- Wheel.ru - Otomotiv Dergisi

Uzun süredir uzun zamandır arabayı kışın ısıtmak, çok fazla motor ısınması, çamurlu Ynei'nin ön camın iç yüzeyinde ne kadar kaybolmasını bekliyor, hareketli hareket etmeyi engelliyor. İçten "Lobovik" donundan kurtulmak mümkün mü? Ve deneyi yapalım! Basit, üç ruble gibi ve bir bantlı bir gopnik gibi ikna edici.

ПArabayı park yerine bırakarak soğuk akşamlarla birlikte, bazen ön camın içinden güçlü bir şekilde donmuş bir şekilde buluruz. Karla kaplı ayakkabılar, kuru kıyafetler ve pek çok halı ile çiğ tarafından üretilen ıslak hava, salondaki "ocak" ile dağıtılır ve motoru kapattıktan sonra gözlüklerde yoğunlaştıktan ve üzerinde beyaz bir mat katmanla donar .. . Bu katmanı içten bir kazıyıcı veya plastik kartla kazıyın. Hatta zevk. Ve kalın kış kıyafetleri içinde rahatsız edici ve donağı torpidoya yuvarlanır.

Autorun yoksa, ön camın elektrikli ısıtması veya "kuru saç kurutma makinesi" olarak adlandırılır (ısıtma sisteminde elektrikli ısıtıcı, motor çalıştırmadan hemen sonra ılık hava veren), beklemek için beklemek zorundadır. ocaktan havaya cam. Birçok benzinli motor bile, "soğukkanlı hastalıkları" ve rölantide kötü ısıtma ile tanınır. Dizel motorları hakkında ne söylenecek! Ancak kış sabahı, alacakaranlıkta sınırlı görünürlük hareket etmeye başlamak için çok güvensizdir.

İnsanların cam don mücadele etmenin yolu eski, bilinen ve basit bir şekilde. Tecrübeli sürücüler, park yerine geldikten sonra, birkaç dakika boyunca kapıları açın, hızlı bir şekilde salon sıcak ve ham havadan söner. Bu yöntem her zaman uygun değildir. Genellikle otoparkta yakından ve kapıları iki taraftan açamazsınız. Evet, her zaman olmadığı zaman zaman ve bunu yapmanın arzusu var. Akşamları işten geç kaldığınızı hayal edin, birkaç saati trafik sıkışıklığında itin ... Neredeyse eve gitmek yerine arabanın yakınında bir dakika boyunca on dakika koymak istersiniz.

Bununla birlikte, "Kulibins", sorunun neredeyse otomatik modda üstesinden gelinmesi, yarım saatlik bir sürede, "Lobovik" ni takip eden soğuk hava modunda çalışan bir ısıtıcı fanı. Yoğuşma ve donma nemin cam üzerindeki etkisini önleyecektir.

Ancak, elbette, arabayı kalede anahtarlarla bırakmanıza gerek yoktur ve fanı kapatmak için başvurmak için yarım saat sonra. Sonuç, fan kablolarına basit bir giriş kullanılarak elde edilir ve bağlantı kesme gecikmesi zamanlayıcısını ayarlayın. Kontak anahtarı çıkarılır, makine kilitlenir ve üfleme çalışmaya devam eder ve 20-30 dakika sonra otomatik olarak kapanır. İlk hızdaki fan, iyi ve az ya da çok taze bir batarya ile, kışın bile batarya için güvenli ve sabahları risk almayan 3-4 amper akımı tüketmez.

Böyle bir "ayarlama", basit elektronik olan ucuz kütle araçları için tasarlanmıştır. Farklı düğümlerden ve makine modüllerinden gelen tüm komutların elektronik birimi ile aldıktan sonra, ısıtıcı fanının farklı düğümlerden ve makine modüllerinden bir elektronik birimiyle aldıktan sonra, orta sınıftan ve yukarıdaki makinelerde uygulanması pek mümkün değildir. Komut, Board Multimedya sisteminin dokunmatik ekranından geliyor. Ancak "bütçeler" üzerine, üflemenin basit bir mekanik anahtar şalterine dahil olduğu yerlerde, böyle bir zamanlayıcının uygulanması oldukça basittir. Bu şekilde bakıp bağlayabilir:

Fan_html_204e2211 gecikmesini kapatma

Gücü "Plus" gücünün ocağının faresinin düzenli bir düzenlemesinde, ateşleme anahtarını çevirdikten sonra gelir, ardından soba ön paneldeki tutamaç tarafından açılabilir ve ayarlanır.

Giderin "Plus" gücünün sonlandırılmış versiyonunda fana doğrudan aküden rölene girer ve kontak anahtarı yalnızca kontrol komutunu besleme rolünü gerçekleştirir. Anahtar dönmez, röle çalıştı, güç geldi, fan dahil edilmeye hazır. Anahtarı çıkardıktan sonra, röle zamanlayıcı nedeniyle 20-30 dakikalık bir gecikme ile kapanır.

Kapatma gecikme zamanlayıcısının cam dona karşı etkili olup olmayacağını kontrol edin. Bununla birlikte, biz, ancak bunları toplamak ve bağlamak için başlatılmış, ancak oldukça yüksek bir güvenilirlik, cihazın çalışması "manuel olarak" taklit edildi, bu, aslında oldukça basittir.

Vaka ıslak ve kuru

Bir yıl sürümde, minimum ve yakın kilometre, aynı salonlar ve yeni temiz salon filtreleri olan iki özdeş otomobil çektik - yani kabinde neredeyse aynı koşullar ile. Sonuçta, örneğin, bir koşu olmadan bir araba alın ve ikincisi - dış mekan kapsama alanı için çok fazla olmayan, sonucu farklı olabilir.

Fan_html_1e5ca233 gecikmesini kapatma

Her iki arabanın ön lastik paspaslarında, bir bardak suya dökülen kağıt havlularını koyduk, kışın genellikle karla kaplı ayakkabı ve ham giysiler sunduğu bir nem kaynağını taklit ediyoruz.

Akşamları, her iki otomobil de 17 derecelik bir donda motorların çalışma sıcaklığına başlatıldı. Bundan sonra, maksimum sıcaklıkta yarım saat boyunca sobalar ve maksimum fan hızları salonları ısıtdı - hava ön camın ve bacaklara yönlendirildi.

Sonra her iki araba boğuldu. Birincisi - tamamen ve hemen ve ikincisi, temizleme zamanlayıcısının çalışması: kontağı ve fanı ilk hızda bıraktılar, hava akımı ön camına yöneldi. 20 dakika sonra, fan kapıları açmadan kapatıldı - terminali bataryadan çıkarılarak. Bundan sonra, her iki araba da sabah kadar donmaya kaldı.

Fan kapatma Delayber_html_32d87367

Garip bir şekilde, temizleme zamanlayıcısı gerçekten vaat edilen sonucu verdi. Ertesi sabah 1 numaralı sabah, sadece sarhoş olan ve salonu doğal olarak soğutan olan ve içten gelen ön cam, kalın bir giriş tabakası ile kaplandı. Ve 2 numaralı makinede, ısıtıcının 20 dakikalık bir gecikme ile kapatıldığı, cam temiz kaldı! Otomobil №2, otopark çok daha hızlı bırakacak, sahibi "Lobovik" aracılığıyla görünürlük için beklemek zorunda kalacak olan 1 numaralı otomobilden daha hızlı bırakacak.

Fan_html_m564cc3'ü kapatırken gecikme.

Tabii ki, böyle bir "Collectioning", bayilik hizmetini dikkatlice ziyaret eden ve hiçbir beceriye sahip olmayan birine, ne de elektrik kablolama ve lehimleme demir ile uğraşma arzusu için tavsiye etmenin pek mümkün değildir. Ama kaybedecek hiçbir şeyi olmayanlar, "deneyebilirsiniz.

Anket

Böyle bir "CollectOzing" denir misiniz?

Windows Dondurulduğunda - Kolay rahatsızlık değildir ve olası bir kazanın nedeni. Gerçek şu ki, sabahları kışın, çoğu sürücü, pencerelerinin donla kaplandığını görerek, yüksek kaliteli temizlik için çok zaman harcamayacaklardı. Önceden ne olduğunu görmek için küçük bir pencere yapmış, işe, yazlık veya çalışmaya giderler.

Önemli! Sınırlı bir inceleme bir kazaya neden olabilir.

Sınırlı inceleme nedeniyle, sürücü zaman içinde yaklaşan tehlikeyi fark edemez ve tepki verir. Ayrıca, eleştirel bir durumda, sadece birinin farlarının yansımalarının yan camlarda görünür olduğunda ne yapmanız gerektiğini anlamak çok zordur.

Dondurucu pencerelerle nasıl başa çıkılır

Otomatik donmuş pencerelerModern araçların donma pencereleriyle kolayca başa çıkan özel ekipmanlarla donatıldığını kabul etmeye değer. Ön cam üfleme cihazları çok popülerdir. Motor çalışırken, don ve şans vermeyeceklerdir.

Ayrı olarak, doğrudan camın içine yerleştirilmiş ısıtma sistemlerinden bahsetmeniz gerekir. Ayrıca donma pencereleri ile savaşabilirler. Tasarım kendisi çok karmaşık değil, ancak etkinliği tartışılmaz. Camdan yapılmış iki ince plaka arasında, elektriksel olarak elementler neredeyse tutarsız olarak monte edilir.

Önemli! Açık hava arabalarında pencereleri dondurur. İyi ısıtmalı bir odaya bir araba koyarsanız, bu olmayacak.

Sorunu çözmek için önce anlaşılması gerekiyor

Otomatik donmuş pencereler

Araçtaki pencerelerin sıcaklık farkı ve yüksek nemden dolayı donduğunu anlamalısınız. İşlemi daha ayrıntılı olarak düşünün. Sokaktaki sıcaklık aşağı. Ayrıca arabanın içinde oluşur. Sonuç olarak, mevcut nem kristalleştirilir ve pencerelere yerleşir.

Windows'ta oluşturulan baskın sadece incelemeyi önler, ancak bunları çıkarma girişimleri için de çok sürdürülebilir. Dahası, aşırı bir zeal gösterirseniz, yüzeye zarar verebilirsiniz. Ardından öğütmeden ve parlatmadan yapmak mümkün olmayacak.

Belki de Windows'un araçta dondurulduğunu tekrar tekrar merak ettiniz mi? Her şey, camın eşsiz özellikleri hakkında. Bu malzemenin ısı yalıtım katsayısı çok düşüktür. Özellikle bu göstergeyi araçtaki diğer malzemelerin göstergesiyle karşılaştırırsanız.

Daha sonra, okul fiziğini hatırlamanız gerekir. Temel postulatlara göre, reaksiyon minimum enerji maliyetleriyle gerçekleşecek. Basitçe söylemek gerekirse, yoğuşma, ikincisinin bu işlemine asgari direnç nedeniyle pencerelerde birikir.

Garip bir şekilde yeterince, ama ön cam en güçlü olanı korkuyor. Tabii ki, otomobilin özel ısıtma cihazları ile donatılmadığını belirtti. Gerçek, ön camın yüzeyinin eğimin altında olması ve bu da don birikmesi için daha uygun koşullar yaratır.

Önemli! Arabadaki ön cam buzlanma hızı da kar yağışı ve yatıştırılmasını etkiler.

Yoğuşma, ana nedenden dolayı dondur

Şema

Bu nedenle, yukarıda belirtildiği gibi, havada olan sıcaklık ve nemin azalmasından dolayı araba dondurur. Ancak kök neden aynı yoğuşmadır. Kesinlikle Bardakta görünen su damlacıkları, buharlaşma sonucu, buz kristallerine dönüşür.

