- Wheel.Ru - Automotive Magazine

Velen lang verwarmen de auto in de winter, wachtend op niet zo veel motorverwarming, hoeveel verdwijning van modderige ynei op het binnenoppervlak van de voorruit, interfereert met het beweeg. Is het mogelijk om van de Frost "Lobovik" van binnenuit te komen? En laten we het experiment doen! Eenvoudig, zoals drie roebel, en overtuigend, als een Gopnik met een band.

ПDe auto op de parkeerplaats verlaten door ijzig avond, vinden we het soms met een sterk bevroren van de binnenkant van de voorruit. Natte lucht gegenereerd door met sneeuw bedekte schoenen, droge kleding en ooit rauw met veel tapijt, wordt gedistribueerd door de "fornuis" op de salon, en nadat de motor is uitgeschakeld, condenseert u de glazen en bevriest erop met een witte matte laag. . Schuif deze laag van binnenuit met een schraper of een plastic kaart. Zelfs plezier. En ongemakkelijk in dikke winterkleren, en de vorstrollen op de torpedo.

Als er geen Autorun, elektrische verwarming van de voorruit of de zogenaamde "dry-föhn" (de elektrische kachel in het verwarmingssysteem, die warme lucht onmiddellijk na de motor start), moet het lang wachten op de glas in de lucht van de kachel. Zelfs veel benzinemotoren staan ​​bekend om hun "koudbloedige" en slechte verwarming bij inactief. Wat te zeggen over Diesel-motoren! Maar om te beginnen met het bewegen van beperkte zichtbaarheid in de winterochtend is Twilight erg onveilig.

De manier van mensen om glasvorst van binnen een oud, bekend en eenvoudig te bestrijden. Ervaren stuurprogramma's adviseren, nadat hij op de parkeerplaats is gearriveerd, de deuren voor een paar minuten openen, snel gedoofd van de salon warme en ruwe lucht. Deze methode is niet altijd handig. Vaak op de parkeerterrein nauw en je kunt de deuren niet van twee kanten openen. Ja, en niet altijd is er tijd en verlangen om dit te doen. Stel je voor dat je laat in de avond van mijn werk kwam, een paar uur in een files duwt ... Nauwelijks wil je nog tien minuten stoppen voor een paar minuten in de buurt van de auto in plaats van naar huis te gaan.

De auto "Kulibins" is echter van mening dat het probleem gemakkelijk in bijna automatische modus is te overwinnen, als u een half uur in een gedempte en geparkeerde machine vertrekt, een werkverwarmingventilator in de koude luchtmodus, die de "LOBOVIK" volgt. Het zal het effect van condensatie en vriesvocht op het glas voorkomen.

Maar natuurlijk hoeft u de auto niet te verlaten met sleutels in het kasteel en na een half uur om de ventilator uit te schakelen. Het resultaat wordt bereikt met behulp van een eenvoudige introductie in de ventilatorbedrading en het instellen van de Disconnection Delay Timer. De contactsleutel wordt geëxtraheerd, de machine is vergrendeld en blaast blijft werken en schakelt automatisch na 20-30 minuten uit. De ventilator in de eerste snelheid verbruikt niet meer dan 3-4 ampère-stroom, die, met een goede en min of meer verse batterij, veilig is voor de batterij, zelfs in de winter en krijgt geen risico's in de ochtend.

Zo'n "tuning" is ontworpen voor goedkope massa-auto's met eenvoudige elektronica. Het is nauwelijks mogelijk om het te implementeren op machines uit de middenklasse en hoger, waar de kachelventilator wordt ingeschakeld na ontvangst met een elektronische eenheid van het hele complex van opdrachten uit verschillende knooppunten en machinemodules, of, laten we zeggen, als het schakelen opdracht komt van het aanraakscherm van het multimediasysteem aan boord. Maar op "Budgetten", waar Blowing is opgenomen met een eenvoudige mechanische schakelaarschakelaar, is de implementatie van een dergelijke timer vrij eenvoudig. Het kan het op deze manier kijken en verbinden:

Het uitschakelen van de FAN_HTML_204E2211 DELAY

In een regelmatige uitvoeringsvorm van de ventilator van de kachel van het vermogen "Plus" -vermogen komt het nadat het de contactsleutel wordt draait, waarna de kachel kan worden ingeschakeld en aangepast door het handvat op het voorpaneel.

In de gefinaliseerde versie van de Power "Plus" van voedsel komt de ventilator binnen via het relais rechtstreeks vanuit de batterij en de contactknop uitvoert alleen de rol van het invoeren van het besturingsopdracht. Zodra de sleutel draaide, werkte het relais, de stroom kwam, de ventilator is klaar voor opname. En na het verwijderen van de sleutel wordt het relais uitgeschakeld met een vertraging van 20-30 minuten vanwege de timer.

Controleer of de uitschakelingstimer effectief is tegen glasvorst. Hiervoor zijn we echter gelanceerd om het te verzamelen en aan te sluiten, maar met een vrij hoge betrouwbaarheid, werd het werk van het apparaat "handmatig" geïmiteerd, wat in feite vrij eenvoudig is.

Geval nat en het is droog

We namen twee identieke auto's van één jaar van vrijlating, met minimale en nauwe kilometers, dezelfde salons en nieuwe schone salonfilters - dat wil zeggen, met bijna identieke omstandigheden van de eerste vochtigheid in de cabine. Immers, als bijvoorbeeld een auto inneem zonder een run, en de tweede - behoorlijk gereisd onder de eigenaar, die niet al te veel had voor het drogen van de openluchtdekking, zou het resultaat kunnen verschillen.

De fan_html_1e5ca233 vertraging uitschakelen

Op de voorste rubbermatten van beide auto's lagen we papieren handdoeken, die in een glas water zijn gemorst, het imiteren van een vochtigheidsbron die winter meestal met sneeuw bedekte schoenen en ruwe kleding serveert.

'S Avonds werden beide auto's gelanceerd in een vorst van 17 graden op de bedrijfstemperatuur van de motoren. Daarna verwarmden de kachels gedurende een half uur bij de maximale temperatuur en maximale ventilatorsnelheden de salons - de lucht werd gericht op de voorruit en op de benen.

Toen werden beide auto's verdronken. De eerste - volledig en onmiddellijk, en in de tweede klonk het werk van de Purge Timer: ze verlieten het contact en de ventilator in de eerste snelheid, met de luchtstroom naar de voorruit. Na 20 minuten werd de ventilator uitgeschakeld zonder de deuren te openen - door de terminal uit de batterij te verwijderen. Daarna hebben beide auto's om tot de ochtend bevriezen.

Ventilator shutdown delay_html_32D87367

Vreemd genoeg gaf de Purge Timer echt het beloofde resultaat. De volgende ochtend in het auto nummer 1, dat gewoon dronken was, en wiens salon natuurlijk is gekoeld, was de voorruit van de binnenkant bedekt met een laag dikke inlaat. En in machine nr. 2, waarin de kachelventilator is uitgeschakeld met een vertraging van 20 minuten, bleef het glas schoon! Auto №2 zal de parkeerplaatsen veel sneller verlaten dan de auto nummer 1, wiens eigenaar zal moeten wachten op zichtbaarheid door de "LOBOVIK".

Vertraging bij het uitschakelen van de FAN_HTML_M564CC3.

Natuurlijk is het onwaarschijnlijk dat zo'n "collectie" aanraden aan iemand die zorgvuldig bezoekt de dealership-service en heeft geen vaardigheden, noch het verlangen om te rommelen met elektrische bedrading en soldeerbout. Maar degenen die niets te verliezen hebben, "je kunt het proberen.

Peiling

Zou je het "Collectozen" proberen?

Wanneer Windows Freeze - het niet gemakkelijk ongemak is, en de oorzaak van een mogelijk ongeval. Het feit is die winter in de ochtend, de meeste chauffeurs, ziende dat hun ramen bedekt waren met vorst, zouden ze niet veel tijd besteden voor schoonmaak van hoge kwaliteit. Na een klein raam te hebben gemaakt om te zien wat er gebeurt, gaan ze naar het werk, cottage of studie.

Belangrijk! Een beperkte beoordeling kan een ongeluk veroorzaken.

Vanwege de beperkte beoordeling kan de bestuurder het naderende gevaar in de tijd niet opmerken en reageren. Bovendien is het in een kritische situatie erg moeilijk om te begrijpen wat u moet doen wanneer alleen de reflecties van iemands koplampen zichtbaar zijn in het zijglas.

Hoe om te gaan met vriezende ramen

bevroren vensters in autoHet is de moeite waard om te erkennen dat moderne voertuigen zijn uitgerust met speciale apparatuur die gemakkelijk omgaat met vriesvensters. Verplaats de windschermblaasapparaten zijn erg populair. Met de motor loopt ze geen vorst en kans.

Afzonderlijk moet u vertellen over de verwarmingssystemen die direct in het glas zijn gebouwd. Ze kunnen ook bevriezend ramen vechten. Het ontwerp zelf is niet te gecompliceerd, maar de effectiviteit ervan is onbetwistbaar. Tussen twee dunne platen gemaakt van glas zijn elektrisch elementen bijna onopvallend geïnstalleerd.

Belangrijk! Bevriest ramen in de openluchtauto's. Als je een auto in een goed verwarmde kamer zet, zal dit niet gebeuren.

Om het probleem op te lossen, moet het eerst worden begrepen

bevroren vensters in auto

U moet begrijpen dat de ramen in de auto bevriezen als gevolg van het temperatuurverschil en een hoge luchtvochtigheid. Overweeg het proces in meer detail. De temperatuur op straat is naar beneden. Komt ook voor in de auto. Dientengevolge wordt het bestaande vocht gekristalliseerd en vestigt zich op de ramen.

De RAID, die is gevormd op de ramen, voorkomt niet alleen de beoordeling, maar is ook zeer duurzaam voor pogingen om het te verwijderen. Bovendien, als u overmatige ijver vertoont, kunt u het oppervlak schaden. Dan zonder slijpen en polijsten is het niet mogelijk om te doen.

Misschien heb je herhaaldelijk afgevraagd waarom de ramen in de auto bevriezen? Het draait allemaal om de unieke eigenschappen van glas. De warmte-isolerende coëfficiënt van dit materiaal is erg laag. Vooral als u deze indicator vergelijkt met de indicatoren van andere materialen in de auto.

Vervolgens moet je het schoolcursus van de natuurkunde onthouden. Volgens elementaire postulaten zal de reactie plaatsvinden met minimale energiekosten. Simpel gezegd, condensaat accumuleert op de vensters vanwege de minimale weerstand tegen dit proces van de laatste.

Vreemd genoeg, maar de voorruit is de meest sterkste bang. Geleverd, natuurlijk, dat de auto niet is uitgerust met speciale verwarmingsapparaten. Het feit is dat het oppervlak van de voorruit onder de tilt is, en dit creëert nog gunstiger omstandigheden voor de accumulatie van vorst.

Belangrijk! De ruitenspanningssnelheid in de auto beïnvloedt ook de sneeuw die erop laat vallen en zich bezighoudt.

Condensaat, zoals de belangrijkste reden is vorst

Schema

Zoals hierboven vermeld, bevriest de ramen in de auto als gevolg van een afname van temperatuur en vocht, die in de lucht is. Maar de oorzaak is allemaal dezelfde condensatie. Precies Waterdruppeltjes die op het glas verschijnen, draaien als gevolg van verdamping, veranderen in ijskristallen.

