juga dengan frontal yang pudar. Apakah sebabnya? Masalahnya adalah dalam kelembapan, yang kekal selepas mencuci. Dan dengan masalah ini walaupun mereka yang sabun kereta dalam tinju menghadapi suhu sifar.

Kelembapan yang tinggal di salon semalaman berubah menjadi kerak ais yang padat di bahagian depan. Apa jalan keluar dari keadaan? Jika kaca membekukan di dalam kereta dari dalam, apa yang perlu dilakukan? Sudah tentu, sama sekali tidak mencuci kereta ke pemanasan Mei bukan pilihan. Pakar mengesyorkan untuk mengalirkan bahagian dalam kereta dengan segera selepas mencuci. Dan ini tidak dalam tinju (kerana kelembapan sentiasa 100 peratus di sana), tetapi di jalan. Ia cukup untuk memandu kereta ke laman web ini dan membuka laser semua pintu. Selepas 10-15 minit, adalah mungkin untuk memulakan operasi setiap hari.

Bagaimana untuk membuat gelas di dalam kereta tidak dibekukan

Dengan permulaan frosts, banyak pemilik kereta mula menghadapi masalah yang biasa, atau sebaliknya dengan pembekuan kereta dari dalam. Perlu diingat bahawa fakta ini bukan sahaja menyebabkan beberapa kesukaran dengan penyediaan pagi kereta untuk beroperasi, tetapi juga boleh menyebabkan kecemasan. Fakta adalah bahawa sesetengah pemandu malas untuk membersihkan sepenuhnya kaca dari tanah, atau tidak menunggu pemanasan lengkap kabin dan mencairkan gelas, dan mereka berpuas hati dengan tingkap kecil di cermin depan. Dan di sisi dan sama sekali tidak memberi perhatian.

Setiap orang dikenali, tetapi beberapa orang berfikir bahawa keadaan memandu dengan kajian terhad mungkin menjejaskan keselamatan gerakan, dan tindak balas yang mencukupi dalam suasana kecemasan. Faktanya ialah dalam keadaan ini, pemandu tidak dapat melihat keadaan penuh di jalan raya, dan oleh itu, bertindak dengan secukupnya terhadap keadaan. Oleh itu, dalam artikel ini, kita akan mempertimbangkan secara terperinci cara untuk memerangi pembekuan gelas automotif.

Secara berasingan, adalah mungkin untuk mengingati bahawa kebanyakan kereta moden berkesan mengatasi dengan cermin beku, tetapi ia masih mengambil sedikit masa, terutamanya dalam frosts yang teruk. Iaitu, setiap kereta (kecuali jarang) mempunyai dapur dengan peminat dalam reka bentuknya, yang membolehkan anda menjalankan cermin depan. Tetapi ada keperluan untuk menunggu pemanasan lengkap motor, dan kemudian menunggu pencairan cermin depan dan cermin sisi. Juga, dalam beberapa model mesin, secara pilihan terdapat pemanasan elektrik kaca, tetapi patut dipertimbangkan bahawa ia mempunyai kuasa yang rendah, dan juga untuk masa yang lama memanaskan kaca menjadi frosts yang teruk. Oleh itu, adalah lebih baik untuk mengecualikan sebab-sebab untuk penampilan fros pada cermin mata, atau menggunakan garaj yang dipanaskan, di mana penampilan icing adalah mustahil.

Mengapa muncul kilat pada gelas automotif

Sebelum bergerak ke arah kaedah yang berurusan dengan penubuhan gelas, adalah perlu untuk memahami proses itu sendiri. Setiap orang perlu memahami bahawa ini disebabkan oleh perbezaan suhu antara alam sekitar dan pedalaman kereta. Atau sebaliknya, kerana hakikat bahawa kereta berhenti dan mematikan dapur, suhu mula jatuh di dalam kabin, dan mencapai tanda negatif, kelembapan di udara, mula aktif mengkristal, jatuh ke gelas automotif.

Ke depan, kita perhatikan bahawa penerbangan yang terbentuk di kaca adalah sukar untuk dikeluarkan, dan jika anda menggunakan kaedah mekanikal untuk membersihkan kaca, iaitu, peluang untuk merosakkannya. Dalam kes ini, anda perlu datang ke segi dengan kehadiran calar pada kaca, atau menghubungi pakar yang boleh melekat dan menggilap kerosakan. Flame itu sendiri, ia terbentuk pada gelas, dan bukan pada unsur-unsur lain kabin, kerana pekali kekonduksian terma yang tinggi, terutamanya, berbanding dengan bahan lain yang digunakan di dalam kereta. Oleh itu, ia adalah pada kaca, lebih cepat dan lebih berkurangan suhu. Mengingati kursus fizik sekolah, ia berada di kaca yang akan menjalani tindak balas penghabluran dengan kos tenaga yang paling rendah, terutamanya, lokasi serong kaca - selanjutnya menyumbang kepada pembentukan tanah.