Yoğuşma görünümünün ilkesini anlamak için, birkaç dakika boyunca cam makineye gidin. Hemen ruh tarafından görünecek. Genellikle neredeyse anında kaybolur, ancak nem çok fazlaysa ve kabinin içindeki sıcaklık yavaş yavaş düşer - don görünecektir.

Önemli! Su damlacıkları sadece camın üzerinde değil, sadece malzemelerinin benzersiz özellikleri nedeniyle burada biriktirir.

Neden araçların içeriğinin dondurulduğunu daha iyi anlamak için, yoğuşmanın klasik tanımını göz önünde bulundurun - bu bir maddenin bir sıvı veya katı bir gaz halindeki durumuna geçişidir.

Arabadaki donma olgusunun çalışmasında, böyle bir kavram olarak bir çiğlenme noktası olarak dolaşmak mümkün değildir. Genellikle iş meteorologlarında kullanılır. Bu, hava doygunluğunun maksimum olduğu belirli bir sıcaklık göstergesidir. Yoğuşma oluştuğu bu tepe üzerindedir.

Dikkat! Yoğuşma görünümünün ana nedeni havada yüksek nem içeriğidir.

Bir park makinesini ayarlarken dondurmayı önleyin

Makinenin pencereleri dondurmaması için, otoparkta park etmeden önce aşağıdaki manipülasyonları yapmanız gerekir:

  1. Böylece, pencereler donmaz hale gelmez, alarmı açmadan önce 5 dakika, camı açın ve ocağı açın.
  2. Pencerelerin donmamasını sağlayan bir başka etkili yöntem, sıcaklıkları hizalayın. Gidiş, birkaç dakika boyunca kapıyı açın. Yeterli olurdu.
  3. Alkol ve gliserol (bir ila on oran) dayanarak bir karışım yapın ve pencereleri silin.

Bu üç yöntem, Windows'un makinenin iç kısmından tırmanmamasına yardımcı olacaktır.

Kabinde yüksek nem ve nasıl başa çıkılır

Salon otomatik

Arabadaki yüksek nem donma pencerelerinden kaynaklanmaktadır. Çoğu durumda, kabinin içindeki yüksek nem içeriğinin nedeni ıslak zemindir. Sokakta kışın, her seferinde biraz kar getirirsiniz. Artı sıcaklığın altında, halı içine erir ve emer.

Zamanla, araba halı daha fazla nem biriktirmeye başlar. Fakat zamanla, yakında gözlüklerin en kısa süresinde gaz halindeki bir devlete gider. Sonuç olarak, makine pencereleri dondurur.

Aslında, kabinde nem seviyesini etkili bir şekilde azaltmaya yardımcı olan ve gözlüklere tırmanmaya yardımcı olan bir dizi yöntemler vardır. Buna başlamak için, arabada oturmadan önce, kıyafetleri kardan temizlemek ve onu ayakkabıdan düşürmek zarar vermez. Sadece halıya ayakta durmadan önce, yolu vur.

Ne yazık ki, kabinde nemden tamamen kaçınamayacaksınız. Bu nedenle, arabadaki camların donmadığını, garajdaki halıları periyodik olarak kurutun. İki kilim grubunuz varsa idealdir.

Gerçek şu ki, kilimlerin kuruması çok uzun zamandır işgal ediyor. Isıtıcıyı kullansanız bile, bunları yere geri koyun 7-8 saat içinde mümkün olacaktır. Tabii ki, kurutmanın sadece paspasları hissetmeleri gerekiyor.

Dikkat! Zemini her zaman paspasların altına silin. Su genellikle orada birikir.

Ne yazık ki, kar-yapımı donma pencerelerine neden olabilecek tek sebepten uzak. Koşulların en kötü gelişmesiyle, sorun, ısıtma sisteminin rahatsız edici sıkılmasında yatıyor.

Isıtma sisteminde bir delik belirdiğinde, tosol içeride başlar. Bu hipotezi kontrol etmek için, donmuş olan parmaklarınızla pencereyi alın. Parmakların yapışırsa, o zaman sebep ocakta yatıyor.

soba, fırın, ocak

Makinenin pencerelerini dondurmak için bu nedeni ortadan kaldırmak için bir sızıntı bulmanız gerekir. Teşhis yapıldıktan sonra ve kusurun ortadan kaldırılması, camın silinmesi ve bu sorunu unutabilir.

Hatalı bir klima filtresi, Windows donmanın nedeni de olabilir. Hava kütlelerinin zayıf akışı nedeniyle nem kabinde keskin bir şekilde büyür. Sonuç olarak, camın üzerine don.

Ne kadar garip geliyor olursa olsun, ancak yıkama ve temizlik, özellikle kışın, fayda için her zaman makineye gitmez. Arabanın salonunu iyi kurutmak yeterli değil ve pencereleriniz ertesi gün dondurulacak.

Temizlik arabaları

Önemli! Hala kışın arabayı yıkamaya karar verdiyseniz, gerçekten yüksek kaliteli bir kurutucuya dikkat edin. Bunu yapmak için sadece bir bez ve garaj ısıtıcısını kullanabilir, aynı zamanda bir inşaat saç kurutma makinesi kullanabilirsiniz.

Yüksek nemden dolayı donma pencereleri riskini azaltmak için ipuçları

Arabadaki pencerelere donmaz, aşağıdaki kuralları takip etmeniz gerekir:

  1. Hareket sırasında kabinde, hava sürekli dolaşmalıdır, bu sayede pencereler donmaz.
  2. Böylece, arabadaki pencereler donmaz, tekstil paspasları kullanın. Kauçuk nem altında sürekli birikir.
  3. İklim kontrol sisteminin varlığı donma pencerelerinin önlenmesini sağlar.

Ayrıca, arabadaki pencerelerin donmadığını da, arabayı ısınmaya her sabah zarar görmez. Isınma sırasında, pencerelerde biriken kar bir kazıyıcı ile temizlenir.

Pencereler hala donmuşsa

Teknik Alkol

Arabadaki pencereler donmuşsa, önceki görünüm için onlara doğru geri dönmeniz gerekir. Asıl şey, kazıyıcıyı temizlemek için kullanmamaktır. Camı içeriden kolayca deforme eder, ona büyük zarar verir. Gelecekte hermetik ihlaline yol açabilecek yüzeyde mikroçaklar belirir.

Pencereler arabada dondurulduğunda yardımcı olabilecek özel kimyasal akışkanlar vardır. Aşırı durumda, teknik alkol kullanabilirsiniz. Yüzeye püskürtücü boyunca özel aletler uygulanır. Sonuç olarak, boyunduruk bir jöle şekli edinir. Bundan sonra, geleneksel bir fırçayı almak ve maddeyi çıkarmak için yeterlidir.

Teknik alkolünüz yoksa, ancak özel yollarda para harcamak istemiyorum. Basit bir tuza dayalı etkili bir çözüm yapabilirsiniz. Sadece bir litre su alın ve 2 yemek kaşığı ekleyin.

Elde edilen madde ayrıca bir püskürtücü boyunca uygulanır. Bir püskürtücünün yokluğunda, basit bir bezi almak ve ıslak tuzu içine sarmak yeterlidir. Gliserin karışımını iyileştirir.

SONUÇLAR

Böylece, arabadaki pencereler donmaz, nemi izlemek gerekir. Dahası, parktan önce, sıcaklığı ve dışındaki sıcaklığı sevmeye zarar vermez. Ayrıca üfleyerek bunu sağlayan özel ekipmanlar da vardır.

Ayrı olarak, otomotiv kimyasını not etmeniz gerekir. Özel fonlar, koruyucu bir filmin oluşumundan dolayı donacak şekilde makinenin pencerelerini vermez. Zemin durumunu izlemek de önemlidir. Kuru olmalı.

Arabada gözlükleri içeriden dondurun: Ne yapmalı, sorunun nasıl çözülmesi?

Kışın, araba devasa yükler muzdariptir. Bu bir yol tuzu, bir karterde soğuk yağ, sürekli boşaltılmış ACB ve diğer sıkıntılardır. Dizel arabanın sahipleri, diğer şeylerin ötesinde, motorun zor lansmanı ile de rastlanır. Ne de olsa, düşük sıcaklıklarda yakıt da çökeltilir ve düşer. Ancak bu, dizel ve benzinli otomobil sahiplerini birleştirir, içeriden arabada dondurulmuş camdır. Bu durumda ne yapmalı? Başa çıkalım.

Sebep olmak.

Donma nedeni, biriken yoğuşmadir. Nem sıcaklıklarının etkisi altında kristalleşmeye başlar. Sonuç olarak, camın iç yüzeyinde sağlam bir buz kabuğu oluşturulur. Ve bu sorunla, sahipleri uzun bir otoparktan sonra bile yüzleşiyor.

Neden nem cam üzerinde birikir? Her şey çok basit. Bu elemanın malzemesi en düşük ısı transfer katsayısına sahiptir. Fizik sürecinden, tüm nemin neden camın üzerinde yerleştiğini ve kapıların veya halıların döşemelerinde olmadığını açıkça ortaya çıkar. Yoğuşma kaynakları birkaç olabilir. Cam arabada içeriden donarsa, VAZ-2110'da ne yapmalı? Sorunun kökenini ortadan kaldırmak gerekir.

Havalandırma

Genellikle kondensat, tıkanmış havalandırma kanalları nedeniyle tam olarak görünür. Kapılar dahil, arabanın çevresi boyunca mevcuttur. Bazı arabalarda, bu kanallar ızgaralar (sivrisinek gibi) ile donatılmıştır. Zamanla, toz ve kir yüzeylerine yerleşmiştir. Sonuç olarak, hava akışı düzgün şekilde dolaşmaz. Ve nemin bir kısmı hala arabanın içinde kalır.

Arabada gözlükleri içeriden dondurun: Ne yapmalı, sorunun nasıl çözülmesi?

Bu durumdan çıktı nedir? Gözlük Vaz-2106 arabasında içeriden donuyorsa, ne yapmalı? Tüm havalandırma kanallarını sökmek ve temizlemek gerekir. Ayrıca bagaj boşluğuna gizlenmiş deliklere dikkat etmelidir. Bagaj bölmesinde nem biriktirebilir. Ve erken gözlüklerin nedeni olmasa da, metalin servis ömrünü önemli ölçüde azaltacak. Sonuçta, bildiğiniz gibi, nem en iyi korozyon arkadaşıdır.

Islak veya ıslak zemin

Bu, kış mevsiminde arabanın ön camında buz kabuğunun oluştuğu başka bir nedendir. Sorunun özü son derece netdir - nem, halıların yüzeyinde kalır ve buharlaştırılır, camın yüzeyine düşer. Ve salon biberinin ilk katılımıyla buharlaşır. Doğal olarak, kışın açık pencerelerle binmek işe yaramaz. Sorunun kaynağını ortadan kaldırmanız gerekir. Nasıl yapılır? Arabayı yatırmadan önce kar tabanını sallamanız gerekir. Evet, nemi tamamen hariç tutmanın işe yaramayacağını tamamen hariç tutun. Ancak kabinde su yüzdesini salladıktan sonra minimum olacaktır. Bu, camın daha fazla buzlanma ile sislenme olasılığını ortadan kaldırır. Deneyimli otomobil sahipleri kış mevsiminde tekstil paspasları kullanmamayı tavsiye eder. En pratik seçenek klasik kauçuktur. Ucuz, ancak arabanın kış işletimi ile birçok sorundan kurtulacak.

Ocağın basınçlandırılması

Özellikle çoğu zaman Lada ailesinin yerel arabasının sahipleri karşı karşıya. Bu, yoğuşma oluşumuyla nasıl ilişkilidir? Sobanın salonun içine dökülmesinden dolayı, soğutucu girebilir. Kardan farklı olarak, sadece birkaç mililitre tosola, böylece arabadaki cam hareket ediyor. Aynı zamanda, yüzeyde yağ baskısı oluşturulacaktır. Vaz-2114 arabada cam donarsa, ne yapmalı? Kış arifesinde, ocak revizyonu yapılmalıdır:

1) Isıtıcı radyatörünü dışarıdaki kirden temizleyin ve içeride durulayın.