Om het principe van het uiterlijk van condensaat te begrijpen, rijd dan een paar minuten op de glazen machine. Het verschijnt onmiddellijk door de Geest. Meestal verdwijnt het vrijwel onmiddellijk, maar als vocht te veel is, en de temperatuur in de cabine geleidelijk lager wordt - zal vorst verschijnen.

Belangrijk! Waterdruppels accumuleren niet alleen op het glas, gewoon door de unieke eigenschappen van hun materiaal hier het meest.

Om beter te begrijpen waarom de ramen in de auto bevriezen, overweeg de klassieke definitie van condensatie - dit is een overgang van een substantie in een vloeibare of vaste toestand van gasvormige.

Het is onmogelijk om rond te gaan in de studie van het fenomeen van vriespunt ramen in de auto zo'n concept als een dauwpunt. Het wordt vaak gebruikt in hun werk meteorologen. Dit is een bepaalde temperatuurindicator waarin luchtverzadiging maximaal is. Het is op deze piek die condensaat wordt gevormd.

Aandacht! De belangrijkste reden voor het uiterlijk van condensaat is een hoog vochtgehalte in de lucht.

Voorkomen van bevriezingsvensters bij het instellen van een parkeermachine

Voor de machine om de ramen niet te bevriezen, moet u de volgende manipulaties maken voordat u op de parkeerplaats parkeert:

  1. Zodat de ramen niet bevriezen, 5 minuten voordat u het alarm inschakelt, opent u het glas en zet u de kachel in.
  2. Een andere effectieve methode die het maakt, zodat de ramen niet bevriezen - de temperaturen uitlijnen. Roofd vertrek de deur voor een paar minuten. Het zou genoeg zijn.
  3. Maak een mengsel op basis van alcohol en glycerol (één tot tien ratio) en veeg de ramen af.

Deze drie methoden zullen helpen de ramen niet van de binnenkant van de machine te klimmen totdat u bent.

Hoge luchtvochtigheid in de cabine en hoe om te gaan

Salon Auto

Het is te wijten aan de vochtige vochtigheidsramen in de auto. In de meeste gevallen is de oorzaak van hoog vochtgehalte in de cabine de natte vloer. Toen de winter op straat, breng je elke keer een beetje sneeuw. Onder de plus-temperatuur smelt het en absorbeert in het tapijt.

In de loop van de tijd begint de autoboogte meer en meer vocht te verzamelen. Maar in de loop van de tijd gaat het in een gasvormige toestand, dus zo snel als de bril binnenkort. Dientengevolge, de ramen van de machine bevriezen.

In feite zijn er een aantal methoden die het niveau van vocht in de cabine effectief verminderen en de glazen niet klimmen. Om te beginnen, voordat je in de auto zit, zal het geen pijn doen om de kleding uit de sneeuw te reinigen en hem neer te kloppen van de schoen. Vlak voordat je op de tapijt staat, klop dan op de weg.

Helaas kun je niet volledig vocht in de cabine voorkomen. Daarom, dat de ramen in de auto niet bevriezen, droog de tapijten periodiek in de garage. Ideaal als je twee sets tapijten hebt.

Het feit is dat het drogen van de tapijten erg lang bezet. Zelfs als u de kachel gebruikt, zet ze dan terug op de vloer, is mogelijk binnen 7-8 uur. Natuurlijk is het drogen alleen nodig om matten te vilten.

Aandacht! Veeg altijd de vloer af onder de matten. Water accumuleert zich vaak daar.

Helaas is de Snow-Made verre van de enige reden die bevriezingsvensters kan veroorzaken. Met de ergste ontwikkeling van omstandigheden ligt het probleem in de verstoorde dichtheid van het verwarmingssysteem.

Wanneer een gat in het verwarmingssysteem verschijnt, begint Tosol binnen. Om deze hypothese te controleren, neem dan het raam mee met je vingers, die bevroren. Als je vingers steken, dan ligt de reden in de kachel.

fornuis

Om deze reden te elimineren voor het bevriezen van de ramen van de machine, moet u een lek vinden. Nadat de diagnose wordt uitgevoerd, en het defect wordt geëlimineerd, kan het glas eenvoudig afvegen en dit probleem vergeten.

Een defecte airconditionerfilter kan ook de reden zijn waarom Windows Freeze. Vanwege de slechte stroom luchtmassa's, groeit vocht scherp in de cabine. Dientengevolge, vorst op het glas.

Het maakt niet uit hoe vreemd het klinkt, maar het wassen en schoonmaken gaan niet altijd naar de machine voor het voordeel, vooral in de winter. Het is niet genoeg om de salon van de auto goed te drogen en uw ramen zullen de volgende dag bevroren worden.

Reinigingsauto's

Belangrijk! Als je nog steeds besloten om de auto in de winter te wassen, zorg je voor een echt hoogwaardige droger. Om dit te doen, kunt u niet alleen een vod- en garageskachel gebruiken, maar ook een constructiehaardroger.

Tips om het risico op bevriezing van ramen te verminderen als gevolg van een hoge luchtvochtigheid

Naar Windows in de auto is niet bevriezen, moet u de volgende regels volgen:

  1. In de cabine tijdens beweging moet de lucht voortdurend circuleren, dankzij dit, de ramen niet bevriezen.
  2. Zodat de ramen in de auto niet bevriezen, gebruik textielmatten. Onder rubberen vocht accumuleert zich voortdurend.
  3. De aanwezigheid van het klimaatregelsysteem maakt het mogelijk om bevriezingsvensters te voorkomen.

Ook dat de ramen in de auto niet bevriezen, het doet geen pijn elke ochtend om de auto op te warmen. Tijdens het opwarmen wordt de sneeuw die op de ramen is verzameld gereinigd met een schraper.

Wat als de vensters nog steeds bevroren zijn

Technische alcohol

Als de ramen in de auto bevroren waren, moet u zich correct terugkeren naar hen voor de vorige uitstraling. Het belangrijkste is niet te gebruiken voor het reinigen van de schraper. Het vervormt gemakkelijk het glas van binnenuit, ze schaden hem grote schade aan. Microcracks verschijnen op het oppervlak, wat in de toekomst kan leiden tot een schending van hermetisch.

Er zijn speciale chemische vloeistoffen die kunnen helpen wanneer de ramen in de auto zijn bevroren. In het extreme geval kunt u technische alcohol gebruiken. Speciale gereedschappen worden via de sproeier op het oppervlak aangebracht. Als gevolg hiervan verwerft het juk een geleivorm. Daarna is het genoeg om een ​​conventionele borstel te nemen en de substantie te verwijderen.

Als u niet de technische alcohol heeft, maar ik wil geen geld uitgeven aan speciale middelen. U kunt een effectieve oplossing maken op basis van een eenvoudig zout. Neem gewoon een liter water en voeg 2 eetlepels toe.

De resulterende substantie wordt ook aangebracht via een sproeier. Bij afwezigheid van een sproeier is het genoeg om een ​​eenvoudige doek te nemen en het natte zout in te wikkelen. Goed verbetert het mengsel van glycerine.

Resultaten

Zodat de ramen in de auto niet bevriezen, is het noodzakelijk om het vocht te controleren. Bovendien, vóór parkeren, zal het geen pijn doen om de temperatuur binnen en buiten te leveren. Er is ook speciale uitrusting die ervoor zorgt dat door te blazen.

Afzonderlijk, u moet de automobielchemie opmerken. Speciale fondsen geven de ramen van de machine niet om te bevriezen vanwege de vorming van een beschermende film. Het is ook belangrijk om de staat van de vloer te bewaken. Het moet droog zijn.

Vries bril in de auto van binnenuit: wat te doen, hoe het probleem op te lossen?

In de winter lijdt de auto kolossale ladingen. Dit is een wegzout, koude olie in een carter, constant ontladen ACB en andere problemen. De eigenaren van dieselauto buiten andere dingen worden ook aangetroffen met moeilijke lancering van de motor. Immers, de brandstof bij lage temperaturen bevriest en valt ook in het sediment. Maar dat verenigt de eigenaren van diesel en benzineauto's, het is bevroren glas in de auto van binnenuit. Wat te doen in deze situatie? Laten we ermee omgaan.

Oorzaak.

De oorzaak van bevriezing is het geaccumuleerde condensaat. Onder de actie van vochttemperaturen begint te kristalliseren. Dientengevolge wordt een solide ijskorst gevormd op het binnenoppervlak van het glas. En met dit probleem, kijken de eigenaren zelfs na een lange parkeerplaats.

Waarom vocht zich op glas accumuleert? Alles is heel eenvoudig. Het materiaal van dit element heeft de laagste warmteoverdrachtscoëfficiënt. Uit de loop van de natuurkunde wordt duidelijk waarom het hele vocht op glas nestelt en niet op de bekleding van deuren of tapijten. De bronnen van condensaat kunnen verschillende zijn. Als glas van binnenuit in de auto bevriest, wat te doen op de VAZ-2110? Het is noodzakelijk om de wortel van het probleem te elimineren.

Ventilatie

Vaak verschijnt condensaat precies vanwege de verstopte ventilatiekanalen. Ze zijn beschikbaar in de perimeter van de auto, inclusief op de deuren. Op sommige auto's zijn deze kanalen uitgerust met rasters (zoals Mosquito). Na verloop van tijd worden stof en vuil op hun oppervlak geregeld. Als gevolg hiervan circuleert de luchtstroom niet goed. En een deel van het vocht blijft nog steeds in de auto.

Vries bril in de auto van binnenuit: wat te doen, hoe het probleem op te lossen?

Wat is de uitvoer van deze situatie? Als de bril in de Vaz-2106-auto van binnenaf bevriest, wat te doen? Het is verplicht om alle ventilatiekanalen te demonteren en te reinigen. Je moet ook aandacht besteden aan gaten die verborgen zijn in de trunkholte. In de bagageruimte kan vocht ook accumuleren. En hoewel het niet de reden is voor de vroege bril, maar zal de levensduur van het metaal aanzienlijk verminderen. Immers, zoals je weet, is vocht de beste vriend van corrosie.

Natte of natte vloer

Dit is een andere reden waarom ijskorst in het winterseizoen op de voorruit van de auto is gevormd. De essentie van het probleem is extreem duidelijk - het vocht blijft op het oppervlak van de tapijten en, verdampt, valt op het oppervlak van het glas. En het verdampt met de eerste opname van de Salon Pepper. Natuurlijk zal rijden met open ramen in de winter niet werken. U moet de bron van het probleem uitroeien. Hoe je dat doet? Voordat u aan het baden bent van de auto, moet u de zool van sneeuw uitschakelen. Ja, volledig uitsluiten van het vocht van het betreden van het tapijt zal niet werken. Maar na het schudden is het percentage water in de cabine minimaal. Dit elimineert de mogelijkheid van fogging glas met verdere suikerglazuur. Ervaren auto-eigenaren adviseren niet om te gebruiken textielmatten in het winterseizoen. De meest praktische optie is klassiek rubber. Het is goedkoop, maar zal veel problemen afkomen met de winteroperatie van de auto.