Oleh itu, setelah datang ke kereta dengan musim sejuk awal pagi. Ia dapat dijumpai bahawa lantai terbentuk semata-mata di cermin depan, dan seperti yang anda faham, tidak ada keajaiban khas dalam proses ini.

Sebab utama tanah adalah penampilan kondensat pada kaca

Memandangkan ia sepatutnya difahami dengan jelas bahawa punca utama tanah pada gelas automotif, kondensat di permukaan mereka menjadi, kemudiannya beku. Harta kelembapan ini sentiasa di udara dipelajari dalam kursus fizik sekolah. Tetapi untuk pemahaman anda sendiri tentang proses itu, sudah cukup untuk bernafas di kaca, dan anda akan segera melihat kawasan yang dihasilkan dengan titisan kecil. Ini disebabkan oleh fakta bahawa suhu udara yang dihembuskan jauh lebih tinggi daripada permukaan kaca, dan kelembapannya sangat tinggi. Oleh itu, aliran udara basah, mencapai permukaan sejuk, disejukkan pada suhu yang dipanggil titik embun, dan lebih banyak kelembapan diselesaikan di permukaan.

Oleh itu, jika suhu kaca atau udara di dalam kabin akan berada di bawah 0 darjah Celcius, maka air masuk ke keadaan yang kukuh dan lapisan nondes atau fros terbentuk. Oleh itu, ia menjadi jelas sekarang bahawa tingkap dalam pembekuan kereta, kerana kelembapan yang tinggi di dalam kabin kereta, dan perbezaan suhu menunjukkan dirinya ke tahap yang lebih tinggi pada gelas.

Beberapa cara untuk menangani penubuhan apabila menghentikan kereta di tempat letak kereta

Kami kini beralih kepada beberapa cara mudah untuk memerangi fenomena ini, seperti yang anda ketahui, pencegahan adalah lebih baik dan lebih mudah untuk rawatan. Oleh itu, kami menganggap tindakan yang akan dikeluarkan dari kemunculan tanah: • Untuk menghilangkan udara basah dari kabin pada musim sejuk, sudah cukup untuk membuka tingkap dan menghidupkan pemanas automotif ke kuasa penuh. Oleh itu, bahagian dalam kereta itu benar-benar meneroka dan akan diisi dengan udara yang kurang lembap dari alam sekitar;

• Cara lain adalah untuk menghilangkan tetes suhu. Untuk ini, sudah cukup untuk meninggalkan kereta dengan pintu terbuka selama beberapa minit sebelum menutup semalaman. Dengan ini anda akan mencapai hakikat bahawa suhu di luar dan di dalam kabin disamakan, dan kondensat tidak akan terbentuk;

- Cara seterusnya akan menyelamatkan kereta dari pembekuan tingkap dalam apa jua keadaan. Untuk ini, adalah mencukupi untuk membuat penyelesaian alkohol dan gliserin dalam nisbah 10: 1, masing-masing, dan menghapuskan kaca.

Penghapusan kelembapan yang tinggi di dalam kabin

Ia adalah kelembapan yang tinggi yang merupakan sebab utama untuk membekukan tingkap di dalam kereta. Tetapi jika anda boleh melawan kaedah yang diterangkan di atas dengan pembekuan, maka kehadiran kelembapan tambahan di dalam kabin boleh menyebabkan akibat yang serius untuk badan mesin.

Ini ternyata bahawa dalam kemerdekaan dari keinginan kita, dalam tempoh musim sejuk, kita enggan memasuki sebilangan besar salji pada kasut dan pakaian. Oleh itu, sebelum duduk di dalam kereta, adalah wajar untuk merobek salji dari pakaian luar, dan memotong kaki anda di atas jalan. Ini akan mengurangkan jumlah air di dalam kereta, tetapi tidak akan menyelamatkan sepenuhnya daripadanya.