2) Katı nozulları yeni, daha yumuşak üzerine değiştirin.

Arabada gözlükleri içeriden dondurun: Ne yapmalı, sorunun nasıl çözülmesi?

Bu sıvının çiftleri çok zehirli olduğu için Tosola'nın davulları da dışlanmalıdır. Kısa bir yolculuktan sonra, sürücü kafaya zarar verebilir, uyuşukluk ve diğer olumsuz faktörler görünecektir. Nozullar yeni kelepçelere monte edilmelidir. Bu arada, basınçsızlığı en üst düzeye çıkarmak için, bağlantı alanı Litol tarafından aldatılır. Daha hafif bir büzülme ve Tosla sızıntısını önler.

Klima

Birkaç kişi biliyor, ancak klimanın kendi filtresine sahip. Kirlendiğinde, arızalar mümkündür. Ve yaz aylarında ıslak hava birkaç dakika içinde eksize edilir, sonra kışın klima kullanırken uzun süre kalır. Lanos arabada cam donarsa, ne yapmalı? Kışa başlamadan önce, klima revizyonunu gerçekleştirir ve gerekli tüm filtreleri değiştiririz. Ayrıca salon temizleme elemanının (tüm makinelerde değil) değiştirilmesini önlemez.

Yıkama

Kendi kendine saygılı bir araç sahibi, "demir atını" da saf haliyle desteklemeye çalışır. Kışın, yollarımızda daha sık yapmak zorunda. Ancak bu tür koşullardaki yıkama sadece sızdırmazlık yaparken değil, aynı zamanda solma ön kısmı ile de tehlikeli olabilir. Sebebi ne? Sorun, yıkamadan sonra kalan nemdedir. Ve bu sorunla, arabayı boksda sabunlayanlar bile sıfır sıcaklıkla karşı karşıya kalır.

Arabada gözlükleri içeriden dondurun: Ne yapmalı, sorunun nasıl çözülmesi?

Salondaki kalan nem, ön tarafta sağlam bir buz kabuğuna dönüşür. Durumdan çıkış yolu nedir? Cam arabada içeriden donarsa ne yapmalı? Tabii ki, hiç olmazsa, araba ısınabilirse, ısınma bir seçenek değildir. Uzmanlar, yıkamadan hemen sonra arabanın iç kısmını havalandırmayı önerir. Ve bu boksda değil (nem her zaman% 100 olduğundan), ama sokakta. Arabayı siteye sürmek ve lazeri tüm kapıları açmak yeterlidir. 10-15 dakika sonra, günlük işlemlere başlamak mümkündür.

Arabadaki gözlükleri içeriden dondurun: Ne yapmalı? Hızlı defrost

Tabii ki, en kesin yol ısıtıcıyı tam olarak açmak ve ön camını gösterene kadar beklemektir. Ancak her zaman sürücülerin çok fazla zamanına sahip değil. Ne de olsa, soba tamamen 10-15 dakika sürücü için tamamen ısınır ve boşta daha uzun olacaktır.

Arabada gözlükleri içeriden dondurun: Ne yapmalı, sorunun nasıl çözülmesi?

Ek olarak, ısıtıcı hemen açılırsa, motor ısınmaz ve modunda çalışmaz (maksimum - 60 derece santigrat). Ama bir halk çareyi hazırlayabilirsiniz. Bunu yapmak için, hane halkı sileceklerini yıkar ve tuz ve teknik sporlarla bir çözüm dökün. Liter sıvı başına 2 yemek kaşığı tuz eklenir. Yüzeye kompozisyona püskürtün ve kurutucuyu bir bezle temizleriz. Sonuç, tüm beklentileri aşıyor. Öyleyse, gözlüklerin içerideki arabada neden donmuş olduğunu ve bu durumda ne yapılması gerektiğini öğrendik.

Araba ülkenin soğuk bölgesinde çalıştırılırsa, bu arabanın sahibi er ya da geç bir süre sonra, kuluçkahaneyi kabinten dondurma sorunudur. Bu fenomenin birkaç nedeni olabilir. Neyse ki, çoğu sürücü kendi ortadan kaldırabilir. Nasıl yapıldığını anlamaya çalışalım.

Neden gözlük içten donuyor

Kabin içindeki pencereler içeriden dondurulursa, kabinde hava çok ıslak.

Araç kapısındaki cam içten gruplandırıldı

Kabinde yüksek nemden dolayı donmuş araba pencereleri

Bu nedenle, kabin damlalarındaki sıcaklık, su havadan ayırt edilir ve pencerelere yerleşir, negatif sıcaklıkta, hızlı bir şekilde flaşa dönüşür. Yoğuşmanın tipik nedenlerini göz önünde bulundurun:

  • Salon havalandırma problemleri. Her şey basittir: Her arabanın kabininde havalandırma delikleri vardır. Bu delikler bu deliklerin üstesinden gelebilir. Havalandırma olmadığında, ıslak hava kabini terk edemez ve içine biriktiremez. Sonuç olarak, kondensatın ayrılması gözlüklerde başlar, ardından buz oluşumu;
  • Kar kabinde alır. Her sürücü, arabada kışın oturup ayakkabıların nasıl sigorta yapıldığını umursamıyor. Sonuç olarak, kar kabinde olduğu ortaya çıkıyor. Sürücü ve yolcuların ayaklarının altındaki kauçuk paspaslara boyanır. Bir su birikintisi, kabinde havanın nemini arttıran kademeli olarak buharlaşır. Sonuç aynıdır: pencerelere odaklanmak;
  • Çeşitli cam türleri. Islak havadaki çeşitli markaların salonu pencereleri farklı şekillerde dondurulur. Örneğin, eski yerli arabaların çoğunda kurulu olan cam markası "Stalinit", Triplex marka camdan daha hızlı dondurur. Sapın farklı ısı iletkenliğinde sebep. İçindeki Triplex'te, cam kırılırsa, parçaları sınırlandırması gereken bir polimer filmi (ve bazen ikisi bile) vardır. Ve bu film camın soğutulmasını yavaşlatır, bu yüzden çok nemli bir kabinle bile, tripleks üzerindeki yoğuşma "Stal" den sonra oluşturulur; Cam "tripleks"

    Bir polimer filmi olan iki tip cam "tripleks", donmayı yavaşlatır

  • Isıtma sisteminin arızası. Bu fenomen özellikle genellikle klasik Vaz arabalarında bulunur, burada asla iyi bir sızdırmazlıkla ayırt edilmedi. Çoğu zaman bu tür makinelerde, ocaktan çıkan musluğu akar. Ve neredeyse eldiven bölmesinin altında olduğu için, oradan kaynaklanan antifriz ön yolcunun bacaklarının altında ortaya çıkıyor. Ayrıca, şema hala aynıdır: buharlaşır, nemlendirici havayı ve fren sürtünmesine neden olan bir su birikintisi oluşturulur;
  • Soğuk mevsimde araba yıkama. Tipik olarak sürücüler arabayı geç sonbaharda yıkarlar. Bu süre zarfında, yoldaki kir, kar henüz düşmedi ve hava sıcaklığı zaten düşük. Bütün bu faktörler, kabinde nemde bir artışa ve otomobilin otoparkındayken ve lehimlenmemesi durumunda, sabahları özellikle belirgin olan iç arazinin oluşumuna yol açar.

Fren Frost'ı Ortadan Kaldırılır

Frenin donunu önlemek için, sürücü bir şekilde kabinde havanın nemini azaltmalı, önceden oluşturulmuş ayak parmaklarından uzaklaşır. Çözüm çözümlerini düşünün.

  1. En belirgin seçenek: Arabanın kapılarını açın, iç kısmı iyice havalandırın, ardından kapatın ve ısıtıcıyı tam olarak açın. Isıtıcıya 20 dakika çalışın. Çoğu durumda, sorunu çözer.
  2. Makine makineye ısıtılırsa, havalandırmanın yanı sıra ısıtıcının dahil edilmesi, ısıtılmış, ısıtılmış kullanılmalıdır. Ön camdan ve arka camdan oruç tutmak çok daha hızlı kaybolur. Isıtmalı cam

    Camın ısınmasının dahil edilmesi, araziden kurtulmak için çok daha hızlı izin verir.

  3. Paspasların değiştirilmesi. Bu önlem özellikle kışın ilgilidir. Malzemeler lastik paspasların yerine monte edilir. Aynı zamanda, halılar, önyüklemeden nemin mümkün olduğunca çabuk emildiği gibidir. Tabii ki, herhangi bir halının emiciliği sınırlıdır, bu nedenle sürücünün paspasları sistematik olarak kaldırmak ve kuruması gerekir. Aksi takdirde, cam tekrar donmaya başlayacaktır. Kabinde farklı paspaslar

    Kışın Materia dilate paspaslar tercihen standart kauçuk

  4. Özel kompozisyonların kullanımı. Camda kaşlarını bulma sürücüsü, genellikle bazı kazıyıcı veya başka bir gönderilen aracıyla gevşemeye çalışır. Ancak cama zarar verebilirsin. Araziyi silmek için sıvı kullanmak daha iyidir. Şimdi hem geleneksel şişelerde hem de püskürtme kutularında satılan bir kompozisyon kütlesi var. Daha iyi bir sprey satın alın, örneğin "Eltrans" olabilir. İkinci en popüler kompozisyon, Carplan Blue Star denir. "Eltrans" anlamına gelir

    En popüler değerlendirme temsilcisi "Eltrans", rahatlığı ve demokratik fiyatı birleştirir.

Halkla mücadele etme yöntemleri

Bazı sürücüler her türlü püf noktasına para harcamamayı tercih eder, ancak kanıtlanmış drenaj yöntemleriyle araziyi ortadan kaldırmaktan keyif almayı tercih eder.

  1. Karaya karşı ev yapımı sıvı. Çok basit hazırlıyor: püskürtmeli sıradan bir plastik şişe alınır (örneğin, silecekten). Sıradan bir masa sirke ve su şişeye dökülür. Oran: Su tek parça, sirkedir - üç bölüm. Sıvı tamamen karıştırılır ve ince tabaka camın üzerine püskürtülür. Sonra cam ince bir bezle silinmelidir. Bu prosedür, arabayı gece park yerinde bırakmadan önce yapılır. Sabah anında öğütme saplarıyla uğraşmak gerekli değildir. Masa sirke

    Sıradan bir masa sirkesi, suyla bir ila üç, iyi bir buzlanma sıvısı verir

  2. Tuz kullanımı. İnce bir bez veya peçete içine sarılmış 100 gram normal tuz. Bu bezle, içeriden, arabanın kabinindeki tüm bezler silinmiştir. Bu yöntem, kendi kendine yapımı sıvının verimliliği konusunda daha düşüktür, ancak bir süredir ve buzlanmayı geri tutabilir.

Video: Pullara karşı çeşitli yollara genel bakış

Böylece, kremaya neden olan ana sorun yüksek nemdir. Bu problemdeydi, sürücünün buz parçalarının ön camını sürekli olarak çizmek istemiyorsa odaklanmalıdır. Neyse ki, vakaların ezici çoğunluğunda, sadece arabadaki paspasları değiştirmek yeterlidir ve onu havalandırabilir.

Alexey StepanovBeş yıllık deneyim ile metin yazarı. ÖDÜL MADDE:

(15 oy, ortalama: 5 üzerinden 4.2)

Arkadaşlarınla ​​paylaş!

Ön camın iç donmalarından neden dondurulur?

Çoğu modern otomobil, yüzeyi ılık hava ile üfleyerek ön cam ısıtma sistemleriyle donatılmıştır. Motor çalışırken ve iyi bir ısıtma sistemi ile cam donmaz ve yüzleşmez. Yerleşik bir elektrikli ısıtma sistemine sahip özel pencereler daha verimli olarak kabul edilir.