Dressurization of the Fornuis

Vooral vaak worden de eigenaren van de binnenlandse auto van de familie Lada geconfronteerd. Hoe is dit gerelateerd aan de vorming van condensaat? Vanwege de uitsplitsing van de kachel in de salon, kan het koelmiddel binnenkomen. In tegenstelling tot sneeuw, slechts een paar milliliter van Tosola, zodat het glas in de auto in beweging is. Tegelijkertijd zal een vet-raid op het oppervlak worden gevormd. Als glas bevriest in de auto van Vaz-2114 van binnenuit, wat te doen? Aan de vooravond van de winter moet de herziening van de kachel worden uitgevoerd:

1) Reinig de verwarmingsradiator van het vuil buiten en spoel binnen.

2) Vervang vaste nozzles op nieuw, zachter.

Vries bril in de auto van binnenuit: wat te doen, hoe het probleem op te lossen?

Exclute Tosola's drums moeten ook worden uitgesloten omdat de paren van deze vloeistof zeer giftig zijn. Na een korte reis kan de bestuurder het hoofd pijn doen, slaperigheid en andere bijwerkingen zullen verschijnen. Nozzles moeten op nieuwe klemmen worden geïnstalleerd. Trouwens, om de drukkerij te maximaliseren, wordt de verbindingssite bedrogen door Litol. Hij zal een lichtere krimp geven en Tosla Lekkage voorkomen.

Airconditioning

Weinig mensen weten, maar de airconditioner heeft zijn eigen filter. Wanneer het is verontreinigd, zijn storingen mogelijk. En als de natte lucht in de zomer in een paar minuten wordt uitgesneden, blijft dan in de winter, bij gebruik van een airconditioner nog lang. Als glas van binnenuit in de auto van de LANOS bevriest, wat te doen? Voordat we de winter beginnen, voeren we de revisie van de airconditioner uit en wijzigt u alle benodigde filters. Het verhindert ook niet de vervanging van het Salon Cleansing-element (niet op alle machines).

Wassen

Elke zelfrespecterende auto-eigenaar probeert zijn "ijzerpaard" in zijn zuivere vorm te ondersteunen. In de winter, op onze wegen moet het vaker doen. Maar het wassen in dergelijke omstandigheden kan niet alleen gevaarlijk zijn door afdichtingen te plakken, maar ook met een vervagende frontale. Wat is de reden? Het probleem is in vocht, dat bleef na het wassen. En met dit probleem zijn zelfs degenen die de auto in het boksen zoenen, geconfronteerd met nultemperatuur.

Vries bril in de auto van binnenuit: wat te doen, hoe het probleem op te lossen?

Het resterende vocht in de salon wordt 's nachts verandert in een vaste ijskorst aan de voorkant. Wat is de uitweg uit de situatie? Als glas van binnenuit in de auto bevriest, wat te doen? Natuurlijk, helemaal niet wassen de auto naar de opwarming van mei is geen optie. Experts raden aan om het interieur van de auto onmiddellijk na het wassen te luchten. En dit is niet in boksen (omdat de luchtvochtigheid altijd 100 procent is), maar op straat. Het is genoeg om de auto naar de site te rijden en de laser alle deuren te openen. Na 10-15 minuten is het mogelijk om elke dag te beginnen.

Vries bril in de auto van binnenuit: wat te doen? Snel ontdooien

Natuurlijk is de Zwaarse Way om de kachel volledig aan te draaien en te wachten tot het de voorruit weergeeft. Maar niet altijd hebben de chauffeurs zoveel tijd. De kachel opwarmt tenslotte slechts gedurende 10-15 minuten rijden, en wordt het bij het inactief blijven.

Vries bril in de auto van binnenuit: wat te doen, hoe het probleem op te lossen?

Als de verwarmer onmiddellijk inschakelt, is de motor niet opwarmen en werkt het niet in de modus (maximaal - 60 graden Celsius). Maar je kunt een folk-remedie voorbereiden. Om dit te doen, verwoesten de huishoudelijke ruitenwissers en giet een oplossing met zout en technische sporten. 2 eetlepels zout worden per liter fluïdum toegevoegd. We spuiten de samenstelling op het oppervlak en reinig de droger met een doek. Het resultaat overschrijdt alle verwachtingen. Dus we kwamen erachter waarom een ​​bril in de auto bevroren van binnenuit en wat te doen in deze situatie.

Als de auto wordt bediend in de koude regio van het land, dan zal de eigenaar van deze auto eerder of laat het probleem onder ogen zien van het bevriezen van de stengel uit de cabine. Dit fenomeen kan verschillende redenen hebben. Gelukkig kan velen van hen de bestuurder hun eigen elimineren. Laten we proberen erachter te komen hoe het wordt gedaan.

Waarom glazen van binnen bevriezen

Als de ramen in de cabine van binnenuit zijn bevroren, is de lucht in de cabine te nat.

Glas op de autodeur was gegroepeerd van binnenuit

Auto ramen bevroren vanwege een hoge luchtvochtigheid in de cabine

Daarom, wanneer de temperatuur in de cabine daalt, wordt water onderscheiden van de lucht en vestigt zich op de ramen, het vormen van condensaat, die, op een negatieve temperatuur, snel inflits verandert. Overweeg de typische oorzaken van condensaat:

  • Salon ventilatieproblemen. Alles is eenvoudig: in de cabine van elke auto zijn er gaten voor ventilatie. Deze gaten kunnen deze gaten overwinnen. Wanneer er geen ventilatie is, kan de natte lucht de hut niet verlaten en erin accumuleert. Als gevolg hiervan begint de scheiding van condensaat op de bril, gevolgd door de vorming van ijs;
  • Sneeuw komt in de cabine. Niet elke chauffeur geeft erom om hoe schoenen schoenen te roken, in de winter in de auto zitten. Als gevolg hiervan blijkt de sneeuw in de cabine te zijn. Het smelt, kleuring op rubberen matten onder de voeten van de bestuurder en passagiers. Een plas ontstaat, wat geleidelijk verdampt, waardoor de luchtvochtigheid van de lucht in de cabine wordt verhoogd. Het resultaat is hetzelfde: focus op de ramen;
  • Verschillende soorten glas. Salonvensters van verschillende merken op natte lucht zijn op verschillende manieren bevroren. Bijvoorbeeld, het glasmerk "Stalinit", dat is geïnstalleerd op de meeste van de oude binnenlandse auto's, vorst sneller dan het triplex merkglas. De reden in verschillende warmtegeleiding van stengels. Bij de Triplex is er een polymeerfilm (en soms zelfs twee), die de fragmenten moeten beperken, als de glazen pauzes. En deze film vertraagt ​​de koeling van het glas, dus zelfs met een zeer vochtige hut, wordt condensaat op de triplex gevormd, later dan "stal"; Glas "Triplex"

    Twee soorten glas "Triplex" met een polymeerfilm, die de vorst vertragen

  • Fout van het verwarmingssysteem. Dit fenomeen wordt vooral vaak aangetroffen op klassieke VAZ-auto's, de kachels die nooit werden onderscheiden door een goede dichtheid. Meestal in dergelijke machines stroomt de kraan van de kachel. En aangezien het zich bijna onder het handschoenenvak bevindt, blijkt antivries eruit voort te komen onder de benen van de voorpassagier. Verder is het schema nog steeds hetzelfde: een plas is gevormd, die verdampt, hydraterende lucht en het veroorzaken van remwrijving;
  • Car wassen in het koude seizoen. Typisch stuurprogramma's wassen de auto in de late herfst. Tijdens deze periode is het vuil op de wegen veel, de sneeuw is nog niet gevallen en de luchttemperatuur is al laag. Al deze factoren leiden tot een toename van de luchtvochtigheid in de cabine en de vorming van het interne land, dat in de ochtend bijzonder merkbaar is wanneer de auto op de parkeerplaats is en niet heeft gesoldeerd.

Hoe remvorst te elimineren

Om de vorst van de rem te voorkomen, moet de bestuurder op de een of andere manier de vochtigheid van de lucht in de cabine verminderen, waardoor de reeds gevormde tenen is weggelaten. Overweeg de oplossingen oplossingen.

  1. De meest voor de hand liggende optie: Open de deuren van de auto, ontlucht het interieur en sluit het vervolgens en schakel de kachel aan op de volle kracht. Geef de kachel om 20 minuten te werken. In de meeste gevallen lost het het probleem op.
  2. Als de machine op de verwarmde machine is geïnstalleerd, samen met het ventileren en de opname van de verwarming, moet verwarmd worden gebruikt. Vasten van het voorruit en het achterruit zal veel sneller verdwijnen. Glas met verwarmd

    De opname van verwarming van het glas maakt veel sneller mogelijk om van het land af te komen

  3. Matten vervangen. Deze maatregel is in de winter speciaal relevant. Materialen zijn geïnstalleerd op de plaats van rubberen matten. Tegelijkertijd zijn de tapijten mogelijk dat het vocht van de boot zo snel mogelijk in hen wordt opgenomen. Natuurlijk is het absorptievermogen van een kleed beperkt, dus de bestuurder moet systematisch matten verwijderen en drogen. Anders begint het glas opnieuw te bevriezen. Verschillende matten in de cabine

    Materia Dilated Mats in de winter Bij voorkeur standaard rubber

  4. Het gebruik van speciale composities. De bestuurder, het vinden van fronten op het glas, probeert het meestal los te maken met een scraper of een andere ingebruikeerde tool. Maar dus je kunt het glas beschadigen. Het is beter om fluïdum te gebruiken om het land te verwijderen. Nu is er een massa samenstellingen die zowel in conventionele flessen als in spuitblikken worden verkocht. Koop betere spray kan bijvoorbeeld "Eltrans". De tweede populairste compositie wordt Carplan Blue Star genoemd. Betekent "Eltrans"

    De meest populaire beoordelingsagent "Eltrans" combineert gemak en democratische prijs.

Folk-methoden om zich te bestrijden

Sommige chauffeurs geven er de voorkeur aan om geen geld uit te geven aan allerlei soorten trucs, maar genieten van het elimineren van het land met beproefde drainagemethoden.

  1. Zelfgemaakte vloeistof tegen het land. Het bereidt heel eenvoudig voor: een gewone plastic fles met een sproeier wordt genomen (bijvoorbeeld van de wisser). Een gewone tafelazijn en water wordt in de fles gegoten. De verhouding: water is één stuk, azijn - drie delen. De vloeistof wordt grondig gemengd en de slanke laag wordt op het glas gesproeid. Dan moet het glas worden afgeveegd met een dunne doek. Deze procedure is het best uitgevoerd voordat u 's nachts de auto op de parkeerplaats achterlaat. Op dit moment is het 's morgens niet nodig om rond te knoeien met het slijpen van stengels. Tafelazijn

    Een gewone tafelazijn, gemengd met water één tot drie, geeft goede suikerglazuurvloeistof

  2. Gebruik van zout. 100 gram gewone zout gewikkeld in een dunne doek of servet. Met deze doek zijn van binnenuit alle klieren in de cabine van de auto afgeveegd. Deze methode is inferieur aan de efficiëntie van de zelfgemaakte vloeistof, maar voor enige tijd en kan het suikerglazuur tegenhouden.

Video: Overzicht van verschillende middelen tegen stempels

Dus het grootste probleem dat de kers veroorzaakt, is een hoge luchtvochtigheid. Het was op dit probleem dat de chauffeur zich moet concentreren als hij niet de voorruit van ijsstukken zal veranderen. Gelukkig is het in de overweldigende meerderheid van de gevallen voldoende om de matten in de auto te veranderen en het is aardig in staat om het te ventileren.