Faktanya ialah seolah-olah kita cuba, tetapi beberapa salji masih jatuh pada kasut kita di salon kereta. Walaupun tikar yang baik, walaupun getah dengan sisi yang tinggi, air boleh berkumpul di bawahnya dan bahkan merendam permaidani dan penebat haba. Apa yang boleh menyebabkan rupa kakisan dan menyebabkan kelembapan yang berterusan di dalam kabin. Anda boleh memohon semua kuasa untuk mengurangkan jumlah air dan salji yang jatuh ke dalam salon, tetapi ini tidak akan memberikan hasil yang signifikan. Oleh itu, anda perlu mengeringkan kereta dan karpet secara berkala, dan perlu melakukannya di dalam bilik yang dipanaskan. Juga, patut dipertimbangkan bahawa basuh kereta di dalam kabin juga meningkatkan kelembapan, kerana pada musim sejuk, pedalaman sangat kurang kering, dan sentiasa ditutup Windows tidak membenarkan untuk mengeluarkan kelembapan terkumpul. Oleh itu, adalah wajar untuk meminimumkan prosedur ini untuk tempoh musim sejuk, atau cuba mengeringkan salon dengan teliti.

Satu lagi punca kelembapan yang tinggi boleh menjadi penapis udara yang rosak dari kabin, yang, kerana eksploitasi yang panjang, mula melangkau kelembapan dengan udara di dalam kereta. Walau apa pun, elemen ini harus diubah mengikut peraturan, kerana ia memerlukan bukan sahaja peningkatan kelembapan, tetapi juga risiko untuk kemunculan penyakit. Lagipun, medium terbentuk di permukaan elemen penapisan, dari masa ke masa, menjadi baik untuk pembangunan mikroorganisma atau kulat yang boleh menyebabkan alahan atau penyakit pernafasan.

Bagaimana untuk menangani Windows yang sudah beku

Selepas membaca bahagian teori dan pencegahan artikel kami, anda boleh pergi ke langkah seterusnya, dan memutuskan apa yang perlu dilakukan jika tingkap masih dibekukan. Di bahagian ini teks, kami tidak akan mempertimbangkan kaedah asas. Seperti pemanasan kereta, atau penggunaan pemanasan elektrik kaca. Kerana, ini adalah perkara yang tersirat, dan dalam artikel ini, kita akan mempertimbangkan keadaan apabila tidak mungkin untuk memanfaatkan manfaat tamadun ini.

Pertama sekali, ia adalah bernilai pemanasan bahawa penggunaan pengikis pelbagai spesies adalah cara yang tidak diingini untuk menangani penubuhan. Jika anda bergerak pada kaedah ini, anda boleh menggaru atau merosakkan kaca. Itu tidak wajar, terutamanya, mengetahui kos buruh yang lebih cepat dan kurang untuk menyingkirkan tanah. Sehingga kini, di mana-mana kedai kereta, bahan kimia khas ditawarkan, yang berkesan berjuang dengan penubuhan. Biasanya ditawarkan dalam tin aerosol atau dalam tangki semburan. Apabila menggunakan cara khas, ia cukup untuk menyembur campuran pada permukaan beku, dan selepas beberapa saat, kain atau berus mengeluarkan jisim yang dihasilkan.

Sekiranya anda tidak mempunyai peluang untuk membeli alat khas di kedai, anda boleh menggunakan alkohol teknikal, atau membuat penyelesaian garam yang tidak akan menjadi cekap, tetapi juga membantu dengan fros pada cermin mata. Untuk melakukan ini, cukup untuk membubarkan satu sendok makan garam meja biasa seliter air, dan penyelesaian garam yang dihasilkan digunakan melalui penyembur.

Amaran

Tidak kira bagaimana penyelesaian logik dan mudah untuk menggunakan air panas untuk memerangi ais, ia boleh menyebabkan akibat sedih. Pawing air mendidih pada kaca sejuk, ia boleh pecah kerana perbezaan suhu yang tajam dan tidak rata. Apa yang akan membawa kepada pengembangan kaca hanya di kawasan tempatan dan akan mewujudkan voltan dalaman dalam bahan, yang akan membawa kepada kemusnahan kaca. Walaupun kaca tidak pecah, air akan cepat berubah menjadi ais, dan anda perlu mengulangi prosedur, berisiko lagi.

Pengeluaran

Malah, tidak ada yang mengerikan dan sukar untuk menghilangkan pembekuan tingkap. Sudah tentu, cara yang paling mudah untuk mengambil langkah pencegahan, dan masuk ke dalam kereta dengan cermin mata yang bersih. Juga, anda boleh menggunakan bahan kimia yang menghalang pembekuan berikutnya dengan mewujudkan filem pelindung khas. Tetapi ia perlu melakukannya dengan kerap, lebih mudah untuk menjalankan kereta sebelum menutup, atau meninggalkan jurang kecil, membuka tingkap jika kereta kekal dalam garaj sejuk sepanjang malam.

Artikel Pengarang:

Memasak dmitry.

Анонсы

Добавить комментарий