Yapısal olarak, bu camcılık arasında diş lastiklerinin monte edildiği iki plakadan oluşur. Bununla birlikte, hangi ön cam veya hangi ısıtma sisteminin aracınıza kurulu olursa olsun, otoparkta olumsuz bir sıcaklığa sahip otoparkta buzlanma olasılığı her zaman yanı sıra ön camın içten serbest olması ihtimalinin yanı sıra vardır. Her şeyden önce, bu sorun, kışın açık alanlarda arabaya sahip olanlar için geçerlidir.

Ön camın içeriden donmanın temel nedeni, arabanın içindeki yüksek nemde yatıyor. Motoru kapattıktan sonra hava sıcaklığı kabine düştüğünde, havada buhar olarak mevcut olan sıvının fiziksel durumunda bir değişiklik vardır. Bir buhar durumundan, kademeli olarak katı bir hal içine (kristalleşir) gider ve pencerelerdeki bir giriş biçiminde yerleşir. Buzlamayı önlemek için, her şeyden önce, salonun durumunu ve otomobilin sistemlerini yüksek nem oluşumu için kontrol etmek gerekir. Sebebi bulmak ve ortadan kaldırmak için, ön camın içten donma olasılığını en aza indirebilirsiniz.

Tam boy

Kabin içindeki yüksek nemin nedenleri

Islak zemin. Her şeyden önce, ön cam içten donarsa, salonun zeminin ıslak olduğu anlamına gelir. Kışın, nem, çamaşır veya ayakkabılarda kar şeklinde arabaya düşer. Isıtmalı kabinde, tala sıvısı önce buharlaşır ve daha sonra soğutulduktan sonra daha soğuk bir camda yerleşir. Camın donmasını önlemek için paspasları daha sık çekmek ve salonu kurutmak gerekir. Aynı zamanda, zemin kaplamasına özel dikkat gösterilir. Tosol. Isıtma sistemi ihlal edilirse, tosola sızıntısı mümkündür. Her şeyden önce, sıvı sobadan salonun içine sızabilir. En kolay yol, kontrol etmektir, çıkarın. Bir sızıntı varsa, cam yüzeyi yapışkan olacaktır. Soğutulduktan sonra TOSOL çiftleri, öncelikle şeffaf bir film şeklinde camlara konsantre edilir. Bu durumda, ön cam donmaz şekilde, önce sıvının ısıtma sisteminden sızıntısını ortadan kaldırmak için gereklidir ve ardından camları silin. Klima sistemi. Kabinde yüksek nemin nedeni, salon filtreleri veya havalandırma sisteminin havalandırma kararlarının tıkanması ile tıkanabilir, bu da hava değişiminin ihlal edilmesine yol açar. Bu durumda, filtreyi değiştirmeniz veya hava kanallarını temizlemelisiniz. Su. Düzgün kurutmadan çok sık lavabo, kabin içindeki yüksek nemin nedeni olabilir. Bu nedenle, yıkamadan sonra, salon da dahil olmak üzere otomobilin kurutulmasıyla iyi kurutulması önerilir. Hangi nedenlere göre, ön cam dondurulur? LOB'nin buzlanma, motorla camın açtığı ve çalışma kliması olduğu gerçeğinden kaynaklanmaktadır. sistem her zaman sıcaktır. Motoru kapattıktan sonra, Windows soğumaya başlar. Ön cam eğim altına monte edildiğinden, soğutma işleminin, camın geri kalanına kıyasla daha hızlı gerçekleşir. Eğer kar ise, cam yüzeyinin sıcaklığındaki düşüş daha hızlı gerçekleşir. Sonuç olarak, kabin içinde bulunan nem çifti, bir buz kabuğuna dönüşür ve öncelikle ön camın içeriden dondurur.

Cam üzerindeki buz oluşumunu önlemek için, uzmanlar motoru kapatmadan önce ön camın soğumasını, üzerinde soğuk hava akımı göndermeyi önerir. Ek olarak, motoru kapattıktan sonra kapıları açtıktan ve kabinde hava sıcaklığını çevreye 5-10 dakika boyunca eşitleştirin. Ön camdan ne kadar hızlı?

Ön cam buzlanmanın hızlı bir şekilde ortadan kaldırılması sorununu çözmek, kışın hemen hemen her şoförün endişelidir. Bu özellikle otoparkta arabası olanlar için doğrudur. Akşamları ısıtmalı arabayı terk etmek, sabahları pencerelerde buz (don) bulacaksınız. Buzlanma yoğunluğu sadece atmosferik koşullara değil, aynı zamanda arabanın durumundan da bağlı olacaktır. Herhangi bir sebepten dolayı kabinde yüksek nem, herhangi bir durumda negatif bir sıcaklıkta buzlanma önlenemez. Ve düzenli bir ısıtma sistemi kullanılarak ön camın buzunu çözmek için, değerli yakıtı yakmak için çok zaman harcamak zorunda kalacaktır.

Hızlı defrost seçenekleri

Ön camın hızlı bir şekilde çözmenin birçok yolu vardır. Ancak, hepsi etkili ve güvenli değil. Fazla bir kazıyıcı ile dondurulmuş veya sıcak su dökülmesi için en basit yöntemin ön camdan uzaklaştırmanın en basit yöntemine inanır. Hemen bu prosedürlerin cam yüzeyindeki mikrockanların görünümüne yol açtığını unutmayın. Bu daha sonra cam yıkıma neden olabilir.

Teknik alkol. Deneyimli ustaların deneyimine göre, önceki% 90 alkol ve geleneksel bir plastik püskürtücü kullanarak ön camın hızlı bir şekilde çözülmesi mümkündür. Ön camın üzerindeki buzun derhal jöle benzeri bir duruma dönüşür. Bu "tarayıcıyı" birkaç dakika içinde bir fırça veya bezle kaldırıyorum, motor ısınmadan sonra hemen yola çıkabilirsiniz. Kimyasal ilaçlar. Ayrıca, günümüzde herhangi bir ev kimyasal mağazasında geniş bir ürün yelpazesinde sunulduğu camın hızlı bir şekilde çözülmesi için çeşitli kimyasal bileşikleri de kullanabilirsiniz. Bununla birlikte, bu ilaçların hepsi etkili değildir, bu nedenle seçimin daha dikkatli bir şekilde değerindedir. Ön camın ne kadar çabuk çözülmesi

Tuzlu su. Şu anda, elinizden dolandırmak için özel bir sıvı yoksa, eski kanıtlanmış aracı - tuzlu su kullanabilirsiniz. Bir litre ılık suda, 2-3 kaşık tuz karıştırır ve çözeltiyi düzenli bir püskürtüye dökünüz. Buzlanma yüzeyinde bol miktarda su sıçramalarına ve sonra buzun kalıntılarını bir bezle çıkarın. Aynı zamanda, mühürler ve plastik tuzlu çözeltinin önlenmesi gerekir. Soleb tamponları. Bir püskürtücüye sahip değilseniz, tamponları, tuzdan tuzdan bir bez haline getirin ve ardından buzu camın üzerine yıkayabilirsiniz. Camlığı çözdükten sonra, camın temiz bir bezle silinmeyi unutmayın. Al ve gliserin. Bir gliserol çözeltisi yardımı ile camdaki donağı içeriden ortadan kaldırın. Hazırlanması için, pişirme tuzu ve olağan püskürtücünün bir parçası olan gliserolün iki bölümüne ihtiyacınız olacaktır. STALKING'ı önlemek için, aracınız açık bir park yerinde ise, polietilen kapakların kullanılması önerilir.

Çabuk ön cam nasıl defrost

Bu tür bir koruma bağımsız olarak yapılabilir veya mağazada tam bir set satın alınabilir. Film, inea oluşumunu önleyecek ve sabahları defrost yapmak zorunda değilsin. Son çare olarak film yoksa, ön camın başka bir malzeme ile kapatmayı deneyin. Aynı zamanda, kabinde hava sıcaklığını çevre ile önceden seviyede bırakmayı unutmayın. Bunu yaparsanız, daha sonra herhangi bir donla, buzlanma minimum olacaktır.

Sonu okuduğunuz için teşekkür ederiz!))

Daha faydalı bilgi bulunabilir

Araba halka açık vk [in] otomatik! Kaydol!

Böylece gözlük arabada donmaz

Pencereler hala donmuşsa

Arabadaki pencereler donmuşsa, önceki görünüm için onlara doğru geri dönmeniz gerekir. Asıl şey, kazıyıcıyı temizlemek için kullanmamaktır. Camı içeriden kolayca deforme eder, ona büyük zarar verir. Gelecekte hermetik ihlaline yol açabilecek yüzeyde mikroçaklar belirir.

Pencereler arabada dondurulduğunda yardımcı olabilecek özel kimyasal akışkanlar vardır. Aşırı durumda, teknik alkol kullanabilirsiniz. Yüzeye püskürtücü boyunca özel aletler uygulanır. Sonuç olarak, boyunduruk bir jöle şekli edinir. Bundan sonra, geleneksel bir fırçayı almak ve maddeyi çıkarmak için yeterlidir.

Teknik alkolünüz yoksa, ancak özel yollarda para harcamak istemiyorum. Basit bir tuza dayalı etkili bir çözüm yapabilirsiniz. Sadece bir litre su alın ve 2 yemek kaşığı ekleyin.

Elde edilen madde ayrıca bir püskürtücü boyunca uygulanır. Bir püskürtücünün yokluğunda, basit bir bezi almak ve ıslak tuzu içine sarmak yeterlidir. Gliserin karışımını iyileştirir.

Arabadaki gözlükleri içeriden dondurun Hızlı defrost

Tabii ki, en kesin yol ısıtıcıyı tam olarak açmak ve ön camını gösterene kadar beklemektir. Ancak her zaman sürücülerin çok fazla zamanına sahip değil. Ne de olsa, soba tamamen 10-15 dakika sürücü için tamamen ısınır ve boşta daha uzun olacaktır.

Ek olarak, ısıtıcı hemen açılırsa, motor ısınmaz ve modunda çalışmaz (maksimum - 60 derece santigrat). Ama bir halk çareyi hazırlayabilirsiniz. Bunu yapmak için, hane halkı sileceklerini yıkar ve tuz ve teknik sporlarla bir çözüm dökün. Liter sıvı başına 2 yemek kaşığı tuz eklenir. Yüzeye kompozisyona püskürtün ve kurutucuyu bir bezle temizleriz. Sonuç, tüm beklentileri aşıyor.

Öyleyse, gözlüklerin içerideki arabada neden donmuş olduğunu ve bu durumda ne yapılması gerektiğini öğrendik.

Sabahları kışın arabanıza giderken, çoğumuz çok donmuş bir ön cam olarak böyle bir duruma rastladım. Kural olarak, evden çıkmayı bekliyoruz ve yola çıkmak için arabanın biraz ısınmasını bekliyoruz. Ancak, ne yazık ki, ön camda ortaya çıkan buzun erimesi için genellikle çok zaman kaybediyoruz. Genellikle, camın buzdan tamamen temizlemek için çok zaman kaybederiz.

Bugün size ön camın büyük miktarda buz oluşumundan korumaya yardımcı olacak kolay bir yol sunuyoruz. Peki, pencereler camı sık sık dondurursa ne yapmalıyım?

Birçoğumuz donma gözlükleri sorunlarıyla birlikte farklı şekillerde baş etmelidir. Birisi buzun temizlenmesine yardımcı olmak için özel sıyırıcılar (genellikle kredi kartları tarafından) kullanır. Birisi buzun sıcak suyla eritmeye çalışıyor (kategorik olarak yapılması mümkün değil) veya diğer sıvılar. Ancak, tüm bu yöntemler bardağı topraktan temizlemek için çok hızlı bir şekilde yardımcı olmazlar ve bazıları arabaya zarar vermiştir.