Alexey StepanovCopyWriter met vijfjarige ervaring. Beoordeel artikel:

(15 stemmen, gemiddeld: 4,2 van 5)

Delen met vrienden!

Waarom bevriest voorruit van binnenuit?

De meeste moderne auto's zijn uitgerust met windschermverwarmingssystemen door het oppervlak met warme lucht te blazen. Met de motor loopt en een goed verwarmingssysteem, bevriest de beglazing niet en wordt niet geconfronteerd. Speciale ramen met een ingebouwd elektrisch verwarmingssysteem worden als efficiënter beschouwd.

Structureel bestaat dergelijke beglazing uit twee platen, waartussen de tandbanden zijn gemonteerd. Het maakt echter niet uit welke voorruit of welk verwarmingssysteem op uw auto is geïnstalleerd, de waarschijnlijkheid van beglazing van de glazuur tijdens de parkeerplaats met een negatieve temperatuur altijd bestaat, evenals de waarschijnlijkheid dat de voorruit vrij is van de binnenkant. Allereerst is dit probleem relevant voor diegenen met een auto in de winter op open gebieden.

De belangrijkste reden waarom de voorruit bevriest van binnenuit, ligt in een hoge luchtvochtigheid in de auto. Wanneer de luchttemperatuur in de cabine daalt nadat het de motor is uitgeschakeld, is er een verandering in de fysieke toestand van de vloeistof, die in de lucht aanwezig is als stoom. Vanuit een dampstatus gaat het geleidelijk in een solide toestand (kristalliseert) en vestigt zich in de vorm van een inlaat op de ramen. Om icing te voorkomen, is het eerst nodig om de toestand van de salon en de systemen van de auto te controleren op de vorming van hoge luchtvochtigheid. Het vinden en elimineren van de oorzaak kunt u de kans op het bevriezen van de voorruit van binnenuit minimaliseren.

Volle grootte

Oorzaken van hoge luchtvochtigheid in de cabine

Natte vloer. Allereerst, als de voorruit bevriest van binnenuit, betekent dit dat de vloer van de salon nat is. In de winter valt het vocht in de auto in de vorm van sneeuw op kleding of schoenen. In de verwarmde cabine verdampt de Tala-vloeistof eerst, en vervolgens na afkoeling nestelt het op een koudere beglazing. Om het vriespunt van het glas te vermijden, is het noodzakelijk om de matten vaker te trekken en de salon te drogen. Tegelijkertijd wordt speciale aandacht besteed aan de vloercoating. Tosol. Als het verwarmingssysteem wordt geschonden, is Tosola Lekkage mogelijk. Allereerst kan de vloeistof van de kachel in de salon lekken. De eenvoudigste manier is om het uit te checken, het uit te doen. Als er een lekkage is, zal het beglazingsoppervlak kleverig zijn. Tosol paren na koeling worden voornamelijk geconcentreerd op beglazing in de vorm van een transparante film. In dit geval, zodat de voorruit niet bevriezen, is het noodzakelijk om eerst de lekkage van het fluïdum uit het verwarmingssysteem te elimineren en de beglazing vervolgens af te vegen. Het airconditioningsysteem. De oorzaak van hoge luchtvochtigheid in de cabine kan worden verstopt door salonfilters of verstopping van ventilatiebeslissingen van het airconditioningsysteem, dat leidt tot een schending van luchtuitwisseling. In dit geval moet u het filter vervangen of de luchtkanalen reinigen. Water. Te frequent gootsteen zonder eigen droog kan ook de oorzaak zijn van een hoge luchtvochtigheid in de cabine. Daarom, na het wassen, wordt het aanbevolen om goed te drogen door de auto te drogen, inclusief de salon. Volgens welke redenen, de voorruit is bevroren? LOB's ICING is te wijten aan het feit dat de beglazing met de motor is ingeschakeld en de werkende airconditioning is ingeschakeld systeem is altijd warm. Na het uitschakelen van de motor, beginnen de ramen te koelen. Omdat de voorruit onder de kanteling is geïnstalleerd, gebeurt het proces van zijn koeling sneller in vergelijking met de rest van de beglazing. Als het sneeuw is, komt de afname in de temperatuur van het glasoppervlak nog sneller. Dientengevolge, het vochtpaar, dat aanwezig is in de cabine, draaien in een ijskorst en vorst de voorruit van binnenuit in de eerste plaats.

Om ijsvorming op beglazing te voorkomen, raden deskundigen aan om de voorruit af te koelen voordat de motor wordt uitgeschakeld en er een koude luchtstroom op wordt gestuurd. Bovendien is het noodzakelijk na het uitschakelen van de motor de deuren open en egaliseert de luchttemperatuur in de cabine met de omgeving gedurende 5-10 minuten. Hoe snel om de voorruit te ontdooien?

Het oplossen van het probleem van snelle eliminatie van windschermcing maakt bijna elke chauffeur in de winter bezorgd. Dit geldt vooral voor degenen die een auto op de parkeerplaats hebben. De verwarmde auto 's avonds in de avond achterlaten, vindt u' s ochtends het ijs (vorst) op de ramen. De intensiteit van suikerglazuur zal niet alleen afhangen van atmosferische omstandigheden, maar ook vanuit de staat van de auto. Als in de cabine om welke reden dan ook een hoge vochtigheid, suikerglazuur op een negatieve temperatuur in elk geval niet kan worden vermeden. En om de voorruit te ontdooien met behulp van een normaal verwarmingssysteem, moet u veel tijd doorbrengen, waardoor kostbare brandstof branden.

Opties van snel ontdooien

Er zijn veel manieren om de voorruit snel te ontdooien. Niet allemaal zijn ze echter effectief en veilig. Veel gelooft dat de eenvoudigste methode om ijs uit de voorruit te elimineren, om het bevroren te verwijderen met een schraper of het gietwat. Merk onmiddellijk op dat deze procedures leiden tot het uiterlijk van microcracks op het beglazingsoppervlak. Deze daaropvolgende kan glasvernietiging veroorzaken.

Technische alcohol. Volgens de ervaring van ervaren meesters is het mogelijk om snel de voorruit te ontdooien met behulp van een technische 90% alcohol en een conventionele plastic sproeier. Na het verwerken van het ijs op de voorruit verandert bijna onmiddellijk in een geleiachtige staat. Ik verwijder deze "crawler" met een borstel of doek in een paar minuten, je kunt onmiddellijk op weg gaan na het opwarmen van de motor. Chemische drugs. U kunt ook verschillende chemische verbindingen gebruiken om het glas snel te ontdooien, dat vandaag wordt gepresenteerd in een groot assortiment bij elke huishoudelijke chemische winkel. Niet al deze medicijnen zijn echter effectief, dus het is de keuze zorgvuldiger waard. Hoe snel de voorruit ontdooien

Zout water. Als u op dit moment geen speciale vloeistoffen hebt om bij de hand te ontdooien, kunt u het oude bewezen tool gebruiken - zout water. In één liter warm water roeren we 2-3 lepels van zouten en gieten de oplossing in een gewone sproeier. Overmatig spatten op het poedersoppervlak en verwijder vervolgens de overblijfselen van het ijs met een doek. Tegelijkertijd is het noodzakelijk om zoute oplossing te voorkomen voor afdichtingen en plastic. Soleb-tampons. Als je geen sproeier hebt, kun je tampons maken, 'Cashitz' van zout in een doek inpakken en het ijs op het glas spoelen. Na het ontdooien van de beglazing, vergeet dan niet om het glas af te vegen met een schone doek. Al en glycerine. Elimineer de vorst op het glas van binnenuit met de hulp van een glyceroloplossing. Voor de voorbereiding heeft u twee delen van de glycerol, een deel van het kookzout en de gebruikelijke sproeier nodig. Voor het voorkomen van stalking, als uw auto zich op een open parkeerplaats bevindt, wordt aanbevolen om polyethyleenafdekkingen te gebruiken.

Hoe Windshield snel ontdooien

Dergelijke bescherming kan onafhankelijk worden gemaakt of een complete set in de winkel kopen. De film zal de vorming van INEA voorkomen en u hoeft 's morgens niet te ontdooien. Als er geen films zijn, probeer dan als laatste redmiddel de voorruit met enig ander materiaal te sluiten. Vergeet niet om de luchttemperatuur in de cabine in de cabine in de omgeving te leveren. Als je dit doet, dan zal je met vorst, ijsvorming minimaal zijn.

Bedankt voor het lezen tot het einde!))

Meer nuttige informatie is te vinden

In de auto openbare VK [in] Auto! Inschrijven!

Zodat de glazen niet in de auto bevriezen

Wat als de vensters nog steeds bevroren zijn

Als de ramen in de auto bevroren waren, moet u zich correct terugkeren naar hen voor de vorige uitstraling. Het belangrijkste is niet te gebruiken voor het reinigen van de schraper. Het vervormt gemakkelijk het glas van binnenuit, ze schaden hem grote schade aan. Microcracks verschijnen op het oppervlak, wat in de toekomst kan leiden tot een schending van hermetisch.

Er zijn speciale chemische vloeistoffen die kunnen helpen wanneer de ramen in de auto zijn bevroren. In het extreme geval kunt u technische alcohol gebruiken. Speciale gereedschappen worden via de sproeier op het oppervlak aangebracht. Als gevolg hiervan verwerft het juk een geleivorm. Daarna is het genoeg om een ​​conventionele borstel te nemen en de substantie te verwijderen.

Als u niet de technische alcohol heeft, maar ik wil geen geld uitgeven aan speciale middelen. U kunt een effectieve oplossing maken op basis van een eenvoudig zout. Neem gewoon een liter water en voeg 2 eetlepels toe.

De resulterende substantie wordt ook aangebracht via een sproeier. Bij afwezigheid van een sproeier is het genoeg om een ​​eenvoudige doek te nemen en het natte zout in te wikkelen. Goed verbetert het mengsel van glycerine.

Bevriezen bril in de auto vanaf de binnenkant wat te doen snel ontdooien

Natuurlijk is de Zwaarse Way om de kachel volledig aan te draaien en te wachten tot het de voorruit weergeeft. Maar niet altijd hebben de chauffeurs zoveel tijd. De kachel opwarmt tenslotte slechts gedurende 10-15 minuten rijden, en wordt het bij het inactief blijven.

Als de verwarmer onmiddellijk inschakelt, is de motor niet opwarmen en werkt het niet in de modus (maximaal - 60 graden Celsius). Maar je kunt een folk-remedie voorbereiden. Om dit te doen, verwoesten de huishoudelijke ruitenwissers en giet een oplossing met zout en technische sporten. 2 eetlepels zout worden per liter fluïdum toegevoegd. We spuiten de samenstelling op het oppervlak en reinig de droger met een doek. Het resultaat overschrijdt alle verwachtingen.

Dus we kwamen erachter waarom een ​​bril in de auto bevroren van binnenuit en wat te doen in deze situatie.

In de winter in de winter naar je auto gaan, zijn velen van ons zo'n situatie tegengekomen als een zeer bevroren voorruit. In de regel verwachten we uit het huis en een beetje verwarmen van de auto om op pad te gaan. Maar helaas verliezen we vaak veel tijd, om het resulterende ijs op de voorruit te smelten. Vaak, om het glas volledig schoon te maken, verliezen we veel tijd.