Otomobilin ön camını dondurmamak için. Camı, camın buz oluşumundan koruyan basit bir sirke ile tedavi etmek için gereklidir, bu da ertesi gün size yeterince zaman kazandırır. Hepsini izle. Ön camın donmasını önlemek için yanı sıra yan camların yanı sıra, her evde veya herhangi bir mağazada veya herhangi bir mağazada bulunan ucuz malzemelere ihtiyacınız vardır: bir bez, düz beyaz bir sirke, plastik bir püskürtme şişesi (püskürtmeli şişe) ve basit Su. 1) Camın dondurucudan korunması için sıvı

Camı donmaya karşı korumak için, camın, sadece bağımsız olarak yapılabilir, bu gece özel bir sıvı ile işlemek gerekir. Bunu yapmak için, bir püskürtücüye sahip boş bir plastik şişe alın (örneğin, cam temizleme maddesinden boş bir şişe kullanabilirsiniz), içinde seyreltilmemiş sirke rütbesi. Yüksek kaliteli sıvı için gerekli oranı: üç kısmı sirke ve suyun bir kısmı. 2) Araba camını dondurucudan muamele etmek, böylece donmuş ön cam, genellikle iş için geç kalmaya neden olur, bu da iş için geç kalmaya neden olur, bu da gerektiğinde ön cam pişmiş sıvı ve diğer kadehleri ​​tedavi edin. Bundan sonra, camın yüzeyini herhangi bir bezle silin. Tedavi, bu nedenle aracın pencereleri, onları büyük miktarda buzun oluşumundan korur, bu da arabayı ısıttırırken kavga etmek için gereklidir. 3) Gözlükleri düzenli olarak buzlanmadan koruyun

Akşamları güçlü bir dondaysanız, anti-buzul veya kendi pişmiş sıvınızı işleyeceksiniz, daha sonra sabahları ortaya çıkan buzun ortadan kaldırmak için fazla zaman kaybetmeyeceksiniz. Güçlü bir donda bile, sıvı camın yüzeyini güçlü bir dondurucudan koruyacaktır. Ve eğer sonuçta, gözlüklerde yanıp sönmek için oluşturulursa, işlemsiz olmaktan çok daha kolay olacaktır. Ayrıca, eğer akşamları akşamları işleme koyamazsanız veya unuttuysanız, gözlüklerin çözülmesini hızlandırmak için, ısınmadan hemen önce veya arabayı ısıttırırken camları hemen halledebilirsiniz. Sıvı, çözülme işlemini hızlandırmanıza yardımcı olacaktır. 4) Sıvınız ne kadar iyi satın alındı?

Cam hala donmuşsa ne yapmalı

Derhal uzmanlarla iletişim kurmak en iyisidir. Sorunları tanımlamaya ve onları ortadan kaldırmaya yardımcı olacaklar. Zamanınız, kuvvetler, arzu ve belki de paranız yoksa, durumu kendiniz düzeltmeyi deneyebilirsiniz. Şimdi çok sayıda farklı sıvı, esas olarak alkol temelinde satılmaktadır. Ama ne yazık ki, hepsi etkili değil. Arabada alkol kokusu, herkes gibi her şeye sahip değilse ve trafik polis memuru sizi durdurursa, uzun zamandır sizden değil, gözlüklerden koklayacağını kanıtlayacaksınız.

İnternette bu konuda birçok forum ve tartışma var. Sadece hiçbir şey tavsiye etmemektedir, ancak bazen de tavsiyelerde bulunur. Örneğin, pencereleri bir battaniyeyle örtün veya bir bölümden birini bırakın. Ama sokakta kar varsa, o zaman bu bir seçenek değil ve aynı zamanda arabayı girişin altına bırakırsanız, açılış penceresi büyük bir risktir. Evet ve battaniye çekilebilir.

Sorunu çözmenin iyi bir yolu, kabinin içindeki ve dışındaki sıcaklıkların seviyelenmesidir. Bunun için, otoparkta olmadan önce, sobayı birkaç dakika boyunca kapatın ve kapıyı veya pencereyi açın. Biri bire bir alkole gliserinle birlikte karıştırıp bu pencereleri silinebilirsiniz. Hepiniz arabada olmayacak ve pencereler donmaz, size yardımcı olabilir.

Windows'u bir kez donamazsınız ve sonsuza dek yoğuşmadan kurtulabilirsiniz. Peki, zaten anlaşıldığınız monte edilmiş kar hakkında - kuru, silin. Ancak, yoğuşma nedeninin, ısıtma sisteminin sıkılığının rahatsız olduğu gerçeğinde gizlenebilir. Bunu anlamak ya da olmamak için, bir el dondurulmuş cam ile alın, eğer yapışırsa, sorun hala ısıtma sistemindedir. Bu sorunu gidermek için, bu sorunu kendiniz bulmanız gerekir veya sihirbazın yardımı ile akışı bulmanız yeterlidir. Ortadan çıkarmaz, her şey geliştirilmelidir. Başka bir neden kırık klima veya filtresi olabilir. Hava akışı yanlış hareket ettiğinde, nem artar ve bu kondensatın bir sonucu olarak görünür.

Soğuk mevsimde, arabayı zararlıdır, çünkü pencereleri sonuna kadar kurutmadan, tekrar donabilirsiniz.

Yoğuşma problemini çözmek için, halk ipuçlarını kullanabilirsiniz. Eski Dedovsky yolu - sıradan tuz kullanımı. Kumaşa sarın ve pencereleri içeride silin. Ve suya tuz ekleyebilir ve pencereleri püskürtme tabancasından serpebilirsiniz. Bu, onları daha fazla zaman buzsuz tutmaya yardımcı olacaktır. Ayrıca, kabin içindeki çeşitli astar veya silika jel torbalarını da bırakabilir, bu da fazla nemi emecek.

Ana kurallar aşağıdaki faktörlere düşürülür:

  • Arabada iyi bir klima sistemi ve havalandırma sistemi, doğru hava sirkülasyonunun garantisidir ve yoğuşmalı bir azalmanın sonucudur.
  • Kabinde uygun şekilde seçilmiş paspaslar. Yılın soğuk mevsimi için kumaştan paspasları seçmek daha iyidir, kauçuk nemle birikir.
  • Sabahları bir arabayı ısıtmak ve park etmeden önce akşamları soğutma, donma pencereleri riskini azaltmaya da yardımcı olacaktır.

Windows, tüm önlemlere rağmen, donmuş, daha sonra bunları buzdan kolayca serbest bırakmak gerekir. Bu amaçlar için kazıyıcı kullanmamak daha iyidir, çünkü aracınızın bardağına zarar verebilir.

Şimdi arabayı kolayca temizleyebileceğiniz birçok özel fon var. Ve alkol aynı folk ilaçlarını ifade eder. Ne biri ne de diğeri elinizde ise, bir litre suya 2 yemek kaşığı tuz elde etmek için bağımsız olarak bir tuz çözümü hazırlayabilirsiniz, karıştırın ve pencereleri serpin. Böyle basit bir tavsiye, camların dondurulmasını önlemenize veya ondan kurtulmanıza yardımcı olacaktır.

Dondurduğunda ne yapmalı

Bir arıza tespit ederken, hemen atölye ile iletişime geçmeniz ve hatayı ortadan kaldırmanız gerekir. Aksi takdirde, sadece sislenemezsiniz, aynı zamanda kışın kuruması zor olacak bir arabanın katında bir bataklık alabilirsiniz.

Gözlüklerin dondurulması endişeleniyorsa ve zaman yok veya salonun neminin kaldırılamıyorsa, çeşitli şekillerde ve araçlarda kullanabilirsiniz. Her türlü sıvı içerir ve bir kural olarak, farklı aromalı katkı maddeleri olan alkole dayanırlar.

Tabii ki, gerçekten yardım eder, ancak ne yazık ki hepsi değil. Gerçekten etkili bulmadan önce biraz satın almanız gerekebilir.

Ayrıca, bir kural olarak, alkolün varlığı uzun süredir hissedilir ve belgeleri yol muayenesinin bir çalışanı tarafından kontrol ederken belirsiz bir durum ortaya çıkabilir.

Ve kabinde yabancılar, aracın çalışmasına müdahale edecek bir banal baş ağrısına yol açabilir.

Donmayı ortadan kaldırmanın çok fazla yolu yoktur, yukarıdakileri hariç tutursanız, birkaç kişi en yaygın kalacaktır. İlk ve kanıtlanmış seçenek, herhangi bir pencereyi biraz açık bırakmaktır.

Bu yöntem gerçekten yardımcı olur, ancak çok katlı evlerin avlusunda otoparkın bulunduğu veya yoğun kar yağışı sırasında bir seçenek değildir. İkinci, daha fazla Dedovsky, ama çalışıyor - herhangi bir battaniyeyi bulmanız ve sadece ön cam'ı örtmeniz gerekir.

Kural olarak, sadece ön cam için, çünkü uzunluklar herkes için yeterli olmadığından, sadece bagajda sadece tüm arabada yatmazsa. Üçüncü yol ilginç ve etkilidir, ancak uygulaması için kadınların hijyenik contalarını kabinde ve tercihen sorunlu yerlere mümkün olduğunca yakın bırakmanız gerekir.

Tabii ki, yoldan geçen şaşkınlık, salon mucizesinin görüşünde sınırları tanımayacak, ancak gözlükler hala temiz ve kuru olacak - reklamcılıkta olduğu gibi. İpuçları zihinle kullanın ve pencereleri temiz ve düzenli olarak saklayın.

Yollarda iyi şanslar.

Makale sitelerin materyalleri üzerine yazılmıştır: cars-bazar.ru, autoflit.ru, vremya-sovetov.ru.

Dondurucu pencerelerle nasıl başa çıkılır

Modern araçların donma pencereleriyle kolayca başa çıkan özel ekipmanlarla donatıldığını kabul etmeye değer. Ön cam üfleme cihazları çok popülerdir. Motor çalışırken, don ve şans vermeyeceklerdir.

Ayrı olarak, doğrudan camın içine yerleştirilmiş ısıtma sistemlerinden bahsetmeniz gerekir. Ayrıca donma pencereleri ile savaşabilirler. Tasarım kendisi çok karmaşık değil, ancak etkinliği tartışılmaz. Camdan yapılmış iki ince plaka arasında, elektriksel olarak elementler neredeyse tutarsız olarak monte edilir.

Önemli! Açık hava arabalarında pencereleri dondurur. İyi ısıtmalı bir odaya araba koyarsanız, bu olmayacak

Ocağın basınçlandırılması

Özellikle çoğu zaman Lada ailesinin yerel arabasının sahipleri karşı karşıya. Bu, yoğuşma oluşumuyla nasıl ilişkilidir? Sobanın salonun içine dökülmesinden dolayı, soğutucu girebilir. Kardan farklı olarak, sadece birkaç mililitre tosola, böylece arabadaki cam hareket ediyor. Aynı zamanda, yüzeyde yağ baskısı oluşturulacaktır. Vaz-2114 arabada cam donarsa, ne yapmalı? Kış arifesinde, ocak revizyonu yapılmalıdır:

  • Isıtıcı radyatörünü kirden dışarıdan temizleyin ve içeride durulayın.
  • Katı nozulları yeni, daha yumuşak olarak değiştirin.

Bu sıvının çiftleri çok zehirli olduğu için Tosola'nın davulları da dışlanmalıdır. Kısa bir yolculuktan sonra, sürücü kafaya zarar verebilir, uyuşukluk ve diğer olumsuz faktörler görünecektir.

Nozullar yeni kelepçelere monte edilmelidir. Bu arada, basınçsızlığı en üst düzeye çıkarmak için, bağlantı alanı Litol tarafından aldatılır. Daha hafif bir büzülme ve Tosla sızıntısını önler.

Peki ne yapmalı

Buzdan cam temizleme yöntemi fizikseldir. Yani, donmuş camını özel bir kazıyıcı veya plastik fırça nozullarıyla kaybetmek kolaydır. Yöntem oldukça geçerli ve basittir, ancak bir nüans var. Cama zarar vermemek için, biraz "ısınmaya" başlatmak en iyisidir. Yani, sadece motoru başlatın ve "soba" kazanana kadar bekleyin. Sonra yazmanız daha kolay olacaksınız ve hasarlardan kaçınılacak.

Buzdan cam temizleme yöntemi, ilk olarak yakından bağlanır. Tek fark, kazıyıcı kullanmadan önce buz - cam defrost için özel bir sıvı uygulayabilirsiniz. Böyle bir araç hemen hemen her mağazada satılır ve çok pahalı değildir. Bunu satın almanızı şiddetle tavsiye ediyoruz! Buzun çıkarılmasının ne kadar kolay olduğunu şaşıracaksınız.

Ancak, çok az para varsa, yoksa sadece harcamak istemiyorlarsa, bir araç daha uygun olacaktır. Gerçek şu ki, defrostatorun kendisi tarafından yapılabilir. Sadece masa sirke suyla, 3 ila 1 oranında su ile karıştırın ve konvansiyonel bir defrost durumunda yanı sıra cam üzerine sıçratın. Buna inanmayacaksın ama işe yarıyor! Sirke yoksa, suyla geleneksel bir aşçı tuzu ile karıştırabilirsiniz. Doğru, tuzun doğal olarak hem boya hem de vernik ve kauçuk parçaları - fırçalar ve contaları etkilediğini unutmayın. Yani, kötüye kullanmamak daha iyidir.

Hiç bir cihazınız olmadığı durumlarda, sadece motoru çalıştırın, maksimum üfleme ön camını açın, klima yapınız ve arabayı bırakın. Evet, bu yöntem en uzun ve bir süredir caddede beklemek zorunda kalacaksınız (içeride nefes almamak ve işlemi hızlandırmak için). Ancak yaklaşık 15-20 dakika sonra, yola çıkmanın garantisi var - kötü bir genel bakışla hareket etmekten daha iyidir.

Son olarak, buz kabuğuna karşı korumanın en etkili yolu, ısıtma ile ön camdır. Fakat her şey burada açıktır - bu seçenek ya da arabada ya da değil. Böyle bir bardağı kendin takamazsın.

Donma tarafı pencereleri ve araba aynalarının sorunu

Yirmi birinci yüzyılın avlusunda - otomobil kimyasallarının üreticilerinin, ısıtma aynası olmayan talihsiz araçlar hakkında düşündüğü ve cam buz çözücüleri üretmeye başlamaya başlamaya başlamış gerçeğini ifade edemezsiniz. Serpin şişeleri: Ve tam anlamıyla dakikalar içinde çok hızlı, çözüldü. Bu mucize anlamına gelen tek eksi, belirli bir kokudur, ancak hedefe ulaşma uğruna, biraz acı çekebileceğinizi kabul edersiniz. Asıl şey, örneğin sadece aynalar zaled olmasa da, aynı zamanda ön camın olmasa da, otomobilin kabininin içindeki defrostörün kullanımı çok fazla zamanın olmadığı unutulmamalıdır.

Cam hala donmuşsa ne yapmalı

Derhal uzmanlarla iletişim kurmak en iyisidir. Sorunları tanımlamaya ve onları ortadan kaldırmaya yardımcı olacaklar. Zamanınız, kuvvetler, arzu ve belki de paranız yoksa, durumu kendiniz düzeltmeyi deneyebilirsiniz. Şimdi çok sayıda farklı sıvı, esas olarak alkol temelinde satılmaktadır. Ama ne yazık ki, hepsi etkili değil. Arabada alkol kokusu, herkes gibi her şeye sahip değilse ve trafik polis memuru sizi durdurursa, uzun zamandır sizden değil, gözlüklerden koklayacağını kanıtlayacaksınız.

İnternette bu konuda birçok forum ve tartışma var. Sadece hiçbir şey tavsiye etmemektedir, ancak bazen de tavsiyelerde bulunur. Örneğin, pencereleri bir battaniyeyle örtün veya bir bölümden birini bırakın. Ama sokakta kar varsa, o zaman bu bir seçenek değil ve aynı zamanda arabayı girişin altına bırakırsanız, açılış penceresi büyük bir risktir. Evet ve battaniye çekilebilir.

Sorunu çözmenin iyi bir yolu, kabinin içindeki ve dışındaki sıcaklıkların seviyelenmesidir. Bunun için, otoparkta olmadan önce, sobayı birkaç dakika boyunca kapatın ve kapıyı veya pencereyi açın. Biri bire bir alkole gliserinle birlikte karıştırıp bu pencereleri silinebilirsiniz. Hepiniz arabada olmayacak ve pencereler donmaz, size yardımcı olabilir.

Windows'u bir kez donamazsınız ve sonsuza dek yoğuşmadan kurtulabilirsiniz. Peki, zaten anlaşıldığınız monte edilmiş kar hakkında - kuru, silin. Ancak, yoğuşma nedeninin, ısıtma sisteminin sıkılığının rahatsız olduğu gerçeğinde gizlenebilir. Bunu anlamak ya da olmamak için, bir el dondurulmuş cam ile alın, eğer yapışırsa, sorun hala ısıtma sistemindedir. Bu sorunu gidermek için, bu sorunu kendiniz bulmanız gerekir veya sihirbazın yardımı ile akışı bulmanız yeterlidir. Ortadan çıkarmaz, her şey geliştirilmelidir. Başka bir neden kırık klima veya filtresi olabilir. Hava akışı yanlış hareket ettiğinde, nem artar ve bu kondensatın bir sonucu olarak görünür.

Yoğuşma problemini çözmek için, halk ipuçlarını kullanabilirsiniz. Eski Dedovsky yolu - sıradan tuz kullanımı. Kumaşa sarın ve pencereleri içeride silin. Ve suya tuz ekleyebilir ve pencereleri püskürtme tabancasından serpebilirsiniz. Bu, onları daha fazla zaman buzsuz tutmaya yardımcı olacaktır. Ayrıca, kabin içindeki çeşitli astar veya silika jel torbalarını da bırakabilir, bu da fazla nemi emecek.

Dondurulmuş yan pencereleri ve aynalarını nasıl yapmaz

Benzer marka defrostlarında para harcamak istemiyorsanız, normal alkolü bu kapasitede kullanabilirsiniz - spreyi içine dökün ve kullanıma hazırdır. Bununla birlikte, bu sıvıyı yalnızca aynalardaki yanıp sönenlerin ön temizlenmesinden sonra uygulanması gerekir. Birkaç dakika - ve gidebilirsiniz. Bu arada, özellikle işkence edilmemesi için, basitçe - aynaları alkollü silme zamanı, sonuç aynıdır, bu arada, alkole ek olarak, aynaları da asetik özü de ovalayın. .

Diğer bir tarif, aynaların toplantısında - pişirme tuzunun konsantre sulu sulu çözeltisinin yarısı, bir litre hafif gliserol ile karıştırmak gerekir. Bu karışımdan sonra, camın iç yüzeyinde ince bir tabaka uygulamak gerekir, bu birkaç saat boyunca buz görünümünü önler. Tabii ki, böyle harika bir sıvı çok uzun bir geçerliliği süresine sahiptir, ancak bir süredir sorunlardan kaçınılabilir ve varış yerini ve niyetine ulaşmaktan kaçınılabilir.

Aynaları basit bir şekilde gizlemeye çalışabilirsiniz - arabayı çalışma sıcaklığına getirin, böylece ocakın ısınmaya başlaması, sıcak hava akımını açık camdan aynalara doğru gönderir. Sadece dikkatli olun - soğuk bir yüzeye yakalanan çok sıcak hava, aynanın basitçe çökmesi gerçeğine yol açabilir. Tabii ki, bu yöntem biraz özendir, ancak sonuç, yani, aynalardan yoldaki durum olarak görülebilir.

Aynalar üzerinde uyumaktan kaçınmanın bir başka sıradışı yolu - arabayı kilitlemeden önce ve soğukta bırakmadan önce, aynaları sıradan sıcak çoraplar koyun. Bu sayede aynalar donmaz. Biraz boş olmayan bir şekilde arabanıza benziyor, ancak hedef elde edilecek.

Arabada gözlükleri içeriden dondurun, ne yapmalı? Böyle bir sorunla, birçok Rus sürücü böyle bir problemle karşılaştı. İklimimiz Kışın düşük sıcaklıklarla ünlüdür, bu yüzden her sürücü donmuş pencereler sorununa bakar.

Negatif estetik tarafa ek olarak, bu, kazalar şeklinde nahoş sonuçları gerektirebilir. Çünkü kötü bir inceleme nedeniyle, sürücünün tehlikeyi görmek daha zor. Ve her sabah tüm donmuş camların temizlenmesi veya ısıtılmasıyla başlamak için basitçe gerçek dışı. Bu yüzden birçok sürücü çok kış sorusu ile ilgileniyor - gözlükler arabada içten donmuş, ne yapmalı? Sonuçta, neden camın dışarı sızdığı her şey açıktır.

3 Düzenli olarak bardakları buzlanmadan koruyun

Akşamları güçlü bir dondaysanız, anti-buzul veya kendi pişmiş sıvınızı işleyeceksiniz, daha sonra sabahları ortaya çıkan buzun ortadan kaldırmak için fazla zaman kaybetmeyeceksiniz. Güçlü bir donda bile, sıvı camın yüzeyini güçlü bir dondurucudan koruyacaktır. Ve eğer sonuçta, gözlüklerde yanıp sönmek için oluşturulursa, işlemsiz olmaktan çok daha kolay olacaktır.

Ayrıca, eğer akşamları akşamları işleme koyamazsanız veya unuttuysanız, gözlüklerin çözülmesini hızlandırmak için, ısınmadan hemen önce veya arabayı ısıttırırken camları hemen halledebilirsiniz. Sıvı, çözülme işlemini hızlandırmanıza yardımcı olacaktır.

Sorunu çözmek için önce anlaşılması gerekiyor

Araçtaki pencerelerin sıcaklık farkı ve yüksek nemden dolayı donduğunu anlamalısınız. İşlemi daha ayrıntılı olarak düşünün. Sokaktaki sıcaklık aşağı. Ayrıca arabanın içinde oluşur. Sonuç olarak, mevcut nem kristalleştirilir ve pencerelere yerleşir.

Windows'ta oluşturulan baskın sadece incelemeyi önler, ancak bunları çıkarma girişimleri için de çok sürdürülebilir. Dahası, aşırı bir zeal gösterirseniz, yüzeye zarar verebilirsiniz. Ardından öğütmeden ve parlatmadan yapmak mümkün olmayacak.

Belki de Windows'un araçta dondurulduğunu tekrar tekrar merak ettiniz mi? Her şey, camın eşsiz özellikleri hakkında. Bu malzemenin ısı yalıtım katsayısı çok düşüktür. Özellikle bu göstergeyi araçtaki diğer malzemelerin göstergesiyle karşılaştırırsanız.

Daha sonra, okul fiziğini hatırlamanız gerekir. Temel postulatlara göre, reaksiyon minimum enerji maliyetleriyle gerçekleşecek. Basitçe söylemek gerekirse, yoğuşma, ikincisinin bu işlemine asgari direnç nedeniyle pencerelerde birikir.

Garip bir şekilde yeterince, ama ön cam en güçlü olanı korkuyor. Tabii ki, otomobilin özel ısıtma cihazları ile donatılmadığını belirtti. Gerçek, ön camın yüzeyinin eğimin altında olması ve bu da don birikmesi için daha uygun koşullar yaratır.