Vandaag bieden we u een eenvoudige manier die de voorruit zal helpen beschermen tegen de vorming van een grote hoeveelheid ijs. Dus wat moet ik doen als de ramen vaak het glas bevriezen?

Velen van ons met de problemen van het invriezen van een bril moeten op verschillende manieren omgaan. Iemand gebruikt speciale scrapers (vaak met creditcards) om ijs te helpen verwijderen. Iemand probeert het ijs te smelten met heet water (het is niet mogelijk om het categorisch te doen) of andere vloeistoffen. Maar al deze methoden helpen niet te snel om het glas van het land schoon te maken, en sommige van hen zijn beladen met schade aan de auto.

Om de voorruit van de auto niet te bevriezen. Het is nodig aan de vooravond van de avond om de voorruit te behandelen met een eenvoudige azijn die het glas beschermt tegen ijsvorming, die u de volgende dag niet genoeg tijd zal besparen. Bekijk meer. Om te voorkomen dat het bevriezen van de voorruit, evenals zijruiten, hebt u verschillende goedkope materialen nodig die praktisch in elk huis of in een winkel zijn: een doek, een effen witte azijn, een plastic spuitfles (fles met een spuit) en eenvoudig water. 1) Vloeistof voor bescherming van glas van bevriezing

Om het glas te beschermen tegen bevriezing, is het noodzakelijk om het glas met een speciale vloeistof naar de nacht om te gaan, die eenvoudig onafhankelijk kan worden gemaakt. Om dit te doen, neemt u een lege plastic fles met een sproeier (u kunt bijvoorbeeld een lege fles van het glasreinigingsmiddel gebruiken), de rang van niet-verdunde azijn erin. Het vereiste verhouding voor hoogwaardige vloeistof: drie delen van azijn en een deel van het water. 2) Behandel autoglas van bevriezing zodat de bevroren windscherm niet veel tijd van de ochtend duurt, die vaak te laat wordt voor het werk, enz. Behandel de voorruit gekookte vloeistof en andere bril indien nodig. Veeg daarna het oppervlak van het glas af met een doek. Behandelen, dus de ramen van de auto die u beschermen tegen de vorming van een grote hoeveelheid ijs, die voor een lange tijd noodzakelijk is om ruzie te maken bij het verwarmen van de auto. 3) Bescherm de glazen regelmatig van suikerglazuur

Als je 's avonds in een sterke vorst hebt, zul je de anti-icer of je eigen gekookte vloeistof behandelen, dan verliest je' s morgens niet veel tijd om het resulterende ijs te verwijderen. Zelfs in een sterke vorst zal de vloeistof het oppervlak van het glas beschermen tegen een sterke bevriezing. En als het tenslotte wordt gevormd om op de glazen te knipperen, zal het veel gemakkelijker te verwijderen zijn dan zonder verwerking. Ook, als u het glas 's avonds niet zou kunnen verwerken of vergeten, kunt u het ontdooien van een bril versnellen, kunt u het glas onmiddellijk aan het opwarmen of tijdens het opwarmen van de auto. Vloeistof zal helpen bij het versnellen van het ontdooiende proces. 4) Wat is uw vloeistof beter gekocht?

Wat te doen als het glas nog steeds bevroren is

Het is het beste om onmiddellijk contact op te nemen met de specialisten. Ze zullen helpen problemen te identificeren en ze te elimineren. Als je geen tijd hebt, krachten, verlangen en misschien geld, kun je proberen de situatie zelf op te lossen. Nu wordt een groot aantal verschillende vloeistoffen verkocht, voornamelijk op basis van alcohol. Maar helaas zijn niet allemaal effectief. En de geur van alcohol in de auto heeft niet alles zoals iedereen, en als de verkeersagent van het verkeer je stopt, dan zul je hem lang bewijzen dat het niet van jou ruikt, maar uit de bril.

Op internet zijn er veel forums en discussies over dit onderwerp. Wie alleen niets adviseert, maar soms zijn er ook staande aanbevelingen. Bedek bijvoorbeeld de ramen met een deken of laat een gepartitioneerde gedeelte achter. Maar als er sneeuw op straat is, dan is dit geen optie, en ook als je de auto onder de ingang verlaat, dan is het openingsvenster een groot risico. Ja, en de deken kan worden gefilmd.

Een goede manier om het probleem op te lossen is het nivellering van temperaturen binnen en buiten de cabine. Hiervoor, voordat u op de parkeerplaats wordt, zet u de kachel enkele minuten uit en open de deur of het venster. U kunt ook de verhouding mixen op één alcohol met glycerine en deze vensters wissen. Omdat je niet allemaal in de auto zit, en de ramen niet bevriezen, kan het je helpen.

U kunt de ramen niet eens en voor altijd van condensaat bevriezen. Nou, over de gemonteerde sneeuw die je al hebt begrepen - droog, veeg af. Maar de reden voor condensaat kan worden verborgen in het feit dat de dichtheid van het verwarmingssysteem werd verstoord. Om dit te begrijpen of niet, neem het dan met een handgevroren glas, als het vasthoudt, is het probleem nog steeds in het verwarmingssysteem. Om dit probleem te verwijderen, moet u dit probleem zelf vinden of met de hulp van de wizard vinden de stroom. Zodra je het elimineert, moet alles worden verbeterd. Een andere reden kan worden gebroken airconditioning of zijn filter. Wanneer de luchtstroom verkeerd beweegt, neemt de vochtigheid toe en verschijnt als gevolg van dit condensaat.

Was in het koude seizoen de auto schadelijk, want zonder de ramen tot het einde te drogen, kunt u ze opnieuw bevriezen.

Om het condensaatprobleem op te lossen, kunt u folktips gebruiken. Oude Dedovsky-manier - het gebruik van gewoon zout. Wikkel het in de stof en veeg de vensters erin af. En u kunt zout aan water toevoegen en de ramen uit het spuitpistool bestrooien. Dit zal helpen ze zonder ijs meer tijd te houden. Je kunt ook verschillende voering- of silicagelzakken in de hut verlaten, die overtollig vocht zal absorberen.

De belangrijkste regels worden teruggebracht tot de volgende factoren:

  • Een goed werksysteem van airconditioning en ventilatie in de auto is een garantie voor de juiste luchtcirculatie en als gevolg van een vermindering van condensaat.
  • Goed geselecteerde matten in de cabine. Het is beter voor het koude seizoen van het jaar om matten uit het weefsel te kiezen, terwijl het rubberen zich ophoopt met vocht.
  • In de ochtend verwarmen en in de avond afkoelen voordat parkeren ook helpt om het risico op bevriezingsvensters te verminderen.

Als Windows, ondanks alle voorzorgsmaatregelen, bevroren, dan is het noodzakelijk om ze gemakkelijk te bevrijden van ijs. Beter om de schraper niet te gebruiken voor deze doeleinden, omdat het het glas van uw voertuig kan beschadigen

Nu zijn er veel verschillende speciale fondsen, waarmee u de auto gemakkelijk kunt reinigen. En de alcohol verwijst naar dezelfde folk-remedies. Als noch de ene noch de andere bij de hand is, kunt u onafhankelijk een zoutoplossing voorbereiden - om 2 eetlepels zout op een liter water te krijgen, te mixen en te strooien op de ramen. Zo'n eenvoudig advies zal u helpen bevriezen te voorkomen of eraan te komen.

Wat te doen bij het bevriezen van glas

Bij het identificeren van een storing moet u onmiddellijk contact opnemen met de workshop en de fout elimineert. Anders kun je niet alleen fogging krijgen, maar krijg je ook een moeras op de vloer van een auto die moeilijk te drogen zal zijn in de winter.

Als het bevriezing van de bril bezorgd is, en er is geen tijd of de vocht van de salon niet in staat om te verwijderen, kunt u op verschillende manieren gebruiken en middelen. Het omvat allerlei vloeistoffen en in de regel zijn ze gebaseerd op alcohol met verschillende gearomatiseerde additieven.

De middelen, natuurlijk, echt helpen, maar helaas niet alles. Mogelijk moet je een beetje kopen voordat je het echt effectief vindt.

Ook wordt de aanwezigheid van alcohol, in de regel, gedurende langere tijd gevoeld en bij het controleren van de documenten door een medewerker van de weginspectie, kan een dubbelzinnige situatie ontstaan.

En de buitenstaanders in de cabine kunnen leiden tot een banale hoofdpijn die de werking van het voertuig zal verstoren.

Er zijn niet zoveel manieren om het bevriezen te elimineren, als u het bovenstaande uitsluit, dan blijven er verschillende de meest voorkomende. De eerste en beproefde optie is om elk venster een beetje open te laten.

Deze methode helpt echt, maar op voorwaarde dat de parkeerplaats op de binnenplaats van meerdere verdiepingen of tijdens zware sneeuwval geen optie is. De tweede, meer Dedovsky, maar werken - je moet elke deken vinden en gewoon de voorruit bedekken.

Het helpt, in de regel, alleen voor voorruit, omdat de lengten niet genoeg voor iedereen zijn, of alleen in de kofferbak niet op de hele auto ligt. De derde manier is interessant en effectief, maar voor de implementatie van de implementatie moet u de hygiënische pakkingen van vrouwen in de cabine verlaten en bij voorkeur zo dicht mogelijk bij probleem plaatsen.

Natuurlijk zal de verbazing van Passersby de grenzen niet kennen bij het zien van het Salon Miracle, maar de bril zal nog steeds schoon en droog zijn - zoals in reclame. Gebruik tips met de geest en houd de ramen schoon en netjes.

Veel succes op de wegen.

Het artikel is geschreven over de materialen van de sites: auto's-bazar.ru, autoflit.ru, vremya-sovetov.ru.

Hoe om te gaan met vriezende ramen

Het is de moeite waard om te erkennen dat moderne voertuigen zijn uitgerust met speciale apparatuur die gemakkelijk omgaat met vriesvensters. Verplaats de windschermblaasapparaten zijn erg populair. Met de motor loopt ze geen vorst en kans.

Afzonderlijk moet u vertellen over de verwarmingssystemen die direct in het glas zijn gebouwd. Ze kunnen ook bevriezend ramen vechten. Het ontwerp zelf is niet te gecompliceerd, maar de effectiviteit ervan is onbetwistbaar. Tussen twee dunne platen gemaakt van glas zijn elektrisch elementen bijna onopvallend geïnstalleerd.

Belangrijk! Vriest ramen in de openluchtauto's. Als je een auto in een goed verwarmde kamer zet, zal dit niet gebeuren

Dressurization of the Fornuis

Vooral vaak worden de eigenaren van de binnenlandse auto van de familie Lada geconfronteerd. Hoe is dit gerelateerd aan de vorming van condensaat? Vanwege de uitsplitsing van de kachel in de salon, kan het koelmiddel binnenkomen. In tegenstelling tot sneeuw, slechts een paar milliliter van Tosola, zodat het glas in de auto in beweging is. Tegelijkertijd zal een vet-raid op het oppervlak worden gevormd. Als glas bevriest in de auto van Vaz-2114 van binnenuit, wat te doen? Aan de vooravond van de winter moet de herziening van de kachel worden uitgevoerd:

  • Reinig de verwarmingsradiator van het vuil buiten en spoel binnen.
  • Vervang vaste nozzles op nieuw, zachter.

Exclute Tosola's drums moeten ook worden uitgesloten omdat de paren van deze vloeistof zeer giftig zijn. Na een korte reis kan de bestuurder het hoofd pijn doen, slaperigheid en andere bijwerkingen zullen verschijnen.

Nozzles moeten op nieuwe klemmen worden geïnstalleerd. Trouwens, om de drukkerij te maximaliseren, wordt de verbindingssite bedrogen door Litol. Hij zal een lichtere krimp geven en Tosla Lekkage voorkomen.

Dus wat te doen

De meest voor de hand liggende methode voor het reinigen van glas van ijs is fysiek. Dat wil zeggen, het is gemakkelijk om het bevroren glas te verliezen met een speciale schraper of plastic borstelsproeiers. De methode is vrij geldig en eenvoudig, maar er is een nuance. Om het glas niet te beschadigen, is het het beste om het enigszins te beginnen "om op te warmen". Dat wil zeggen, begin de motor en wacht tot de "fornuis" verdient. Dan ben je makkelijker om te scrirueren, en de schade zal worden vermeden.

De tweede reinigingsmethode van ijs is nauw verbonden met de eerste. Het enige verschil is dat u voordat u de schraper gebruikt, een speciaal fluïdum toepast op ijs-glazen ontdooiing. Zo'n middel wordt in bijna elke winkel verkocht en is niet zo duur. We raden u ten zeerste aan om het te kopen! Je zult verrast zijn hoe gemakkelijk het is om het ijs te verwijderen.

Echter, als er heel weinig geld is, of ze willen gewoon niet uitgeven, zal nog een hulpmiddel passen. Het is een feit dat de ontdooier vanzelf kan worden gemaakt. Meng gewoon de tafelazijn met water in het aandeel van 3 tot 1, en spat op het glas en in het geval van een conventionele ontdooiing. Je zult het niet geloven, maar het werkt ook! Als er geen azijn is, kunt u met water mixen met een conventioneel kookzout. Waarlijk, merk op dat zout van nature zowel verf- als vernis- en rubberen onderdelen - borstels en zeehonden zal beïnvloeden. Dat wil zeggen, het is beter om niet te misbruiken.

Als het gebeurde dat je helemaal geen apparaten hebt, begin dan de motor, zet je de maximale blaaswindscherm aan, wees zeker - airconditioning en verlaat de auto. Ja, deze methode is de langste, en je zult een tijdje op straat moeten wachten (om niet binnen te ademen en het proces te versnellen). Maar na ongeveer 15-20 minuten, bent u gegarandeerd om op de weg te gaan - het is beter dan bewegen met een slecht overzicht.

Ten slotte is de meest effectieve manier om te beschermen tegen ijskorst de voorruit met verwarming. Maar alles is hier duidelijk - deze optie is er in de auto daar of dat is het niet. Je kunt zo'n glas zelf niet installeren.

Het probleem van het bevriezen van zijruiten en autospiegels

U kunt niet verwijzen naar het feit dat in de binnenplaats van de vierentwintigste eeuw - fabrikanten van auto-chemicaliën dachten aan de ongelukkige voertuigen zonder verwarmingsspiegels en begon de zogenaamde glazen ontdooien te produceren - strooi flessen: de verhoogde spiegel ervan afwezig - En het is erg snel, letterlijk in minuten, ontdooien. Het enige minpuntje van dit Miracle betekent een specifieke geur, maar je zult het ermee eens zijn dat je omwille van het bereiken van het doel hebt, je een beetje kunt lijden. Het belangrijkste moet worden herinnerd dat het extreem niet wenselijk is om de ontdooiing in de cabine van de auto te gebruiken, bijvoorbeeld, zo niet alleen de spiegels zijn gezonden, maar ook de voorruit.

Wat te doen als het glas nog steeds bevroren is

Het is het beste om onmiddellijk contact op te nemen met de specialisten. Ze zullen helpen problemen te identificeren en ze te elimineren. Als je geen tijd hebt, krachten, verlangen en misschien geld, kun je proberen de situatie zelf op te lossen. Nu wordt een groot aantal verschillende vloeistoffen verkocht, voornamelijk op basis van alcohol. Maar helaas zijn niet allemaal effectief. En de geur van alcohol in de auto heeft niet alles zoals iedereen, en als de verkeersagent van het verkeer je stopt, dan zul je hem lang bewijzen dat het niet van jou ruikt, maar uit de bril.

Op internet zijn er veel forums en discussies over dit onderwerp. Wie alleen niets adviseert, maar soms zijn er ook staande aanbevelingen. Bedek bijvoorbeeld de ramen met een deken of laat een gepartitioneerde gedeelte achter. Maar als er sneeuw op straat is, dan is dit geen optie, en ook als je de auto onder de ingang verlaat, dan is het openingsvenster een groot risico. Ja, en de deken kan worden gefilmd.

Een goede manier om het probleem op te lossen is het nivellering van temperaturen binnen en buiten de cabine. Hiervoor, voordat u op de parkeerplaats wordt, zet u de kachel enkele minuten uit en open de deur of het venster. U kunt ook de verhouding mixen op één alcohol met glycerine en deze vensters wissen. Omdat je niet allemaal in de auto zit, en de ramen niet bevriezen, kan het je helpen.

U kunt de ramen niet eens en voor altijd van condensaat bevriezen. Nou, over de gemonteerde sneeuw die je al hebt begrepen - droog, veeg af. Maar de reden voor condensaat kan worden verborgen in het feit dat de dichtheid van het verwarmingssysteem werd verstoord. Om dit te begrijpen of niet, neem het dan met een handgevroren glas, als het vasthoudt, is het probleem nog steeds in het verwarmingssysteem. Om dit probleem te verwijderen, moet u dit probleem zelf vinden of met de hulp van de wizard vinden de stroom. Zodra je het elimineert, moet alles worden verbeterd. Een andere reden kan worden gebroken airconditioning of zijn filter. Wanneer de luchtstroom verkeerd beweegt, neemt de vochtigheid toe en verschijnt als gevolg van dit condensaat.

Om het condensaatprobleem op te lossen, kunt u folktips gebruiken. Oude Dedovsky-manier - het gebruik van gewoon zout. Wikkel het in de stof en veeg de vensters erin af. En u kunt zout aan water toevoegen en de ramen uit het spuitpistool bestrooien. Dit zal helpen ze zonder ijs meer tijd te houden. Je kunt ook verschillende voering- of silicagelzakken in de hut verlaten, die overtollig vocht zal absorberen.

Hoe niet bevroren zijruiten en spiegels te maken

Als u geen geld wilt uitgeven aan vergelijkbaar merkdistrosteert, kunt u de gebruikelijke alcohol in deze capaciteit gebruiken - giet het in de spray en klaar voor gebruik. Het is echter noodzakelijk om deze vloeistof pas na een voorlopige reiniging van de flitsen op de spiegels toe te passen. Een paar minuten - en je kunt gaan. Trouwens, om niet vooral niet te worden gekweld, kun je eenvoudig - het is tijd om de spiegels af te vegen met alcohol - het resultaat is trouwens hetzelfde, naast de alcohol, wrijven de spiegels ook azijnessentie .

Een ander recept is bekend bij de reallying van de spiegels - de helft van de liter van de geconcentreerde waterige oplossing van het kokzout, het is noodzakelijk om te mengen met één liter lichtglycerol. Na dit mengsel is het noodzakelijk om een ​​dunne laag op het binnenoppervlak van het glas toe te passen, dit voorkomt het uiterlijk van het ijs gedurende enkele uren. Natuurlijk heeft een dergelijke prachtige vloeistof een zeer lange geldigheidsperiode, maar de problemen kunnen enige tijd worden vermeden en naar de bestemming en intentie gaan.

Je kunt proberen de spiegels op een eenvoudige manier te verbergen - breng de auto naar de bedrijfstemperatuur, zodat de fornuis begon te warm, stuur de stroom hete lucht door het open glas naar de spiegels. Wees gewoon voorzichtig - te warme lucht die op een koud oppervlak wordt gevangen, kan leiden tot het feit dat de spiegel gewoon crasht. Natuurlijk is deze methode een beetje pijnstoffen, maar het resultaat zal zichtbaar zijn, maar als de situatie op de weg door de spiegels.

Een andere ongebruikelijke manier om slaap op de spiegels te vermijden - voordat u de auto vergrendelt en in de kou laat, zet u de gewone warme sokken op de spiegels. Dankzij dit zullen de spiegels niet bevriezen. Een beetje niet-lukt het lijkt op je auto, maar het doel zal worden bereikt.

Vries bril in de auto van binnenuit, wat te doen? Met een dergelijk probleem vonden veel Russische automobilisten met zo'n probleem. Ons klimaat is beroemd om lage temperaturen in de winter, dus elke bestuurder kijkt uit op het probleem van bevroren ramen.

Naast de negatieve esthetische zijde kan dit onaangename gevolgen met zich meebrengen in de vorm van ongevallen. Want vanwege een slechte beoordeling is de bestuurder moeilijker om het gevaar te zien. En elke ochtend om te beginnen met reinigen of verwarmen van alle bevroren ramen is gewoon onwerkelijk. Dat is de reden waarom veel automobilisten geïnteresseerd zijn in een zeer wintervraag - wanneer de glazen van binnenuit in de auto bevroren, wat te doen? Immers, alles is duidelijk waarom glas buiten bevriest.

3 Bescherm de bril regelmatig van suikerglazuur

Als je 's avonds in een sterke vorst hebt, zul je de anti-icer of je eigen gekookte vloeistof behandelen, dan verliest je' s morgens niet veel tijd om het resulterende ijs te verwijderen. Zelfs in een sterke vorst zal de vloeistof het oppervlak van het glas beschermen tegen een sterke bevriezing. En als het tenslotte wordt gevormd om op de glazen te knipperen, zal het veel gemakkelijker te verwijderen zijn dan zonder verwerking.

Ook, als u het glas 's avonds niet zou kunnen verwerken of vergeten, kunt u het ontdooien van een bril versnellen, kunt u het glas onmiddellijk aan het opwarmen of tijdens het opwarmen van de auto. Vloeistof zal helpen bij het versnellen van het ontdooiende proces.

Om het probleem op te lossen, moet het eerst worden begrepen

U moet begrijpen dat de ramen in de auto bevriezen als gevolg van het temperatuurverschil en een hoge luchtvochtigheid. Overweeg het proces in meer detail. De temperatuur op straat is naar beneden. Komt ook voor in de auto. Dientengevolge wordt het bestaande vocht gekristalliseerd en vestigt zich op de ramen.

De RAID, die is gevormd op de ramen, voorkomt niet alleen de beoordeling, maar is ook zeer duurzaam voor pogingen om het te verwijderen. Bovendien, als u overmatige ijver vertoont, kunt u het oppervlak schaden. Dan zonder slijpen en polijsten is het niet mogelijk om te doen.

Misschien heb je herhaaldelijk afgevraagd waarom de ramen in de auto bevriezen? Het draait allemaal om de unieke eigenschappen van glas. De warmte-isolerende coëfficiënt van dit materiaal is erg laag. Vooral als u deze indicator vergelijkt met de indicatoren van andere materialen in de auto.

Vervolgens moet je het schoolcursus van de natuurkunde onthouden. Volgens elementaire postulaten zal de reactie plaatsvinden met minimale energiekosten. Simpel gezegd, condensaat accumuleert op de vensters vanwege de minimale weerstand tegen dit proces van de laatste.