ÖNEMLİ! Arabadaki ön cam buzlanma hızı da çatışan ve yerleşen karı etkiler.

Kendi ellerinizle velochet araba pencereleri yapmak

Kanınızı kaydetmek için, ancak arabanın pencerelerini çözmek için iyi bir araç elde edin, sadece beş dakikalık zamana ve üç bileşen gerekir.

Peki tarif!

Alkolün bir bölümünü ve suyun iki bölümünü alıyoruz, daha sonra bu bileşim kokular için birkaç damla deterjan ekledi. Hepsi iyice karıştırın ve püskürtücüye dökün. Püskürtücü kendisi, kadın kozmetik ürünlerinden bir miktar uygun balonu alabilir veya kullanabilir. Ek olarak, konteyneri bir püskürtücüye sahip olan bazı temizlik maddesi altından kullanabilirsiniz. Genel olarak, bugün bir sorun değil.

İki numaralı seçenek. Alkol, geleneksel votka ile değiştirilebilir, ancak aynı zamanda su, votka alkolündeki gibi, saf alkolden daha azını azaltması gerekir.

Üçüncü seçenek. Arabanın ön camına düzenli bir kış yıkayıcı satın alıyoruz ve püskürtücüye dökünüz, ardından gözlüklere bir defrost olarak kullanıyoruz. Gerçek şu ki, Yıkayıcının bir parçası olarak sadece kışın donmayı vermeyen ve gözlükteki çıkışla etkili bir şekilde savaşan alkol içermesidir.

Birisi neden bir püskürtücüye ihtiyacın olduğunu düşünecek, yıkayıcıya sıçradı ve bu mu? Prensip olarak, bir seçenek olarak, tam olarak değil. Gerçek şu ki, tüm otomatik enjektör yıkama fanları yoktur ve yıkayıcıyı tüm camlara eşit şekilde püskürtün. İkincisi, yıkayıcıyı püskürterken, işçiliğin brithes'ı çalıştırırken, buzun üzerindeki sürtünme sırasında yıprandıkları için bu iyi değildir ve camın kendisinden muzdarip olacaktır. Diğer şeylerin yanı sıra, yıkayıcının motorlarını "tecavüz etmek" için yapmanız gerekecek ve bu durumda çok yıkayıcı çok fazla gidecektir. Ayrıca, bu durumda kalan gözlükleri çözemeyeceğinizi unutmayın.

Dördüncü velochet versiyonu. Bir cam yıkayıcı alıyoruz ve aletinin üç bölümünü alkolün bir kısmına oranı içine alıyoruz. Bundan sonra, camları etkili bir şekilde çözecek ve su ve deterjanla uğraşmak zorunda kalmazsınız çok etkili bir araç elde edersiniz.

Beşinci seçenek "aşırı". Neden "Richnyak"? Çünkü bu seçenek ya da daha doğrusu seçenekler, dezavantajları var, bu yüzden bunları yalnızca aşırı durumlarda kullanmanız gerekir. Öyleyse, bir nedenden ötürü elinizde olmadıkça, ne alkol, votka, hiçbir yıkayıcı yok, en azından tuz veya sirke ve su bulmaya çalışın, tercihen sıcak.

  • Önce tarifi - tuz ile. Çok fazla tuz alıyoruz, 5-7 kaşık alıyoruz ve 2-3 litre suya dökünüz, tercihen sıcak, çünkü tuzu çözmek daha kolay olacaktır. Tuz çözüldüğünde, suyun soğumasını bekleyin. Voila, şimdi ucuz bir var, ama aynı zamanda buzla mücadele için güvenilir bir şekilde aracı. Dezavantaj, tuzu, vücudun yanı sıra lastik parçaların yanı sıra, onları olumsuz yönde etkiler, bu nedenle böyle bir aracı düzenli olarak, yalnızca aşırı durumlarda kullanmanızı tavsiye etmem.
  • Tarif İkinci - Sirke. Üç parça sirke ve suyun bir kısmını alırız, karıştırır ve cam üretimin soğutucusu olsun. Yine, bu yöntemin yalnızca çok acil durumlarda kullanılması gerektiğini hatırlamak istiyorum, çünkü sirke asit içeren bir madde olduğundan, bu nedenle LCP ve gövde parçalarını olumsuz yönde etkileyebilir. Ayrıca kauçuk ve plastiğin nasıl davranacağı bilinmemektedir.

Son olarak, ön camın dondurulması durumunda, hiçbir durumda sıcak su kullanmadığınızı hatırlatmak istiyorum! Sıcaklık bırakma camından dolayı, büyük olasılıkla patlama, hatırla.

Metin: avtopulsar.ru.

Arabada gözlük neden donar ve nasıl düzeltilir

Bu saldırıyı ortadan kaldırmak için, kabinde havada ne olduğunu, sıcaklıkta bir azalma ile, gözlük üzerinde yoğunlaştırır ve eksi sıcaklık dondurmalarında olanları bulmak gerekir.

Her arabada, hava sirkülasyonu için yapıcı havalandırma delikleri vardır ve çoğu zaman hem dışarı hem de içinde tıkanır. Havalandırma yokluğunda, soğutulmuş hava dışarı çıkacak hiçbir yer ve termosun etkisidir.

Dikkat! Havalandırmayı ortadan kaldırmak veya kontrol etmek için, bakım servisine başvurmanız gerekir. Arabada çok fazla havalandırılan yer varken madalyanın karşı tarafı da var, hasarlı kapı contaları, pencere aşınması veya kapıda döngülerle ilişkilendirilebilir.

Arabada çok fazla havalandırılan yer varken madalyanın karşı tarafı da var, hasarlı kapı contaları, bardak, kapıda kilitleme veya döngüler ile ilişkilendirilebilir.

Artan dış hava girişi ile, aracın salonu çok hızlı bir şekilde soğutulur ve hızlı soğutma olan havanın gözlükteki çiy'leri yoğunlaştırır. Bu arızalar, araç servisinde aracın teşhis edildiğinde de kontrol edilebilir.

Arabanın deliklerinin arızalarına ek olarak, bakım ve operasyonunun birçok faktörü vardır. Kışın, genellikle caddede sokakta, arabanın salonundaki ayakkabılarla birlikte güvenle giren sokakta bulunur, çünkü karı her zaman ayakkabılardan sığdırmak mümkün değildir.

Bu kar hızla erime ve su şeklindedir ve kabin paspaslarını vurur. Hepsi kışın kullandığı halıların sürücüsüne bağlıdır. Eğer bez, o zaman bu malzeme, hatta lastikleştirilmiş, nemi mükemmel bir şekilde emer, sık sık çıkışla ve bu paspaslara girerek bu paspaslar çok sayıda erime kar elde edebilir ve uyumak zorunda değilsiniz.

Buna göre, arabayı gece parkına yerleştirdikten sonra, ısıtmalı halı, kabin havasına nemi kurutmaya ve buharlaştırmaya devam eder ve daha sonra eski senaryoda, hava soğutulur, bardaklarda çiyere düştüğünde, bardaklar eşyalarla kaplandı. ve sabah.

Bu etkiyi nemi emmeyen kauçuk halıların yardımıyla düzeltmek mümkündür, ancak nem kardan biriktirildiğinde, çok fazla rahatsızlık olmayabilir, ayaklarında küçük bir su birikintisi toplayabilirler.

Bu nedenle, operasyonel gün boyunca bazen onları dışarı çekin ve bezi silin ve bu özellikle uygun değildir. Ayrıca, aynı eylemler tercihen gece otoparkından önce yapılır.

Araba pencerelerinin iç kısmından mobilya ve daha fazla don, kabin ısıtıcı sisteminin arızalarıyla ilişkilendirilebilir. Sadece kabin içindeki pencereler ter gibi, bu sebep, antifrizin karakteristik kokusu ile kolayca tanınır.

Donma pencereleri riskini azaltmak için ipuçları

Ana kurallar aşağıdaki faktörlere düşürülür:

  • Arabada iyi bir klima sistemi ve havalandırma sistemi, doğru hava sirkülasyonunun garantisidir ve yoğuşmalı bir azalmanın sonucudur.
  • Kabinde uygun şekilde seçilmiş paspaslar. Yılın soğuk mevsimi için kumaştan paspasları seçmek daha iyidir, kauçuk nemle birikir.
  • Sabahları bir arabayı ısıtmak ve park etmeden önce akşamları soğutma, donma pencereleri riskini azaltmaya da yardımcı olacaktır.

Windows, tüm önlemlere rağmen, donmuş, daha sonra bunları buzdan kolayca serbest bırakmak gerekir. Bu amaçlar için kazıyıcı kullanmamak daha iyidir, çünkü aracınızın bardağına zarar verebilir.

Şimdi arabayı kolayca temizleyebileceğiniz birçok özel fon var. Ve alkol aynı folk ilaçlarını ifade eder. Ne biri ne de diğeri elinizde ise, bir litre suya 2 yemek kaşığı tuz elde etmek için bağımsız olarak bir tuz çözümü hazırlayabilirsiniz, karıştırın ve pencereleri serpin. Böyle basit bir tavsiye, camların dondurulmasını önlemenize veya ondan kurtulmanıza yardımcı olacaktır.

Dışarı çıkarmak

Şimdiye kadar çalışan sadece birkaç büyükbaba var. İlk - Bu sıcaklığın seviyelenmesidir.

Farksızca nasıl yapıyorsunuz? Yıkama Motoru - Sobayı kapatın - Camı atlayın (iki ön veya dört) - Kapıları açın. Duracak ana şey, yani bir çift, ılık havanın serbest bırakılması için ilk üç dakika (bu yeterli). Ve tüm! Donma gözlükleri zaman daha az olacaktır.

Eğer durursanız, arzu yoktur - park yerindeki adamlar. Bir yandan bir camdan daha fazla bir geceden aşağı indirebilirsiniz, pek değil, 5 mm ile söyleyelim (sadece bir çatlak bırakın).

Sıcak hava fizik yasalarına göre serbest bırakılacak, sıcaklık dengesi sokakta seviyelendirilir - yine cam çok daha küçük donacak. FAKAT! Bu yöntem, yalnızca iyi korumalı bir park yeri ile ilgilidir (hırsızları özendirmez)

Yıkama

Kendi kendine saygılı bir otomobil sahibi, "demir atını" da saf haliyle desteklemeye çalışır. Kışın, yollarımızda daha sık yapmak zorunda. Ancak bu tür koşullardaki yıkama sadece sızdırmazlık yaparken değil, aynı zamanda solma ön kısmı ile de tehlikeli olabilir. Sebebi ne? Sorun, yıkamadan sonra kalan nemdedir. Ve bu sorunla, arabayı boksda sabunlayanlar bile sıfır sıcaklıkla karşı karşıya kalır.

Salondaki kalan nem, ön tarafta sağlam bir buz kabuğuna dönüşür. Durumdan çıkış yolu nedir? Cam arabada içeriden donarsa ne yapmalı? Tabii ki, hiç olmazsa, araba ısınabilirse, ısınma bir seçenek değildir. Uzmanlar, yıkamadan hemen sonra arabanın iç kısmını havalandırmayı önerir. Ve bu boksda değil (nem her zaman% 100 olduğundan), ama sokakta. Arabayı siteye sürmek ve lazeri tüm kapıları açmak yeterlidir. 10-15 dakika sonra, günlük işlemlere başlamak mümkündür.

Arabada gözlük nasıl dondurulmaz

Frost'ın başlangıcıyla, birçok araç sahibi, ortak bir sorunla yüzleşmeye başlar ya da arabanın içten donması ile karşılaşmaya başlar. Bu gerçeğin yalnızca sabahın yapılması için sabahın hazırlanmasında bazı zorluklara neden olmadığı, ancak acil durumlara neden olabilir. Gerçek şu ki, bazı sürücülerin camın araziden tamamen temizlenmesi için tembel olması ya da kabinin tamamen ısındığını ve gözlükleri çözmeyi beklememektedir ve gözlükteki küçük bir pencereden memnunlar. Ve yan tarafta ve hiç dikkat etmiyor.