Vreemd genoeg, maar de voorruit is de meest sterkste bang. Geleverd, natuurlijk, dat de auto niet is uitgerust met speciale verwarmingsapparaten. Het feit is dat het oppervlak van de voorruit onder de tilt is, en dit creëert nog gunstiger omstandigheden voor de accumulatie van vorst.

BELANGRIJK! De ruitenspanningssnelheid in de auto beïnvloedt ook de sneeuw die erop laat vallen en erop

Een velochet maken van autoramen met je eigen handen

Om je bloed te redden, maar krijg een goede tool voor het ontdooien van de ramen van de auto, je hebt slechts vijf minuten tijd en drie componenten nodig.

Dus, recept!

We nemen een deel van de alcohol en twee delen van het water, waarna deze samenstelling een paar druppels wasmiddel voor geuren toevoegt, om zo te zeggen. Allemaal grondig mengen en gieten in de sproeier. De sproeier zelf kan een aantal geschikte bubbel van vrouwelijke cosmetica worden gekocht of gebruiken. Bovendien kunt u de container van onder een reinigingsmiddel gebruiken, dat een sproeier heeft. Over het algemeen is het vandaag geen probleem.

Optie nummer twee. De alcohol kan worden vervangen door conventionele wodka, maar tegelijkertijd moet het water minder gieten, zoals in wodka alcohol minder dan in zuivere alcohol.

Derde optie. We kopen een gewone winterwasser voor de voorruit van de auto en gieten het in de spuit, waarna we gebruiken als een ontdooiing van de bril. Het feit is dat als onderdeel van de wasmachine alleen alcohol bevat, die het eigenlijk niet geeft om in de winter te bevriezen en effectief te vechten met uitstroom op de bril.

Iemand zal denken waarom dan een sproeier nodig, de wasmachine plons, en dat is het? In principe, als een optie, niet helemaal. Het is een feit dat niet alle automatische injector-ring-fans en de wasmachine gelijkmatig op het hele glas spuiten, is één keer. Ten tweede, wanneer je de wasmachine spuit, work het brutes van concurrentie, en dit is niet goed, omdat ze tijdens de wrijving op het ijs zullen slijten en het glas zelf eraan zal lijden. Je zult onder andere de motoren van de wasmachine moeten "verkrachten", en de wasmachine in dit geval zal te veel gaan. Merk ook op dat u in dit geval de resterende bril niet kunt ontdooien.

Vierde Velochet-versie. We nemen een glazen wasmachine en voegen alcohol toe in verhouding drie delen van de wasmachine aan het ene deel van de alcohol. Daarna krijg je een zeer effectief hulpmiddel dat het glas effectief zal ontdooien en je hoeft niet te rotzooien met water en reinigingsmiddel.

De vijfde optie is "op het extreme". Waarom "RICHNYAK"? Omdat deze optie, of liever opties, nadelen heeft, moet u ze uitsluitend in extreme gevallen gebruiken. Dus, als je om de een of andere reden geen van beide alcohol bent geweest, probeer dan geen wodka, geen wasmachine, in zijn minst zout of azijn en water te vinden, bij voorkeur warm.

  • Recept eerst - met zout. We nemen veel zout, 5-7 lepels en gieten het in 2-3 liter water, bij voorkeur warm, omdat het gemakkelijker zal zijn om zout te ontbinden. Wacht wanneer zout wordt opgelost tot het water afkoelt. Voila, nu heb je een goedkope, maar tegelijkertijd betrouwbaar hulpmiddel om ijs te bestrijden. Het nadeel is dat het zout, zowel in het lichaam, evenals rubberen onderdelen, negatief beïnvloedt, dus ik raad niet aan om een ​​dergelijke tool regelmatig te gebruiken, alleen in extreme gevallen!
  • Recept Second - Azijn. We nemen drie stukjes azijn en een deel van het water, mixen en krijgen een koelmiddel van de glasproductie. Nogmaals, ik wil eraan herinneren dat deze methode ook alleen in zeer noodgevallen moet worden gebruikt, omdat azijn een zuurbevattende substantie is, daarom is het in staat om de LCP- en lichaamsdelen negatief te beïnvloeden. Het is ook niet bekend hoe rubber en plastic zich zullen gedragen.

Eindelijk wil ik eraan herinneren dat als je de voorruit hebt bevroren, in geen geval geen heet water gebruikt! Vanwege de temperatuurdruppelglas, onthoud het hoogstwaarschijnlijk, onthoud het.

Tekst: avtopulsar.ru.

Waarom brillen bevriezen in de auto en hoe het te repareren

Om deze aanval te elimineren, is het noodzakelijk om erachter te komen wat er gebeurt met de lucht in de cabine, die, met een afname van de temperatuur, condensaat op de glazen en bij een mintemperatuur bevriest.

In elke auto zijn er constructieve ventilatiegaten voor luchtcirculatie en vaak zijn ze zowel buiten als van binnen verstopt. In de afwezigheid van ventilatie is de gekoelde lucht nergens om uit te gaan en het effect van de thermoskabel.

Aandacht! Om ventilatie te elimineren of te controleren, moet u contact opnemen met de onderhoudsservice. Er is ook de andere kant van de medaille wanneer er te veel geventileerde plaatsen in de auto zijn, het kan worden geassocieerd met beschadigde deurafdichtingen, Windows-slijtage of loops in de deur

Er is ook de andere kant van de medaille wanneer er te veel geventileerde plaatsen in de auto zijn, het kan worden geassocieerd met beschadigde deurafdichtingen, glazen, slot of lussen in de deur.

Met een verhoogde buitenluchtinlaat, wordt de salon van de auto zeer snel gekoeld, en de lucht met snelle koeling condenseert de dauw op de bril. Deze fouten kunnen ook worden gecontroleerd wanneer de auto wordt gediagnosticeerd in de autoservice.

Naast fouten van de ventilatieopeningen van de auto zijn er ook veel factoren van zijn zorg en werking. In de winter is het meestal aanwezig op straat in de straat, die veilig wordt ingevoerd samen met het schoenen in de salon van de auto, omdat het niet mogelijk is om de sneeuw van schoenen de hele tijd te passen.

Deze sneeuw smelt snel en in de vorm van water en raakt de hutmatten. Het hangt allemaal af van de bestuurder, welke tapijten het in de winter gebruikt. Als Rag, dan dit materiaal, zelfs rubberen, absorbeert perfect vocht, met frequente uitgang en het invoeren van de auto kunnen deze matten een groot aantal smeltende sneeuw krijgen en niet hoeft te slapen.

Dienovereenkomstig, na het instellen van de auto naar het parkeren van de nacht, blijft het verwarmde vloerkleed het drogen en verdampen vocht in de hutlucht en vervolgens op het oude scenario, de lucht gekoeld, viel in de dauw op de bril, de glazen waren bedekt met inheren en in de ochtend.

Het is mogelijk om dit effect te corrigeren met behulp van rubberen tapijten die geen vocht absorberen, maar misschien niet veel ongemak zijn, wanneer het vocht wordt geaccumuleerd van sneeuw, kunnen ze een kleine plas in hun voeten verzamelen.

Daarom is het nodig tijdens de operationele dag, trek ze soms uit en veeg het doek af en dit is niet bijzonder handig. Ook worden dezelfde acties bij voorkeur uitgevoerd vóór het parkeren van de nacht.

Furnment en verdere vorst van de binnenkant van de auto-ramen kan worden geassocieerd met de fouten van het kabinessysteem. Het lijkt gewoon een beetje lekkage, zoals Windows-zweet in de cabine, deze oorzaak is gemakkelijk erkend door de karakteristieke geur van antivries.

Tips voor het verminderen van het risico op bevriezing van ramen

De belangrijkste regels worden teruggebracht tot de volgende factoren:

  • Een goed werksysteem van airconditioning en ventilatie in de auto is een garantie voor de juiste luchtcirculatie en als gevolg van een vermindering van condensaat.
  • Goed geselecteerde matten in de cabine. Het is beter voor het koude seizoen van het jaar om matten uit het weefsel te kiezen, terwijl het rubberen zich ophoopt met vocht.
  • In de ochtend verwarmen en in de avond afkoelen voordat parkeren ook helpt om het risico op bevriezingsvensters te verminderen.

Als Windows, ondanks alle voorzorgsmaatregelen, bevroren, dan is het noodzakelijk om ze gemakkelijk te bevrijden van ijs. Beter om de schraper niet te gebruiken voor deze doeleinden, omdat het het glas van uw voertuig kan beschadigen

Nu zijn er veel verschillende speciale fondsen, waarmee u de auto gemakkelijk kunt reinigen. En de alcohol verwijst naar dezelfde folk-remedies. Als noch de ene noch de andere bij de hand is, kunt u onafhankelijk een zoutoplossing voorbereiden - om 2 eetlepels zout op een liter water te krijgen, te mixen en te strooien op de ramen. Zo'n eenvoudig advies zal u helpen bevriezen te voorkomen of eraan te komen.

Buiten verwijderen

Er zijn slechts een paar grootvaders die tot nu toe werken. De eerste - Dit is het nivellering van de temperatuur.

Hoe doe je het zonder een verschil. De verspilling van de motor - Schakel de kachel uit - laat het glas (twee voor- of alle vier) - open de deuren. Het belangrijkste ding om te staan, dus een paar is de top drie minuten (dit is genoeg) zodat de warme lucht wordt vrijgegeven. En alles! Freeze-bril zal soms minder zijn.

Als je staat, is er geen verlangen - de jongens op de parkeerplaats. Je kunt een lagere glazen overnachten, niet veel, laten we zeggen met 5 mm (laat gewoon een scheur achter).

Warme lucht volgens de wetten van de natuurkunde zal er doorheen worden vrijgegeven, het temperatuurbalans wordt geëgaliseerd met de straat - opnieuw zal het glas veel kleiner bevriezen. MAAR! Deze methode is alleen relevant op een goed beschermde parkeerplaats (Tempt dieven niet)

Wassen

Elke zelfrespecterende auto-eigenaar probeert zijn "ijzeren paard" in zijn zuivere vorm te ondersteunen. In de winter, op onze wegen moet het vaker doen. Maar het wassen in dergelijke omstandigheden kan niet alleen gevaarlijk zijn door afdichtingen te plakken, maar ook met een vervagende frontale. Wat is de reden? Het probleem is in vocht, dat bleef na het wassen. En met dit probleem zijn zelfs degenen die de auto in het boksen zoenen, geconfronteerd met nultemperatuur.

Het resterende vocht in de salon wordt 's nachts verandert in een vaste ijskorst aan de voorkant. Wat is de uitweg uit de situatie? Als glas van binnenuit in de auto bevriest, wat te doen? Natuurlijk, helemaal niet wassen de auto naar de opwarming van mei is geen optie. Experts raden aan om het interieur van de auto onmiddellijk na het wassen te luchten. En dit is niet in boksen (omdat de luchtvochtigheid altijd 100 procent is), maar op straat. Het is genoeg om de auto naar de site te rijden en de laser alle deuren te openen. Na 10-15 minuten is het mogelijk om elke dag te beginnen.