Her biri bilinmektedir, ancak birkaç kişi, sınırlı bir inceleme ile sürüş koşullarının hareket güvenliğini önemli ölçüde etkilediğini ve acil durum atmosferinde yeterli bir yanıt verdiğini düşünüyor. Gerçek şu ki, bu koşullarda, sürücü yoldaki tam durumu göremiyor ve bu nedenle duruma yeterince tepki gösteriyor. Bu nedenle, bu yazıda, otomotiv gözlüklerinin dondurulması ile mücadele etmenin ayrıntılı yollarını düşüneceğiz.

Ayrı olarak, çoğu modern otomobilin donmuş bardaklarla etkili bir şekilde başa çıktığını, ancak özellikle şiddetli donlarda hala biraz zaman alabileceğini hatırlamak mümkündür. Yani, her bir araba (nadirlik hariç) tasarımında bir fan ile bir ocak vardır, bu da ön cam üfleme yapmanızı sağlar. Ancak, motorun tamamen ısınmasını beklemeniz ve ardından ön camın ve yan camların çözülmesini beklemeniz gerekir. Ayrıca, bazı makine modellerinde, isteğe bağlı olarak ön camın elektrikli bir ısıtması vardır, ancak düşük güce sahip olduğunu düşünmeye değer ve aynı zamanda uzun süre camdan şiddetli donlara ısıttığını düşünmeye değer. Bu nedenle, donun görünümünün gözlüklerinin görünümünü hariç tutmak veya buzlanma görünümünün imkansız olduğu ısıtılmış bir garajı kullanmak daha iyidir.

Otomotiv gözlüklerinde neden flaş görünüyor?

Gözlükteki kuruluşlarla başa çıkma yöntemlerine geçmeden önce, işlemin kendisini anlamak gerekir. Herkes bunun çevre ile arabanın içi arasındaki sıcaklık farkından kaynaklandığını anlamalıdır. Aksine, aracın sobayı durdurup kapatması nedeniyle, sıcaklık kabin içine düşmeye başlar ve negatif bir işarete ulaşır, havadaki nem, aktif olarak kristalleşmeye, otomotiv gözlüklerine düşmeye başlar.

Geleceğe bakıldığında, camın üzerinde oluşturulan uçuşun çıkarılması zor olduğunu ve camın temizlenmesi için mekanik yöntemler kullandığına dikkat edin, yani, bu, buna zarar verme şansı. Bu durumda, camdaki çiziklerin varlığıyla terimize gelmeniz ya da hasarı yapışabilen ve lehçe sağlayabilecek uzmanlarla iletişim kurmanız gerekecektir. Alevin kendisi, özellikle otomobilde kullanılan diğer malzemelerle karşılaştırıldığında, yüksek termal iletkenlik katsayısı nedeniyle kabinin diğer elemanları üzerinde değil, gözlüklerde oluşturulur. Bu nedenle, camda, daha hızlı ve daha fazla sıcaklığı azaltır. Okul fiziğini hatırlamak, özellikle, özellikle ön camın eğik konumuna sahip olan en düşük enerji maliyetleriyle kristalleşme reaksiyonu geçirecek cam üzerindedir - bir arazinin oluşumuna katkıda bulunur.

Bu nedenle, sabahın erken saatlerinde arabaya geldikten sonra. Zemin yalnızca ön camda oluşturulduğu ve anlayabildiğiniz gibi, bu süreçte özel harikalar yoktur.

Arazinin temel nedeni camda yoğunlaştırmanın ortaya çıkmasıdır.

Açıkça otomotiv gözlükteki kök nedeninin, yüzeylerdeki yoğuşma, daha sonra dondurulması gerektiği gibi. Bu nemde sürekli havada bulunan mülkiyet, okul fiziğinin okulunda incelenmiştir. Ancak, süreci kendi anlayışınız için, camın üzerinde nefes almak yeterlidir ve sonuçta ortaya çıkan alanı küçük damlacıklarla göreceksiniz. Bunun nedeni, ekshale havanın sıcaklığının camın yüzeyinden önemli ölçüde daha yüksek olması ve nem çok yüksek olması nedeniyledir. Bu nedenle, soğuk yüzeye ulaşan ıslak havanın akışı, çiğ noktası denilen bir sıcaklığa soğutulur ve daha fazla nem yüzeye yerleştirilir.

Bu nedenle, kabinin içindeki cam veya havanın sıcaklığı 0 derece santigrat derece altındaysa, su katı bir hal içine girer ve bir tabaka tabakası veya dondurulur. Ve böylece, arabanın kabininin içindeki yüksek nemden dolayı, arabadaki camların dondurulması ve sıcaklık farkı gözlüklerde daha büyük ölçüde tezahür ettiği açıktır.

Otoparkta arabayı durdururken kurucu ile başa çıkmanın birkaç yolu

Şimdi bu fenomenle mücadele etmenin birkaç basit yolunu, bildiğiniz gibi, önleme tedavisi için daha iyi ve daha kolaydır. Bu nedenle, arazinin görünümünden kaldırılacak eylemleri göz önünde bulunduruyoruz: • Kışındaki kabinde ıslak havadan kurtulmak için, pencereleri açmak ve otomotiv ısıtıcısını tam güç açmak için yeterlidir. Böylece, aracın içi tamamen havalandırılır ve çevreden daha az nemli hava ile doldurulur;

• Başka bir yol, sıcaklık düşüşlerinden kurtulmaktır. Bunun için bir arabayı gece boyunca kapatmadan birkaç dakika önce açık kapılardan ayrılmak yeterlidir. Bununla, kabinin dışındaki ve içi sıcaklığın seviyelendirilmesi ve yoğuşma oluşmayacağı gerçeğini elde edersiniz;

- Bir sonraki yol, arabayı herhangi bir koşulda pencerelerin dondurulmasından kurtaracaktır. Bunun için, sırasıyla 10: 1 oranında bir alkol ve gliserin çözeltisi yapmak ve camı iyice silmek yeterlidir.

Kabinde yüksek nemin ortadan kaldırılması

Arabadaki camların dondurulması için ana neden bu yüksek nemdir. Ancak, yukarıda açıklanan yöntemlerle donma ile savaşabilirseniz, kabinde ekstra nemin varlığı, makinenin gövdesi için ciddi sonuçlara neden olabilir.

Bu, arzumuzdan bağımsızlıktan itibaren, kış döneminde, sürekli olarak ayakkabı ve kıyafetlerde çok sayıda kar girdik. Bu nedenle, arabada oturmadan önce, dış giyimden karları yırtmak ve bacaklarınızı yolun üzerine kesmesi istenir. Bu, arabadaki su miktarını azaltacaktır, ancak tamamen ondan tasarruf etmeyecektir.

Gerçek şu ki, sanki denenmiş gibi, ama karların bir kısmı hala arabanın salonundaki ayakkabılarımıza düşüyor. İyi paspaslara rağmen, yüksek taraflara sahip kauçuk bile, sular altında birikebilir ve hatta halı ve ısı yalıtımı emzikli olabilir. Korozyonun görünümüne neden olabilir ve kabinde sabit yüksek neme neden olabilir. Salonun içine düşen su ve kar miktarını azaltmak için tüm güçleri uygulayabilirsiniz, ancak bu önemli bir sonuç vermeyecektir. Bu nedenle, otomobil ve halıların periyodik olarak kuruması gerekir ve ısıtılmış bir odada yapmak gerekir. Ayrıca, kabinde yıkamanın da nemi arttırdığını düşünmeye değer, çünkü soğuk mevsimde, iç mekan oldukça kurudur ve sürekli kapalı pencereler, biriken nemi çıkarmasına izin vermez. Bu nedenle, kış dönemi için bu prosedürü en aza indirgemek ya da salonu iyice kurumaya çalışmak arzu edilir.

Yüksek nemin bir başka nedeni, uzun sömürülmeden dolayı, otomobilin içindeki havayla nemi atlamaya başlayan kabinin şımarık bir hava filtresi olabilir. Her durumda, bu unsur, yalnızca artan nemi değil, aynı zamanda hastalıkların ortaya çıkması riski olan düzenlemelere göre değiştirilmelidir. Sonuçta, filtreleme elemanının yüzeyinde oluşturulan ortam, zamanla, alerjilere veya solunum yolu hastalıklarına neden olabilecek mikroorganizmaların veya mantarların geliştirilmesi için uygun hale gelir.

Zaten donmuş pencerelerle nasıl başa çıkılır

Makalemizin teorik ve önleyici bir kısmını okuduktan sonra, bir sonraki adıma geçebilir ve pencereler hala donmuşsa, neler yapılması gerektiğine karar verebilirsiniz. Metnin bu bölümünde, temel yöntemleri düşünmeyeceğiz. Arabanın ısıtılması veya camın elektrik ısıtması kullanımı gibi. Çünkü bu, bir şeyler ima edilir ve bu makalede, medeniyetin faydalarından yararlanmanın mümkün olmadığı durumları göz önünde bulunduracağız.

Her şeyden önce, çeşitli türlerin sıyırıcılarının kullanımının kurucu ile başa çıkmanın istenmeyen bir yolu olduğunu ısınmaya değer. Bu yöntemde hareket ederseniz, camı çizebilir veya zarar verebilirsiniz. Bu arzu edilmez, özellikle de topraktan kurtulmanın daha hızlı ve daha az işgücü maliyetini bilmek. Bugüne kadar, herhangi bir araç mağazasında, kuruluşuyla etkili bir şekilde savaşan özel kimyasallar sunulmaktadır. Genellikle aerosol kutularında veya sprey tanklarında sunulmaktadır. Özel araçlar kullanırken, donmuş bir yüzeye bir karışım püskürtmek için yeterlidir ve bir süre sonra, bir bez veya fırça ortaya çıkan kütleyi çıkarır.

Mağazada özel bir araç satın alma fırsatınız olmadığı durumunda, teknik alkol kullanabilirsiniz veya verimli olmayacak bir tuz çözeltisi yapabilirsiniz, aynı zamanda bardaklarda dona da yardımcı olur. Bunu yapmak için, her zamanki tablo tuzunun bir çorba kaşığını litre suya göre çözmek yeterlidir ve elde edilen tuz çözeltisi bir püskürtücü aracılığıyla uygulanır.

Uyarı

Buzla mücadele etmek için sıcak su kullanmak için ne kadar mantıklı ve basit bir çözüm olursa olsun, üzücü sonuçlara yol açabilir. Soğuk camda kaynar su pawing, keskin ve düzensiz bir sıcaklık farkı nedeniyle patlayabilir. Camın sadece yerel alanlarda genişlemesine neden olacak ve malzemenin içinde bir iç voltaj yaratacak ve bu da camın yıkılmasına yol açacaktır. Cam patlamasa bile, su hızla buza dönüşür ve prosedürü tekrarlamanız, tekrar riske girmeniz gerekir.

Çıktı

Aslında, pencerelerin donmasından kurtulmaktan korkunç ve zor bir şey yoktur. Tabii ki, önleyici tedbirleri almanın en kolay yolu, temiz gözlüklü bir arabaya binmek. Ayrıca, özel bir koruyucu film oluşturarak daha sonraki dondurmayı önleyen kimyasalları kullanabilirsiniz. Ancak düzenli olarak yapmak zorunda kalacak, kapanmadan önce bir araba yürütmek veya küçük bir boşluk bırakmanız daha kolaydır, araba tüm gece soğuk bir garajda kalırsa bir pencere açın.

Makale Yazar:

Dmitry pişirme.

Анонсы

Добавить комментарий