Hoe een bril in de auto te maken, niet bevroren

Met het begin van vorst beginnen veel autobezitters voor een gemeenschappelijk probleem, of eerder met het bevriezen van de auto van binnenuit. Het is de moeite waard om op te merken dat dit feit niet alleen moeilijkheden veroorzaakt met de ochtendvoorbereiding van de auto om te werken, maar kan ook een noodgeval veroorzaken. Het feit is dat sommige chauffeurs lui zijn om het glas uit het land volledig schoon te maken, of niet wachten op een volledige warming-up van de hut en de bril ontdooien, en ze zijn tevreden met een klein raam in de voorruit. En aan de zijkant en helemaal geen aandacht.

Elk is bekend, maar weinig mensen denken dat rijomstandigheden met een beperkte beoordeling de veiligheid van beweging en een adequate reactie in de noodsfeer aanzienlijk beïnvloeden. Het feit is dat de bestuurder in deze omstandigheden de volledige situatie op de weg niet kan zien, en daarom reageert op adequaat op de situatie. Daarom zullen we in dit artikel in detail manieren overwegen om de bevriezing van de automobielglazen te bestrijden.

Afzonderlijk is het mogelijk om te onthouden dat de meeste moderne auto's effectief omgaan met bevroren bril, maar het kost nog steeds enige tijd, vooral in ernstige vorst. Dat wil zeggen, elke auto (behalve zeldzaamheid) heeft een fornuis met een ventilator in zijn ontwerp, waarmee u windschermblazen kunt uitvoeren. Maar er is een behoefte om te wachten op de volledige warming-up van de motor, en wacht dan op het ontdooien van de voorruit en zijglazen. Ook in sommige modellen van machines is er eventueel een elektrische verwarming van de voorruit, maar het is de moeite waard om te overwegen dat het een lage kracht heeft, en ook lange tijd het glas verwarmt in ernstige vorst. Daarom is het beter om de redenen uit te sluiten voor het uiterlijk van de vorst op de glazen, of om een ​​verwarmde garage te gebruiken, waarbij het uiterlijk van suikerglazuur onmogelijk is.

Waarom verschijnt Flash op Automotive-bril

Alvorens te bewegen naar de methoden om te gaan met het oprichten op de bril, is het noodzakelijk om het proces zelf te begrijpen. Iedereen zou moeten begrijpen dat dit het gevolg is van het temperatuurverschil tussen het milieu en het interieur van de auto. Of eerder, vanwege het feit dat de auto stopt en van de kachel wordt, begint de temperatuur in de cabine te vallen, en het bereiken van een negatief merk, vocht in de lucht, begint actief te kristalliseren, valt op de automobielglazen.

We kijken vooruit, we merken er rekening mee dat de op het glas gevormde vlucht moeilijk te verwijderen is, en als u mechanische methoden voor het reinigen van het glas gebruikt, is dat een kans om het te beschadigen. In dit geval moet u op de hoogte brengen van de aanwezigheid van krassen op het glas of contact opnemen met de specialisten die schade kunnen vasthouden en polijsten. Vlam zelf, het is gevormd op de glazen, en niet op andere elementen van de cabine, vanwege de hoge thermische geleidbaarheidscoëfficiënt, vooral, in vergelijking met andere materialen die in de auto worden gebruikt. Daarom is het op glas, sneller en meer temperatuur. Denk aan het schoolverloop van de natuurkunde, het is op het glas dat een kristallisatiereactie zal ondergaan met de laagste energiekosten, vooral de schuine locatie van de voorruit - bijdraagt ​​verder aan de vorming van een land.

Daarom, in de ochtend naar de auto komen met de vroege winter. Er kan worden gevonden dat de vloer uitsluitend op de voorruit werd gevormd, en zoals u zou kunnen begrijpen, zijn er in dit proces geen speciale wonderen.

De belangrijkste reden voor het land is het uiterlijk van condensaat op glas

Zoals het duidelijk had begrepen dat de oorzaak van het land op de automobielglazen, het condensaat op hun oppervlak wordt, wordt vervolgens bevriezing. Deze eigenschap van vocht constant in de lucht wordt bestudeerd in de schoolverloop van de natuurkunde. Maar voor je eigen begrip van het proces, is het genoeg om op het glas te ademen, en je ziet meteen het resulterende gebied met kleine druppels. Dit komt door het feit dat de temperatuur van uitgeademde lucht aanzienlijk hoger is dan het oppervlak van het glas, en de luchtvochtigheid is erg hoog. Daarom wordt de stroom natte lucht, die het koude oppervlak bereikt, wordt gekoeld tot een temperatuur die een dauwpunt wordt genoemd, en er wordt meer vocht op het oppervlak geregeld.

Daarom zal, als de temperatuur van het glas of de lucht in de cabine lager is dan 0 graden Celsius, dan gaat er water in een vaste toestand en wordt een laag gevangene of vorst gevormd. En dus wordt het duidelijk nu dat de ramen in de auto bevriezen, vanwege de hoge luchtvochtigheid in de cabine van de auto, en het temperatuurverschil zich in grotere mate op de glazen manifesteert.

Verschillende manieren om te gaan met het stichten bij het stoppen van de auto op de parkeerplaats

We wenden nu tot enkele eenvoudige manieren om dit fenomeen te bestrijden, zoals u weet, preventie is beter en gemakkelijker voor de behandeling. Daarom beschouwen we de acties die uit het uiterlijk van het land zullen worden verwijderd: • Om in de winter nat lucht uit de cabine af te komen, is het voldoende om de ramen te openen en de automobielverwarmer in te schakelen op vol vermogen. Aldus is het interieur van de auto volledig gewaagd en zal worden gevuld met minder vochtige lucht uit het milieu;

• Een andere manier is om van temperatuurdruppels af te komen. Hiervoor is het genoeg om een ​​auto te verlaten met open deuren voor een paar minuten voordat u het 's nachts sluit. Hiermee bereikt u het feit dat de temperatuur buiten en in de cabine wordt genivelleerd, en condensaat zal niet vormen;

- De volgende way zal de auto opslaan van het vriespunt van Windows in alle voorwaarden. Hiervoor is het voldoende om een ​​oplossing van alcohol en glycerine in een verhouding van 10: 1, respectievelijk, en grondig het glas af te vegen.

Eliminatie van hoge luchtvochtigheid in de cabine

Het is een hoge luchtvochtigheid die de belangrijkste reden is om ramen in de auto te bevriezen. Maar als u de hierboven beschreven methoden met bevriezing kunt bestrijden, kan de aanwezigheid van extra vocht in de cabine resulteren in ernstige gevolgen voor het lichaam van de machine.

Dit blijkt dat in onafhankelijkheid van ons verlangen, in de winterperiode, we met tegenzin een groot aantal sneeuw op schoenen en kleding binnengaan. Daarom is het vóór het zitten in de auto, het is wenselijk om sneeuw van de bovenkleding te scheuren en je benen over de weg te snijden. Dit zal de hoeveelheid water in de auto verminderen, maar zal er niet volledig van opslaan.

Het feit is dat alsof we het probeerden, maar sommige van de sneeuw valt nog steeds op onze schoenen in de salon van de auto. Ondanks de goede matten, zelfs rubber met hoge kanten, kan water zich onder hen verzamelen en zelfs tapijt en thermische isolatie. Wat kan leiden tot het uiterlijk van corrosie en constante hoge luchtvochtigheid in de cabine veroorzaken. U kunt alle krachten toepassen om de hoeveelheid water en sneeuw in de salon te verminderen, maar dit geeft geen significant resultaat. Daarom zult u de auto en de tapijten periodiek moeten drogen en het nodig is om het in een verwarmde ruimte te doen. Het is ook de moeite waard om te overwegen dat het auto wassen in de cabine ook het vocht verhoogt, omdat het interieur in het koude seizoen extreem slecht droog is en constant gesloten vensters niet toestaan ​​om het geaccumuleerde vocht te verwijderen. Daarom is het wenselijk om deze procedure voor de winterperiode te minimaliseren, of probeer de salon grondig te drogen.

Een andere oorzaak van hoge luchtvochtigheid kan een verwend luchtfilter van de cabine zijn, dat vanwege lange exploitatie vocht met lucht in de auto begon over te slaan. In elk geval moet dit element volgens de voorschriften worden gewijzigd, omdat het niet alleen de luchtvochtigheid inhoudt, maar ook het risico voor het uiterlijk van ziekten. Immers, het medium gevormd op het oppervlak van het filterelement, in de loop van de tijd, wordt gunstig voor de ontwikkeling van micro-organismen of schimmels die allergieën of ademhalingsziekten kunnen veroorzaken.

Hoe om te gaan met al bevroren ramen

Na het lezen van het theoretische en preventieve onderdeel van ons artikel, kunt u naar de volgende stap gaan en beslissen wat er moet worden gedaan als de ramen nog steeds bevroren zijn. In dit deel van de tekst zullen we geen elementaire methoden beschouwen. Zoals de verwarming van de auto, of het gebruik van elektrische verwarming van glas. Omdat, dit is impliciete dingen, en in dit artikel zullen we de situatie beschouwen wanneer het niet mogelijk is om te profiteren van deze voordelen van de beschaving.

Allereerst is het de moeite waard om te verwarmen dat het gebruik van schrapers van verschillende soorten een ongewenste manier is om te gaan met het stichten. Als u op deze methode verplaatst, kunt u het glas krabben of beschadigen. Dat is niet wenselijk, vooral, het kennen van snellere en minder arbeidskosten van het verwijderen van het land. Tot op heden worden in elke auto-winkel speciale chemicaliën aangeboden, die effectief vechten door te stichten. Meestal aangeboden in aerosol blikjes of in spuittanks. Bij gebruik van speciaal middel, is het voldoende om een ​​mengsel op een bevroren oppervlak te spuiten, en na een tijdje, een doek of een borstel verwijdert de resulterende massa.

In het geval dat u niet de mogelijkheid hebt om een ​​speciaal gereedschap in de winkel te kopen, kunt u de technische alcohol gebruiken of een zoutoplossing maken die niet zo efficiënt zal zijn, maar ook helpt met vorst op de bril. Om dit te doen, is het voldoende om één eetlepel van het gebruikelijke tafelzout per liter water op te lossen, en de resulterende zoutoplossing wordt via een sproeier aangebracht.

Waarschuwing

Het maakt niet uit hoe logische en eenvoudige oplossing om heet water te gebruiken om ijs te bestrijden, het kan leiden tot trieste gevolgen. Pawing kokend water op koud glas, het kan barsten vanwege een scherp en ongelijk temperatuurverschil. Wat alleen tot de uitbreiding van glas leidt in lokale gebieden en zal een interne spanning in het materiaal creëren, wat zal leiden tot de vernietiging van het glas. Zelfs als het glas niet barstte, zal het water snel in ijs worden en moet je de procedure herhalen, weer riskeren.

Uitgang

In feite is er niets vreselijks en moeilijk om van het bevriezing van ramen te ontdoen. Natuurlijk, de gemakkelijkste manier om preventieve maatregelen te nemen en in een auto te komen met een schone bril. U kunt ook chemicaliën gebruiken die het bevriezen ervan voorkomen door een speciale beschermende film te maken. Maar het zal het regelmatig moeten doen, het is gemakkelijker om een ​​auto uit te voeren alvorens te sluiten, of een kleine kloof te laten, opent een raam als de auto de hele nacht in een koude garage blijft.

Artikel Auteur:

Koken Dmitry.

Анонсы

Добавить комментарий